Rapportdatum 02-03-2025
SR-510-T Grijze Kia Stinger 2.0 T-Gdi hatchback van bouwjaar 2018
SR510T is het kenteken van een 5-deurs grijze Kia Stinger 2.0 T-Gdi hatchback met 5 zitplaatsen.
Deze personenauto van 1.617 Kg wordt in beweging gebracht door een 4 cilinder 1.998 cm3 benzine-motor met 188 kW (256 pk)-motor en een koppel van 353 Nm in combinatie met een automatische 8 v. versnellingsbak.
Met een gemiddeld verbruik van 8,3 l/100km (1:12) , emissiecode Euro 6 en een CO2 uitstoot van 190 g/km krijgt dit voertuig een F-label.
De personenauto is op vr 1 jun. 2018 in Nederland op kenteken gezet en moet vóór wo 9 sep. 2026 herkeurd worden.
Op ma 16 sep. 2024 is deze Kia voor het laatst van eigenaar gewisseld.
De catalogusprijs was € 67.020. De Kia Stinger 2.0 T-Gdi is WAM-verzekerd en mag tot 2.185 kg belast worden een aanhanger tot 750 kg (ongeremd) of tot 1.500 kg (geremd) mag mee.
Deze personenauto van 1.617 Kg wordt in beweging gebracht door een 4 cilinder 1.998 cm3 benzine-motor met 188 kW (256 pk)-motor en een koppel van 353 Nm in combinatie met een automatische 8 v. versnellingsbak.
Met een gemiddeld verbruik van 8,3 l/100km (1:12) , emissiecode Euro 6 en een CO2 uitstoot van 190 g/km krijgt dit voertuig een F-label.
De personenauto is op vr 1 jun. 2018 in Nederland op kenteken gezet en moet vóór wo 9 sep. 2026 herkeurd worden.
Op ma 16 sep. 2024 is deze Kia voor het laatst van eigenaar gewisseld.
De catalogusprijs was € 67.020. De Kia Stinger 2.0 T-Gdi is WAM-verzekerd en mag tot 2.185 kg belast worden een aanhanger tot 750 kg (ongeremd) of tot 1.500 kg (geremd) mag mee.
Alle voertuig data van SR510T 
 |
SR510T | ||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| voertuigsoort | personenauto | ||||||||||||||
| merk | Kia | ||||||||||||||
| moederbedrijf | Hyundai Motor Group, Zuid-Korea | ||||||||||||||
| hoofdkantoor | Kia Corporation, Rok- Seoul, Zuid-Korea | ||||||||||||||
| importeur | Van Mossel | ||||||||||||||
| handelsbenaming | Stinger 2.0 T-Gdi | ||||||||||||||
| handelsnamen | Stinger | ||||||||||||||
| typenaam | Stinger 2.0 T-Gdi | ||||||||||||||
| inrichting | hatchback | ||||||||||||||
| links/rechts rijdend | links en rechts rijdende uitvoering(en) | ||||||||||||||
| aandrijving | achter | ||||||||||||||
| versnelling | automaat, 8 v. | ||||||||||||||
| 1e kleur | grijs | ||||||||||||||
| 2e kleur | niet geregistreerd | ||||||||||||||
| modeljaren | vr 29 sep. 2017 - | ||||||||||||||
| zuinigheidslabel |
| ||||||||||||||
| zitplaatsen | 5 | ||||||||||||||
| deuren | 5 | ||||||||||||||
| aantal assen | 2 | ||||||||||||||
| wielen | 4 | ||||||||||||||
| uitvoering | A81CZ1 | ||||||||||||||
| variant | B5P11 | ||||||||||||||
| type | CK | ||||||||||||||
| plaats chassisnummer | niet geregistreerd | ||||||||||||||
| EuroNCAP-score | 5 sterren, https://www.euroncap.com/en/results/kia/stinger/29545 | ||||||||||||||
| site | https://www.kia.com/nl/ | ||||||||||||||
| Prestaties | SR510T | ||||||||||||||
| max. snelheid constructie | 240 km/u | ||||||||||||||
| topsnelheid | 233 km/u | ||||||||||||||
| acceleratie 0-100 km/h | 6,3 sec | ||||||||||||||
| Financieel | SR510T | ||||||||||||||
| catalogusprijs | € 67.020,00 | ||||||||||||||
| bruto BPM | € 25.417,00 | ||||||||||||||
| bijtelling | n.v.t. | ||||||||||||||
