voertuigsoort | personenauto |
merk | Kia |
fabrikant | Kia Motors Corporation |
moederbedrijf | Hyundai Motor Group |
hoofdkantoor | Kia Corporation, Rok- Seoul Korea |
importeur | Van Mossel |
handelsbenaming | Stinger 3.3 At |
handelsnamen | Stinger
geregistreerd op di 19 sep 2017 |
typenaam | Stinger 3.3 At |
inrichting | hatchback (AB) |
aandrijving | voor én achter |
versnelling |
automaat, 8 v. |
1e kleur | zwart |
2e kleur | niet geregistreerd |
botsherkenning radar | nee |
modeljaren |
sep 2017 - aug 2019 |
zitplaatsen | 5 |
deuren | 5 |
wielen | 4 |
uitvoering | A82CZ1 |
variant | B5P32 |
type | CK |
plaats chassisnummer | r. onder voorzitting |
site | https://www.kia.com/nl/ |
Prestaties
|
XD818S |
max. snelheid constructie |
270 km/u |
Financieel
|
XD818S |
catalogusprijs | € 99.020,00 |
bruto BPM | € 11.607,00 |
bijtelling | n.v.t. |
Status
|
XD818S |
eigenaren privé / zakelijk | 3 / 0 |
leeftijd | 6 jaren en 0 maanden |
geëxporteerd | nee |
gestolen | nee |
rijverbod/WOK | nee |
tenaamstelling mogelijk | ja |
geregistreerd als taxi | nee |
WAM verzekerd | ja |
status kentekening | compleet |
Typegoedkeuring
|
XD818S |
Europese voertuigcategorie | M1 |
Europees carrosserietype | AB |
NL typegoedkeuringsnr | e11*2007/46*4002*00 |
Europese typegoedkeuring volgnr | 1 |
Restantvoorraadregeling | vr 31 aug 2018 - za 31 aug 2019 |
Tellerstand
|
XD818S |
oordeel | Geen oordeel |
toelichting | De RDW geeft geen oordeel over de reeks tellerstanden van dit voertuig. Dit kan twee oorzaken hebben: dit voertuig is buiten Nederland geregistreerd geweest, of aan dit voertuig is iets gewijzigd waardoor het een ander kenteken heeft gekregen. |
jaar laatste registratie | 2023 |
RDW Tellerrapport aanvragen | RDW Tellerrapport (inloggen bij RDW met DigiD) |
Datums
|
XD818S |
vervaldatum APK | zo 22 sep 2024 (over 314 dagen) |
|
datum tenaamstelling |
di 29 nov 2022 11:05 |
in bezit van eigenaar | 0 jaren en 11 maanden |
datum 1e toelating |
vr 27 okt 2017 |
datum 1e afgifte Nederland |
vr 7 dec 2018 Import |
Massa
|
XD818S |
massa ledig voertuig | 1.809 Kg |
massa rijklaar | 1.909 Kg |
toegestane max. massa voertuig | 2.325 Kg |
max. te belasten met | 516 Kg |
max. massa trekken ongeremd | 750 Kg |
max. massa trekken geremd | 1.500 Kg |
max. daklast | 90 kg |
technische max. massa voertuig | 2.325 Kg |
max. massa samenstelling | 3.825 Kg |
remmen | assist. door druk, hydr., gescheiden circuits, schijven/schijven of schijven/trommel, ABS met ESP |
vooras as nr. 1: |
- max. aslast vooras | 1.115 Kg |
- aangedreven vooras | ja |
- afstand volgende as | 290,5 cm |
- spoorbreedte | 159,6 cm |
achteras as nr. 2: |
- max. aslast achteras | 1.220 Kg |
- aangedreven achteras | ja |
- spoorbreedte | 161,9 cm |
Maten
|
XD818S |
lengte | 4,83 m |
breedte | 1,87 m |
hoogte | 1,40 - 1,42 m |
wielbasis | 2,91 m |
Banden
|
XD818S |
banden; velgen en ET | V 225/40R19 93Y; 8.0x19 ET34 / A 255/35R19 96Y; 8.5x19 ET46.5 |
