| voertuigsoort | personenauto |
| merk | Kia |
| fabrikant | Kia Motors Corporation |
| moederbedrijf | Hyundai Motor Group |
| hoofdkantoor | Kia Corporation, Rok- Seoul Korea |
| importeur | Van Mossel |
| handelsbenaming | Stinger 3.3 At |
| handelsnamen | Stinger
geregistreerd op di 19 sep 2017 |
| typenaam | Stinger 3.3 At |
| inrichting | hatchback (AB) |
| aandrijving | voor én achter |
| versnelling |
automaat, 8 v. |
| 1e kleur | zwart |
| 2e kleur | niet geregistreerd |
| botsherkenning radar | nee |
| modeljaren |
sep 2017 - aug 2019 |
| zitplaatsen | 5 |
| deuren | 5 |
| wielen | 4 |
| uitvoering | A82CZ1 |
| variant | B5P32 |
| type | CK |
| plaats chassisnummer | r. onder voorzitting |
| site | https://www.kia.com/nl/ |
|
Prestaties
|
XD818S |
|
max. snelheid constructie |
270 km/u |
|
Financieel
|
XD818S |
| catalogusprijs | € 99.020,00 |
| bruto BPM | € 11.607,00 |
| bijtelling | n.v.t. |
|
Status
|
XD818S |
| eigenaren privé / zakelijk | 3 / 0 |
| leeftijd | 6 jaren en 0 maanden |
| geëxporteerd | nee |
| gestolen | nee |
| rijverbod/WOK | nee |
| tenaamstelling mogelijk | ja |
| geregistreerd als taxi | nee |
| WAM verzekerd | ja |
| status kentekening | compleet |
|
Typegoedkeuring
|
XD818S |
| Europese voertuigcategorie | M1 |
| Europees carrosserietype | AB |
| NL typegoedkeuringsnr | e11*2007/46*4002*00 |
| Europese typegoedkeuring volgnr | 1 |
| Restantvoorraadregeling | vr 31 aug 2018 - za 31 aug 2019 |
|
Tellerstand
|
XD818S |
| oordeel | Geen oordeel |
| toelichting | De RDW geeft geen oordeel over de reeks tellerstanden van dit voertuig. Dit kan twee oorzaken hebben: dit voertuig is buiten Nederland geregistreerd geweest, of aan dit voertuig is iets gewijzigd waardoor het een ander kenteken heeft gekregen. |
| jaar laatste registratie | 2023 |
| RDW Tellerrapport aanvragen | RDW Tellerrapport (inloggen bij RDW met DigiD) |
|
Datums
|
XD818S |
| vervaldatum APK | zo 22 sep 2024 (over 314 dagen) |
|
| datum tenaamstelling |
di 29 nov 2022 11:05 |
| in bezit van eigenaar | 0 jaren en 11 maanden |
| datum 1e toelating |
vr 27 okt 2017 |
| datum 1e afgifte Nederland |
vr 7 dec 2018 Import |
Massa
|
XD818S |
| massa ledig voertuig | 1.809 Kg |
| massa rijklaar | 1.909 Kg |
| toegestane max. massa voertuig | 2.325 Kg |
| max. te belasten met | 516 Kg |
| max. massa trekken ongeremd | 750 Kg |
| max. massa trekken geremd | 1.500 Kg |
| max. daklast | 90 kg |
| technische max. massa voertuig | 2.325 Kg |
| max. massa samenstelling | 3.825 Kg |
| remmen | assist. door druk, hydr., gescheiden circuits, schijven/schijven of schijven/trommel, ABS met ESP |
| vooras as nr. 1: |
| - max. aslast vooras | 1.115 Kg |
| - aangedreven vooras | ja |
| - afstand volgende as | 290,5 cm |
| - spoorbreedte | 159,6 cm |
| achteras as nr. 2: |
| - max. aslast achteras | 1.220 Kg |
| - aangedreven achteras | ja |
| - spoorbreedte | 161,9 cm |
|
Maten
|
XD818S |
| lengte | 4,83 m |
| breedte | 1,87 m |
| hoogte | 1,40 - 1,42 m |
| wielbasis | 2,91 m |
Banden
|
XD818S |
