Rapportdatum 29-08-2022
N744GL Blauwe Kia Stonic hybride stationwagen van bouwjaar 2021
N744GL is het kenteken van een 5-deurs blauwe Kia Stonic hybride stationwagen met 5 zitplaatsen.
Deze personenauto van 1.125 Kg wordt in beweging gebracht door een 3 cilinder 998 cm3 benzine/electro-motor met 73.50 kW (100 pk)/12.20 kW (17 pk) in combinatie met een handgeschakelde 6 v. versnellingsbak .
Met een gemiddeld verbruik van 4.20 l/100km (1:23,8) , emissiecode Euro 6/Euro 6 en een CO2 uitstoot van 101 g/km krijgt dit voertuig een B-label.
De personenauto is op za 9 okt 2021 in Nederland op kenteken gezet en moet vóór do 9 okt 2025 herkeurd worden .
Op za 9 okt 2021 is deze Kia voor het laatst van eigenaar gewisseld.
De catalogusprijs was € 24.070. De Kia Stonic is WAM-verzekerd en mag tot 1.680 kg belast worden een aanhanger tot 450 kg (ongeremd) of tot 900 kg (geremd) mag mee.
Deze personenauto van 1.125 Kg wordt in beweging gebracht door een 3 cilinder 998 cm3 benzine/electro-motor met 73.50 kW (100 pk)/12.20 kW (17 pk) in combinatie met een handgeschakelde 6 v. versnellingsbak .
Met een gemiddeld verbruik van 4.20 l/100km (1:23,8) , emissiecode Euro 6/Euro 6 en een CO2 uitstoot van 101 g/km krijgt dit voertuig een B-label.
De personenauto is op za 9 okt 2021 in Nederland op kenteken gezet en moet vóór do 9 okt 2025 herkeurd worden .
Op za 9 okt 2021 is deze Kia voor het laatst van eigenaar gewisseld.
De catalogusprijs was € 24.070. De Kia Stonic is WAM-verzekerd en mag tot 1.680 kg belast worden een aanhanger tot 450 kg (ongeremd) of tot 900 kg (geremd) mag mee.
Alle voertuig data van N744GL 
 |
N744GL | ||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| voertuigsoort | personenauto | ||||||||||||||
| merk | Kia | ||||||||||||||
| fabrikant | Kia Motors Corporation | ||||||||||||||
| handelsbenaming | Stonic | ||||||||||||||
| variant | C5P61 | ||||||||||||||
| inrichting | stationwagen | ||||||||||||||
| aandrijving | voor | ||||||||||||||
| versnelling | handgeschakeld, 6 v. | ||||||||||||||
| 1e kleur | blauw | ||||||||||||||
| 2e kleur | niet geregistreerd | ||||||||||||||
| botsherkenning radar | ja | ||||||||||||||
| modeljaren | mei 2021 - | ||||||||||||||
zuinigheidslabel
| |||||||||||||||
| zitplaatsen | 5 | ||||||||||||||
| deuren | 5 | ||||||||||||||
| wielen | 4 | ||||||||||||||
| uitvoering | M6BDZ1 | ||||||||||||||
| type | YB | ||||||||||||||
| plaats chassisnummer | niet geregistreerd | ||||||||||||||
 Prestaties | N744GL | ||||||||||||||
| max. snelheid | 185 km/u | ||||||||||||||
 Financieel | N744GL | ||||||||||||||
| catalogusprijs | € 24.070,00 | ||||||||||||||
| bruto BPM | € 3.278,00 | ||||||||||||||
| bijtelling | 22% is €5.295 (is €441 per maand), geldig van 01-11-2021 tot 01-11-2026 | ||||||||||||||
| afschrijvingsmoment BPM | ma 4 okt 2021 | ||||||||||||||
 Status | N744GL | ||||||||||||||
| eigenaren privé / zakelijk | 1 / 0 | ||||||||||||||
| leeftijd | 0 jaren en 10 maanden | ||||||||||||||
| geëxporteerd | nee | ||||||||||||||
| gestolen | nee | ||||||||||||||
| rijverbod/WOK | nee | ||||||||||||||