| Status | SR510T | ||||||||||||||
| leeftijd | 6 jaren en 9 maanden | ||||||||||||||
| geëxporteerd | nee | ||||||||||||||
| wacht op keuren | Geen verstrekking in Open Data | ||||||||||||||
| tenaamstelling mogelijk | ja | ||||||||||||||
| geregistreerd als taxi | nee | ||||||||||||||
| WAM verzekerd | ja | ||||||||||||||
| Typegoedkeuring | SR510T | ||||||||||||||
| Europese voertuigcategorie | M1 | ||||||||||||||
| Europees carrosserietype | Hatchback | ||||||||||||||
| NL typegoedkeuringsnr | e11*2007/46*4002*01 | ||||||||||||||
| Europese typegoedkeuring volgnr | 0 | ||||||||||||||
| wielen | 4 | ||||||||||||||
| wielbasis | 2,905 m | ||||||||||||||
| zitplaatsen | 5 | ||||||||||||||
| Tellerstand | SR510T | ||||||||||||||
| oordeel | Logisch | ||||||||||||||
| toelichting | De geregistreerde tellerstand is telkens hoger dan de daarvoor geregistreerde tellerstand. De RDW oordeelt dan dat de tellerstand logisch verklaarbaar is. | ||||||||||||||
| jaar laatste registratie | 2024 | ||||||||||||||
| RDW Tellerrapport aanvragen | RDW Tellerrapport (inloggen bij RDW met DigiD) | ||||||||||||||
| Datums | SR510T | ||||||||||||||
| vervaldatum APK | wo 9 sep. 2026 (over 555 dagen) | ||||||||||||||
| datum tenaamstelling | ma 16 sep. 2024 | ||||||||||||||
| in bezit van eigenaar | 0 jaren en 5 maanden | ||||||||||||||
| datum 1e toelating | vr 1 jun. 2018 | ||||||||||||||
| datum 1e afgifte Nederland | vr 1 jun. 2018 | ||||||||||||||
 Massa
|
SR510T | ||||||||||||||
| massa ledig voertuig | 1.617 Kg | ||||||||||||||
| massa rijklaar | 1.717 Kg | ||||||||||||||
| toegestane max. massa voertuig | 2.185 Kg | ||||||||||||||
| max. te belasten met | 568 Kg | ||||||||||||||
| max. massa trekken ongeremd | 750 Kg | ||||||||||||||
| max. massa trekken geremd | 1.500 Kg | ||||||||||||||
| max. massa trekken geremd | 1.500 Kg | ||||||||||||||
| max. daklast | 90 kg | ||||||||||||||
| max. massa samenstelling | 3.685 Kg | ||||||||||||||
| remmen | elektr. assist., hydr., gescheiden circuits, schijven/schijven of schijven/trommel; ABS met ESP | ||||||||||||||
| vooras as nr. 1: | |||||||||||||||
| - max. aslast vooras | 1.115 Kg | ||||||||||||||
| - aangedreven vooras indicator | nee | ||||||||||||||
| - afstand volgende as | 290,5 cm | ||||||||||||||
| - spoorbreedte | 159,6 cm | ||||||||||||||
| achteras as nr. 2: | |||||||||||||||
| - max. aslast achteras | 1.220 Kg | ||||||||||||||
| - aangedreven achteras indicator | ja | ||||||||||||||
| - spoorbreedte | 161,9 cm | ||||||||||||||
| Maten | SR510T | ||||||||||||||
| lengte | 4,83 m | ||||||||||||||
| breedte | 1,87 m | ||||||||||||||
| hoogte | 1,40 m | ||||||||||||||
| wielbasis | 2,91 m | ||||||||||||||
 Banden
|
SR510T | ||||||||||||||
| banden; velgen en ET | 225/45R18 | ||||||||||||||
| Terugroepactie | SR510T | ||||||||||||||
| openstaande terugroepactie | nee | ||||||||||||||
| oude terugroepactie(s) | hersteld door producent | ||||||||||||||
| - wo 5 dec. 2018 | De kabelboom in de motorruimte kan beschadigen door contact met een scherp deel van de carrosserie. | ||||||||||||||
| - do 25 apr. 2024 | De brandstofregelklepplunjer in de hogedrukbrandstofpomp is mogelijk onjuist uitgelijnd en dit kan ongelijkmatige slijtage veroorzaken. | ||||||||||||||
| Motor & Brandstof | SR510T | ||||||||||||||