Terugroepactie
|
XD818S |
openstaande terugroepactie | ja |
terugroepactie | status: Openstaande terugroepactie |
defectcategorie | Motorrijtuigen en aanhangwagens - elektrische installatie |
terugroepactie referentiecode | De kabelboom in de motorruimte kan beschadigen door contact met een scherp deel van de carrosserie. |
risicobeoordeling | Brand met letselschade |
materiële gevolgen | Elektronische storingen, kortsluiting en brand. |
herstel | De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met de merkdealer. Deze zal de kabelboom van het voertuig controleren, een modificatie uitvoeren en, indien noodzakelijk, de kabelboom vernieuwen. |
aangekondigd door producent op | wo 5 dec 2018 (ref. code KRE18-91-P260-CK) |
gemeld aan RDW op | wo 6 mrt 2019 |
gemeld door | Kia Nederland B.V. |
eigenaar geïnformeerd op | ma 1 apr 2019 middels een brief |
meer informatie via telefoonnummer | 0346-753805 |
meer informatie via web | (Nog) niet bekend |
totaal aantal terugroepingen | 23.161 |
totaal aantal terugroepingen in NL | 43 |
gepubliceerd door RDW op | wo 6 mrt 2019 |
Motor & Brandstof
|
XD818S |
layout | V-T-DI |
merk motor | Hyundai/Kia |
brandstof 1 |
Benzine |
electromotor af fabriek | nee |
extern oplaadbaar (plug-in, PHEV) | nee |
cilinders | 6 |
cilinderinhoud | 3.342 cm3 |
netto max. vermogen | 272.00 kW (370 pk) bij 6.000 rpm |
koppel | 510 Nm bij 4.500 rpm |
brandstoftype | voertuig geschikt voor gebruik van 1 brandstoftype |
type motor | elektrische ontsteking, viertakt |
motorcode | G6DP |
motortype sinds | di 19 sep 2017 |
Verbruik |
XD818S |
brandstof 1 |
Benzine |
benzine Euro95-prijs | €2,009/l op ma 6 nov 2023 |
brandstofverbruik stad | 14.20 l/100km (1:7) = €28,53 |
brandstofverbruik buitenweg | 8.50 l/100km (1:11,8) = €17,08 |
brandstofverbruik gecombineerd | 10.60 l/100km (1:9,4) = €21,30 |
maximale biobrandstof percentage | 10.00 % |
WLTP |
|
Milieu
|
XD818S |
WLTP |
|
brandstof 1 |
Benzine |
emissieklasse |
6 |
uitlaatemissieniveau | EURO 6 W |
milieuklasse EG goedkeuring | 715/2007*2016/646W |
CO2 uitstoot stadsrit | 326 g/km |
CO2 uitstoot buitenweg | 193 g/km |
CO2 uitstoot gecombineerd | 244 g/km |
uitstoot deeltjes (licht) | 0.00123 g/km |
emissie koolmonoxide | 0.29160 g/km |
emissie koolwaterstof | 0.01930 g/km |
emissie stikstofoxide NOx | 0.00310 g/km |
emissie aantal deeltjes t1 test | 1.47000 -1m |
geluid |
geluidsniveau rijdend | 68 dB(A) |
geluidsniveau stationair | 75 dB(A) |
meting geluidsniveau bij | 3.750 tpm |
Keuringen
|
XD818S |
do 22 sep 2022 10:22 | periodieke controle apk lichte voertuigen, gaat vervallen op zo 22 sep 2024 |
MRB / Wegenbelasting
|
2023 |
MRB wordt berekend op basis van voertuigsoort, brandstof, uitstoot, gewicht en provincie. |
voertuigsoort | Personenauto |
brandstof 1 | Benzine |
gecombineerde CO2 uitstoot | 244 g/km |
massa ledig voertuig | 1.809 Kg |