| tenaamstelling mogelijk | ja | ||||||||||||||
| geregistreerd als taxi | nee | ||||||||||||||
| WAM verzekerd | ja | ||||||||||||||
| status kentekening | compleet | ||||||||||||||
 Typegoedkeuring | N744GL | ||||||||||||||
| Europese voertuigcategorie | M1 | ||||||||||||||
| Europees carrosserietype | AC | ||||||||||||||
| NL typegoedkeuringsnr | e5*2007/46*1077*07 | ||||||||||||||
| Europese typegoedkeuring volgnr | 0 | ||||||||||||||
 Tellerstand | N744GL | ||||||||||||||
| oordeel | Logisch | ||||||||||||||
| toelichting | De geregistreerde tellerstand is telkens hoger dan de daarvoor geregistreerde tellerstand. De RDW oordeelt dan dat de tellerstand logisch verklaarbaar is. | ||||||||||||||
| jaar laatste registratie | 2021 | ||||||||||||||
| RDW Tellerrapport aanvragen | RDW Tellerrapport (inloggen bij RDW met DigiD) | ||||||||||||||
 Datums | N744GL | ||||||||||||||
| vervaldatum APK | |||||||||||||||
| datum tenaamstelling | za 9 okt 2021 09:58 | ||||||||||||||
| in bezit van eigenaar | 0 jaren en 10 maanden | ||||||||||||||
| datum 1e toelating | za 9 okt 2021 | ||||||||||||||
| datum 1e afgifte Nederland | za 9 okt 2021 | ||||||||||||||
 Massa | N744GL | ||||||||||||||
| massa ledig voertuig | 1.125 Kg | ||||||||||||||
| massa rijklaar | 1.225 Kg | ||||||||||||||
| toegestane max. massa voertuig | 1.680 Kg | ||||||||||||||
| max. te belasten met | 555 Kg | ||||||||||||||
| max. massa trekken ongeremd | 450 Kg | ||||||||||||||
| max. massa trekken geremd | 900 Kg | ||||||||||||||
| max. kogeldruk | 75 kg | ||||||||||||||
| technische max. massa voertuig | 1.680 Kg | ||||||||||||||
| max. massa samenstelling | 2.580 Kg | ||||||||||||||
| vooras as nr. 1: | |||||||||||||||
| - max. aslast vooras | 950 Kg | ||||||||||||||
| - aangedreven vooras | ja | ||||||||||||||
| - afstand volgende as | 258,0 cm | ||||||||||||||
| - spoorbreedte | 153,1 cm | ||||||||||||||
| achteras as nr. 2: | |||||||||||||||
| - max. aslast achteras | 870 Kg | ||||||||||||||
| - aangedreven achteras | nee | ||||||||||||||
| - spoorbreedte | 153,9 cm | ||||||||||||||
 Maten | N744GL | ||||||||||||||
| lengte | 4,14 m | ||||||||||||||
| breedte | 1,76 m | ||||||||||||||
| hoogte | 1,49 m | ||||||||||||||
| wielbasis | 2,58 m | ||||||||||||||
 Terugroepactie | N744GL | ||||||||||||||
| openstaande terugroepactie | nee | ||||||||||||||
 Motor & Brandstof | N744GL | ||||||||||||||
| hybride | ja | ||||||||||||||
| klasse hybride | Not off-vehicle charging hybride elektrisch voertuig (NOVC-HEV) | ||||||||||||||
| brandstof 1 | Elektriciteit | ||||||||||||||
| electromotor af fabriek | ja | ||||||||||||||
| extern oplaadbaar (plug-in, PHEV) | nee | ||||||||||||||
| netto max. vermogen elektromotor 1 | 12.20 kW (17 pk) | ||||||||||||||
| nominaal continu max. vermogen elektromotor | 7.94 kW (11 pk) | ||||||||||||||
| max. vermogen elektromotor 2 | 7.94 kW (11 pk) | ||||||||||||||
| cilinders | 3 | ||||||||||||||
| cilinderinhoud | 998 cm3 | ||||||||||||||
| brandstoftype | voertuig geschikt voor gebruik van 1 brandstoftype | ||||||||||||||