| banden; velgen en ET | V 225/40R19 93Y; 8.0x19 ET34 / A 255/35R19 96Y; 8.5x19 ET46.5 |
|
Terugroepactie
|
XD818S |
| openstaande terugroepactie | ja |
| terugroepactie | status: Openstaande terugroepactie |
| defectcategorie | Motorrijtuigen en aanhangwagens - elektrische installatie |
| terugroepactie referentiecode | De kabelboom in de motorruimte kan beschadigen door contact met een scherp deel van de carrosserie. |
| risicobeoordeling | Brand met letselschade |
| materiële gevolgen | Elektronische storingen, kortsluiting en brand. |
| herstel | De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met de merkdealer. Deze zal de kabelboom van het voertuig controleren, een modificatie uitvoeren en, indien noodzakelijk, de kabelboom vernieuwen. |
| aangekondigd door producent op | wo 5 dec 2018 (ref. code KRE18-91-P260-CK) |
| gemeld aan RDW op | wo 6 mrt 2019 |
| gemeld door | Kia Nederland B.V. |
| eigenaar geïnformeerd op | ma 1 apr 2019 middels een brief |
| meer informatie via telefoonnummer | 0346-753805 |
| meer informatie via web | (Nog) niet bekend |
| totaal aantal terugroepingen | 23.161 |
| totaal aantal terugroepingen in NL | 43 |
| gepubliceerd door RDW op | wo 6 mrt 2019 |
|
Motor & Brandstof
|
XD818S |
| layout | V-T-DI |
| merk motor | Hyundai/Kia |
| brandstof 1 |
Benzine |
| electromotor af fabriek | nee |
| extern oplaadbaar (plug-in, PHEV) | nee |
| cilinders | 6 |
| cilinderinhoud | 3.342 cm3 |
| netto max. vermogen | 272.00 kW (370 pk) bij 6.000 rpm |
| koppel | 510 Nm bij 4.500 rpm |
| brandstoftype | voertuig geschikt voor gebruik van 1 brandstoftype |
| type motor | elektrische ontsteking, viertakt |
| motorcode | G6DP |
| motortype sinds | di 19 sep 2017 |
| Verbruik |
XD818S |
| brandstof 1 |
Benzine |
| benzine Euro95-prijs | €2,009/l op ma 6 nov 2023 |
| brandstofverbruik stad | 14.20 l/100km (1:7) = €28,53 |
| brandstofverbruik buitenweg | 8.50 l/100km (1:11,8) = €17,08 |
| brandstofverbruik gecombineerd | 10.60 l/100km (1:9,4) = €21,30 |
| maximale biobrandstof percentage | 10.00 % |
| WLTP |
|
|
Milieu
|
XD818S |
| WLTP |
|
| brandstof 1 |
Benzine |
| emissieklasse |
6 |
| uitlaatemissieniveau | EURO 6 W |
| milieuklasse EG goedkeuring | 715/2007*2016/646W |
| CO2 uitstoot stadsrit | 326 g/km |
| CO2 uitstoot buitenweg | 193 g/km |
| CO2 uitstoot gecombineerd | 244 g/km |
| uitstoot deeltjes (licht) | 0.00123 g/km |
| emissie koolmonoxide | 0.29160 g/km |
| emissie koolwaterstof | 0.01930 g/km |
| emissie stikstofoxide NOx | 0.00310 g/km |
| emissie aantal deeltjes t1 test | 1.47000 -1m |
| geluid |
| geluidsniveau rijdend | 68 dB(A) |
| geluidsniveau stationair | 75 dB(A) |
| meting geluidsniveau bij | 3.750 tpm |
|
Keuringen
|
XD818S |
| do 22 sep 2022 10:22 | periodieke controle apk lichte voertuigen, gaat vervallen op zo 22 sep 2024 |
|
MRB / Wegenbelasting
|
2023 |
| MRB wordt berekend op basis van voertuigsoort, brandstof, uitstoot, gewicht en provincie. |
| voertuigsoort | Personenauto |
| brandstof 1 | Benzine |
| gecombineerde CO2 uitstoot | 244 g/km |
| massa ledig voertuig | 1.809 Kg |