| merk motor | Hyundai/Kia | ||||||||||||||
| elektromotor af fabriek | nee | ||||||||||||||
| extern oplaadbaar (plug-in, PHEV) | nee | ||||||||||||||
| brandstof 1 | Benzine | ||||||||||||||
| alleen elektrisch geschakeld | nee | ||||||||||||||
| cilinders | 4 | ||||||||||||||
| cilinderinhoud | 1.998 cm3 | ||||||||||||||
| netto max. vermogen | 188 kW (256 pk) bij 6.200 rpm | ||||||||||||||
| koppel | 353 Nm bij 1.400 rpm | ||||||||||||||
| brandstoftype | voertuig geschikt voor gebruik van 1 brandstoftype | ||||||||||||||
| type motor | elektrische ontsteking, viertakt | ||||||||||||||
| motorcode | G4KL | ||||||||||||||
| Verbruik | SR510T | ||||||||||||||
| brandstof 1 | Benzine | ||||||||||||||
| brandstofverbruik stad | 11.20 l/100km (1:8,9) = €0,00 | ||||||||||||||
| brandstofverbruik buitenweg | 6.70 l/100km (1:14,9) = €0,00 | ||||||||||||||
| brandstofverbruik gecombineerd | 8.30 l/100km (1:12) = €0,00 | ||||||||||||||
| brandstofverbruik gecomb. ondergrensgrens (NEDC) | 8.30 l/100km (1:12) = €0,00 | ||||||||||||||
| maximale biobrandstof percentage | 10.00 % | ||||||||||||||
| WLTP | |||||||||||||||
| Milieu | SR510T | ||||||||||||||
| WLTP | |||||||||||||||
| brandstof 1 | Benzine | ||||||||||||||
| emissieklasse | 6 | ||||||||||||||
| uitlaatemissieniveau | EURO 6 W | ||||||||||||||
| milieuklasse EG goedkeuring | 715/2007*2016/646W | ||||||||||||||
| emissie koolwaterstof | 0.02250 g/km | ||||||||||||||
| emissie stikstofoxide NOx | 0.00880 g/km | ||||||||||||||
| emissie koolstofmonoxyde | 0.21340 g/km | ||||||||||||||
| CO2 uitstoot stadsrit (NEDC) | 255 g/km | ||||||||||||||
| CO2 uitstoot buitenweg (NEDC) | 152 g/km | ||||||||||||||
| CO2 uitstoot gecombineerd (NEDC) | 190 g/km | ||||||||||||||
| CO2 uitstoot gecombineerd | 190 g/km | ||||||||||||||
| uitstoot deeltjes (licht) | 0.00049 g/km | ||||||||||||||
| geluid | |||||||||||||||
| geluidsniveau rijdend | 69 dB(A) | ||||||||||||||
| geluidsniveau stationair | 78 dB(A) | ||||||||||||||
| meting geluidsniveau bij | 3.750 tpm | ||||||||||||||
 Keuringen
|
SR510T | ||||||||||||||
| Nog geen keuringen/meldingen | |||||||||||||||
| MRB / Wegenbelasting | 2025 | ||||||||||||||
| MRB wordt berekend op basis van voertuigsoort, brandstof, uitstoot, gewicht en provincie. | |||||||||||||||
| voertuigsoort | Personenauto | ||||||||||||||
| brandstof 1 | Benzine | ||||||||||||||
| gecombineerde CO2 uitstoot | 190 g/km | ||||||||||||||
| massa ledig voertuig | 1.617 Kg | ||||||||||||||
| Prov. | Kwartaal | Maand |
|---|---|---|
| Groningen | € 349,85 | € 116,62 |
| Friesland | € 344,34 | € 114,78 |
| Drenthe | € 344,19 | € 114,73 |
| Overijssel | € 329,20 | € 109,73 |
| Flevoland | € 331,80 | € 110,60 |
| Gelderland | € 358,26 | € 119,42 |
| Utrecht | € 332,26 | € 110,75 |
| Noord-Holland | € 321,86 | € 107,29 |
| Zuid-Holland | € 358,72 | € 119,57 |
| Zeeland | € 332,57 | € 110,86 |
| Noord-Brabant | € 333,33 | € 111,11 |
| Limburg | € 334,71 | € 111,57 |
| # | Kenteken | Kleur | Toelating | Cat.Prijs | Cil. | cc |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | HFN67P | wit | vr 31 aug. 2018 | €73.817,00 | 4 | 1.998 |
| 2 | Z346HH | grijs | ma 3 jan. 2022 | €96.509,00 | 6 | 3.342 |
| 3 | T726JV | grijs | wo 29 aug. 2018 | €99.019,00 | 6 | 3.342 |
| 4 | L434TX | grijs | vr 28 feb. 2020 | €122.035,00 | 6 | 3.342 |