| type motor | elektrische ontsteking, viertakt | ||||||||||||||
| motorcode | G3LF | ||||||||||||||
| motortype sinds | ma 17 mei 2021 | brandstof 2 | Benzine | ||||||||||||
| max. vermogen elektromotor | 7.94 kW (11 pk) | ||||||||||||||
 Verbruik | N744GL | ||||||||||||||
| brandstof 1 | Elektriciteit | ||||||||||||||
| brandstofverbruik stad | 4.80 l/100km (1:20,8) | ||||||||||||||
| brandstofverbruik buitenweg | 4.20 l/100km (1:23,8) | ||||||||||||||
| brandstofverbruik gecombineerd | 4.40 l/100km (1:22,7) | ||||||||||||||
| maximale biobrandstof percentage | 10.00 % | ||||||||||||||
| brandstof 2 | Benzine | ||||||||||||||
| brandstofverbruik stad | 4.70 l/100km (1:21,3) | ||||||||||||||
| brandstofverbruik buiten | 3.90 l/100km (1:25,6) | ||||||||||||||
| brandstofverbruik gecombineerd | 4.20 l/100km (1:23,8) | ||||||||||||||
| WLTP | |||||||||||||||
| brandstof verbruik gecombineerd WLTP | 5.300 | ||||||||||||||
 Milieu | N744GL | ||||||||||||||
| WLTP | |||||||||||||||
| emissie deeltjes type1 WLTP | 0.12 | ||||||||||||||
| emissie CO2 gecombineerd WLTP | 121 g/km | ||||||||||||||
| brandstof 1 | Elektriciteit | ||||||||||||||
| emissieklasse | 6 | ||||||||||||||
| CO2 uitstoot stadsrit | 110 g/km | ||||||||||||||
| CO2 uitstoot buitenweg | 96 g/km | ||||||||||||||
| CO2 uitstoot gecombineerd | 101 g/km | ||||||||||||||
| brandstof 2 | Benzine | ||||||||||||||
| emissieklasse | 6 | ||||||||||||||
| uitlaatemissieniveau | EURO 6 AP | ||||||||||||||
| milieuklasse EG goedkeuring | 715/2007*2018/1832AP | ||||||||||||||
| CO2 uitstoot gecombineerd | 96 g/km | ||||||||||||||
| geluid | |||||||||||||||
| geluidsniveau rijdend | 69 dB(A) | ||||||||||||||
| geluidsniveau rijdend | 69 dB(A) | ||||||||||||||
| geluidsniveau stationair | 74 dB(A) | ||||||||||||||
| meting geluidsniveau bij | 3.750 tpm | ||||||||||||||
 Keuringen | N744GL | ||||||||||||||
| Nog geen keuringen/meldingen | |||||||||||||||
 MRB / Wegenbelasting | 2022 | ||||||||||||||
| MRB wordt berekend op basis van voertuigsoort, brandstof, uitstoot, gewicht en provincie. | |||||||||||||||
| voertuigsoort | Personenauto | ||||||||||||||
| brandstof 1 | Elektriciteit | ||||||||||||||
| brandstof 2 | Benzine | ||||||||||||||
| gecombineerde CO2 uitstoot | 96 g/km | ||||||||||||||
| massa ledig voertuig | 1.125 Kg | ||||||||||||||
| Prov. | Kwartaal | Maand |
|---|---|---|
| Groningen | € 209,22 | € 69,74 |
| Friesland | € 203,10 | € 67,70 |
| Drenthe | € 207,18 | € 69,06 |
| Overijssel | € 197,30 | € 65,77 |
| Flevoland | € 199,18 | € 66,39 |
| Gelderland | € 206,03 | € 68,68 |
| Utrecht | € 195,34 | € 65,11 |
| Noord-Holland | € 187,51 | € 62,50 |
| Zuid-Holland | € 207,01 | € 69,00 |
| Zeeland | € 199,26 | € 66,42 |
| Noord-Brabant | € 197,06 | € 65,69 |
| Limburg | € 195,67 | € 65,22 |
| # | Kenteken | Kleur | Toelating | Cat.Prijs | Cil. | cc |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | J283VS | blauw | 27-11-2020 | €23.768,00 | 3 | 998 |
| 2 | P046RL | wit | 20-05-2022 | €25.675,00 | 3 | 998 |
| 3 | P167ZD | blauw | 8-07-2022 | €23.875,00 | 3 | 998 |