| 5 | N626XZ | grijs | ma 30 apr. 2018 | €67.020,00 | 4 | 1.998 |
| 6 | R030BL | wit | wo 15 nov. 2017 | €67.020,00 | 4 | 1.998 |
| 7 | TB740L | zwart | za 7 jul. 2018 | €59.019,00 | 4 | 2.199 |
| 8 | GXJ91X | grijs | ma 14 jun. 2021 | €92.509,00 | 6 | 3.342 |
| 9 | TP377X | grijs | do 3 jan. 2019 | €59.019,00 | 4 | 2.199 |
| 10 | HBG26T | zwart | di 19 jul. 2022 | €94.855,00 | 6 | 3.342 |
| 11 | HBK04K | rood | wo 14 mrt. 2018 | €67.020,00 | 4 | 1.998 |
| 12 | H157VZ | rood | vr 22 feb. 2019 | €97.020,00 | 6 | 3.342 |
| 13 | HBP03B | grijs | di 13 aug. 2019 | €97.020,00 | 6 | 3.342 |
| 14 | J307NJ | wit | do 28 feb. 2019 | €121.044,00 | 6 | 3.342 |
| 15 | P932ZS | grijs | ma 25 mrt. 2019 | €97.020,00 | 6 | 3.342 |
| 16 | S036VH | grijs | ma 15 okt. 2018 | €87.761,00 | 4 | 2.199 |
| 17 | P374NX | grijs | di 8 okt. 2019 | €97.020,00 | 6 | 3.342 |
| 18 | GDJ79F | grijs | do 14 feb. 2019 | €97.020,00 | 6 | 3.342 |
| 19 | GHV71V | rood | do 19 sep. 2019 | €97.020,00 | 6 | 3.342 |
| 20 | GKL20Z | wit | ma 19 jul. 2021 | €90.014,00 | 6 | 3.342 |
| 21 | H012DT | grijs | vr 3 jan. 2020 | €66.101,00 | 4 | 1.998 |
| 22 | H220NG | wit | di 19 feb. 2019 | €97.020,00 | 6 | 3.342 |
| 23 | H255RS | grijs | di 28 apr. 2020 | €68.020,00 | 4 | 1.998 |
| 24 | H779ZH | grijs | vr 6 sep. 2019 | €97.020,00 | 6 | 3.342 |
| 25 | J115FK | grijs | wo 15 jul. 2020 | €68.020,00 | 4 | 1.998 |
| 26 | K165KJ | zwart | vr 22 feb. 2019 | €97.020,00 | 6 | 3.342 |
| 27 | K608SB | grijs | vr 19 feb. 2021 | €92.510,00 | 6 | 3.342 |
| 28 | K651NG | grijs | di 13 aug. 2019 | €97.020,00 | 6 | 3.342 |
| 29 | N214XZ | grijs | vr 30 nov. 2018 | €66.646,00 | 4 | 1.998 |
| 30 | N270TG | rood | di 16 okt. 2018 | €59.018,00 | 4 | 2.199 |
Alfa Romeo -
Audi -
BMW -
BYD -
Citroën -
Cupra -
Dacia -
DS -
Fiat -
Ford -
Honda -
Hyundai -
Jaguar -
Jeep -
Kia -
Lancia -
Land Rover -
Leapmotor -
Lexus -
Lynk&Co -
Mazda -
Mercedes-Benz -
MG -
Mini -
Mitsubishi -
Nio -
Nissan -
Opel -
Peugeot -
Polestar -
Porsche -
Renault -
Saab -
Seat -
Škoda -
Smart -
Subaru -
Suzuki -
Tesla -
Toyota -
VinFast -
Volkswagen -
Volvo -
Xpeng -
Zeekr
Voertuig.info; de gratis, advertentieloze site met alle actuele Voertuig-, Keuring-, Terugroep-, Bijtelling- én Wegenbelastinggegevens.
De gegevens op deze site zijn gebaseerd op OpenData van RDW en CBS.
Voertuig.info heeft geen cookie-beleid (want geen cookies), geen privacybeleid (er wordt niets geregistreerd) en geen advertenties.
De site voertuig.info mag particulier en niet-geautomatiseerd gebruikt worden. Alle rechten voorbehouden aan Voertuig.info.
Aan de gegevens van de site kunnen geen rechten worden ontleend. Voertuig.info kan niet aansprakelijk worden gesteld voor welke schade dan ook door het gebruik van de site Voertuig.info.
De gegevens op deze site zijn gebaseerd op OpenData van RDW en CBS.
Voertuig.info heeft geen cookie-beleid (want geen cookies), geen privacybeleid (er wordt niets geregistreerd) en geen advertenties.
De site voertuig.info mag particulier en niet-geautomatiseerd gebruikt worden. Alle rechten voorbehouden aan Voertuig.info.
Aan de gegevens van de site kunnen geen rechten worden ontleend. Voertuig.info kan niet aansprakelijk worden gesteld voor welke schade dan ook door het gebruik van de site Voertuig.info.