| 4 | RD562Z | grijs | 2-11-2017 | €24.380,00 | 3 | 998 |
| 5 | P353HB | blauw | 4-07-2018 | €20.180,00 | 4 | 1.248 |
| 6 | N354BJ | grijs | 8-09-2021 | €25.070,00 | 3 | 998 |
| 7 | RX177K | zwart | 27-02-2018 | €20.180,00 | 4 | 1.248 |
| 8 | SF458T | wit | 5-04-2018 | €22.580,00 | 3 | 998 |
| 9 | XR732Z | bruin | 6-03-2019 | €24.880,00 | 3 | 998 |
| 10 | RP419N | zwart | 11-01-2018 | €24.380,00 | 3 | 998 |
| 11 | TX103D | zwart | 13-11-2018 | €24.880,00 | 3 | 998 |
| 12 | TR886J | blauw | 3-10-2018 | €24.380,00 | 3 | 998 |
| 13 | SF460T | wit | 22-03-2018 | €22.185,00 | 3 | 998 |
| 14 | ZT171V | wit | 9-08-2019 | €22.685,00 | 3 | 998 |
| 15 | P207JV | grijs | 6-02-2018 | €21.380,00 | 4 | 1.248 |
| 16 | K476LV | grijs | 12-02-2021 | €23.768,00 | 3 | 998 |
| 17 | P383BS | zwart | 7-12-2017 | €20.180,00 | 4 | 1.248 |
| 18 | ZJ595F | grijs | 4-06-2019 | €23.675,00 | 3 | 998 |
| 19 | SG083Z | zwart | 3-04-2018 | €27.780,00 | 4 | 1.582 |
| 20 | XP846T | grijs | 13-03-2019 | €23.280,00 | 3 | 998 |
| 21 | XJ176N | rood | 12-01-2019 | €25.275,00 | 3 | 998 |
| 22 | L563TR | zwart | 14-08-2021 | €23.070,00 | 3 | 998 |
| 23 | J886HS | zwart | 12-08-2020 | €23.780,00 | 3 | 998 |
| 24 | H986HR | wit | 7-02-2020 | €24.680,00 | 3 | 998 |
| 25 | P605ZS | wit | 9-07-2022 | €23.280,00 | 3 | 998 |
| 26 | H479VF | grijs | 8-06-2020 | €27.880,00 | 3 | 998 |
| 27 | ZL452X | wit | 28-06-2019 | €25.580,00 | 3 | 998 |
| 28 | P912RH | blauw | 18-05-2022 | €27.770,00 | 3 | 998 |
| 29 | L087JS | groen | 3-06-2021 | €25.070,00 | 3 | 998 |
| 30 | H483VF | wit | 5-06-2020 | €23.080,00 | 3 | 998 |
Aiways -
Alfa Romeo -
Audi -
BMW -
BYD -
Citroën -
Cupra -
Dacia -
Fiat -
Ford -
Honda -
Hyundai -
JAC -
Jaguar -
Jeep -
Kia -
Lancia -
Land Rover -
Lexus -
Lynk&Co -
Mazda -
Mercedes-Benz -
MG -
Mini -
Mitsubishi -
Nio -
Nissan -
Opel -
Peugeot -
Polestar -
Porsche -
Renault -
Saab -
Seat -
Seres -
Škoda -
Smart -
SsangYong -
Subaru -
Suzuki -
Tesla -
Toyota -
Volkswagen -
Volvo -
Xpeng
Voertuiginformatie van N744GL
Voertuig.info; de gratis, advertentieloze site met alle actuele Voertuig-, Keuring-, Terugroep-, Bijtelling- én Wegenbelastinggegevens. De gegevens op deze site zijn gebaseerd op OpenData van
RDW en CBS.
Voertuig.info heeft geen cookie-beleid (want geen cookies), geen privacybeleid (er wordt niets geregistreerd) en geen advertenties.
De site voertuig.info mag particulier en niet-geautomatiseerd gebruikt worden. Alle rechten voorbehouden aan Voertuig.info.
Aan de gegevens van de site kunnen geen rechten worden ontleend. Voertuig.info kan niet aansprakelijk worden gesteld voor welke schade dan ook door het gebruik van de site Voertuig.info.
Voertuig.info heeft geen cookie-beleid (want geen cookies), geen privacybeleid (er wordt niets geregistreerd) en geen advertenties.
De site voertuig.info mag particulier en niet-geautomatiseerd gebruikt worden. Alle rechten voorbehouden aan Voertuig.info.
Aan de gegevens van de site kunnen geen rechten worden ontleend. Voertuig.info kan niet aansprakelijk worden gesteld voor welke schade dan ook door het gebruik van de site Voertuig.info.