voertuigsoort | personenauto |
merk | Kia |
moederbedrijf | Hyundai Motor Group, Zuid-Korea |
hoofdkantoor | Kia Corporation, Rok- Seoul, Zuid-Korea |
importeur | Van Mossel |
handelsbenaming | Sorento 1.6 Phev 4wd (2e generatie) |
handelsnamen | Sorento
|
typenaam | Sorento 1.6 Phev 4Wd |
inrichting | MPV |
links/rechts rijdend | links en rechts rijdende uitvoering(en) |
aandrijving | voor én achter |
versnelling | automaat, 6 v. |
1e kleur | zwart |
2e kleur | niet geregistreerd |
modeljaren |
ma 31 jan. 2022 - |
zuinigheidslabel |
|
zitplaatsen | 5 |
deuren | 5 |
aantal assen | 2 |
wielen | 4 |
uitvoering | A63DSO |
variant | F5H24 |
type | MQ4 |
plaats chassisnummer | niet geregistreerd |
EuroNCAP-score | 5 sterren, https://www.euroncap.com/en/results/kia/sorento/41400 |
site | https://www.kia.com/nl/ |
Prestaties
|
S806TG |
max. snelheid constructie |
193 km/u |
acceleratie 0-100 km/h |
8,7 sec |
Financieel
|
S806TG |
catalogusprijs | € 52.370,00 |
bruto BPM | € 1.248,00 |
bijtelling | 22% is €11.521 (is €960 per maand), geldig van 01-05-2023 tot 01-05-2028
|
afschrijvingsmoment BPM |
vr 31 mrt. 2023 |
Status
|
S806TG |
leeftijd | 1 jaren en 11 maanden |
geëxporteerd | nee |
wacht op keuren | Geen verstrekking in Open Data |
tenaamstelling mogelijk | ja |
geregistreerd als taxi | nee |
WAM verzekerd | ja |
Typegoedkeuring
|
S806TG |
Europese voertuigcategorie | M1 |
Europees carrosserietype | Multipurpose vehicle (MPV) |
NL typegoedkeuringsnr | e4*2007/46*1530*07 |
Europese typegoedkeuring volgnr | 0 |
wielen | 4 |
wielbasis | 2,815 m |
zitplaatsen | 5 |
Tellerstand
|
S806TG |
oordeel | Logisch |
toelichting | De geregistreerde tellerstand is telkens hoger dan de daarvoor geregistreerde tellerstand. De RDW oordeelt dan dat de tellerstand logisch verklaarbaar is. |
jaar laatste registratie | 2024 |
RDW Tellerrapport aanvragen | RDW Tellerrapport (inloggen bij RDW met DigiD) |
Datums
|
S806TG |
vervaldatum APK | wo 28 apr. 2027 (over 763 dagen) |
|
datum tenaamstelling |
vr 28 apr. 2023 |
in bezit van eigenaar | 1 jaren en 11 maanden |
datum 1e toelating |
vr 28 apr. 2023 |
datum 1e afgifte Nederland |
vr 28 apr. 2023 |
Massa
|
S806TG |
massa ledig voertuig | 1.915 Kg |
massa rijklaar | 2.015 Kg |
toegestane max. massa voertuig | 2.530 Kg |
max. te belasten met | 615 Kg |
max. massa trekken ongeremd | 750 Kg |
max. massa trekken geremd | 1.500 Kg |
max. massa trekken geremd | 1.500 Kg |
max. daklast | 100 kg |
max. massa samenstelling | 4.030 Kg |
remmen | assist. door druk hydr., gescheiden circuits, schijven/schijven of schijven/trommel; ABS met ESP |
vooras as nr. 1: |
- max. aslast vooras | 1.350 Kg |
- aangedreven vooras indicator | ja |
- aangedreven vooras | ja |
- afstand volgende as | 281,5 cm |
- spoorbreedte | 164,6 cm |
achteras as nr. 2: |
- max. aslast achteras | 1.450 Kg |
- aangedreven achteras indicator | ja |
- aangedreven achteras | ja |
- spoorbreedte | 165,6 cm |
Maten
|
S806TG |
lengte | 4,81 m |
breedte | 1,90 m |
hoogte | 1,70 m |
wielbasis | 2,82 m |
Banden
|
S806TG |
banden; velgen en ET | 235/55R19 105V; 7.5x19 ET49.5 |
Terugroepactie
|
S806TG |
openstaande terugroepactie | nee |
Motor & Brandstof
|
S806TG |
layout | lijn-T-DI-Pin |
merk motor | Hyundai/Kia |
max. netto vermogen | 132.20 kW (180 pk) |
elektromotor af fabriek | ja |
hybride | ja |
klasse hybride | Off vehicle-charging hybride elektrisch voertuig (OVC-HEV) |
extern oplaadbaar (plug-in, PHEV) | ja |
brandstof 1 |
Elektriciteit |
alleen elektrisch geschakeld | nee |
netto max. vermogen elektromotor 1 | 66.90 kW (91 pk) |
nominaal continu max. vermogen elektromotor | 22.30 kW (30 pk) |
max. netto elektrovermogen 30 min. | 22.30 kW (30 pk) |
koppel elektromotor | 304 Nm |
motorcode | G4FT |
brandstof 2 |
Benzine |
---|
cilinders | 4 |
cilinderinhoud | 1.598 cm3 |
netto max. vermogen | 132 kW (180 pk) bij 5.500 rpm |
koppel | 265 Nm bij 4.500 rpm |
koppel elektromotor | 304 Nm |
Verbruik |
S806TG |
brandstof 1 |
Elektriciteit |
brandstofverbruik gecomb. bovengrens (WLTP) | 1.583 l/100km (1:63,2) = €0,00 |
brandstofverbruik gecomb. ondergrensgrens (NEDC) | 1.600 l/100km (1:62,5) = €0,00 |
theoretisch maximale bereik NEDC | 68 km |
elektrisch verbruik gecombineerd NEDC | 16,1 kW/100 km |
brandstof 2 |
Benzine |
benzine Euro95-prijs | €1,889/l op ma 17 mrt. 2025 |
WLTP |
|
elektrisch verbruik extern opladen WLTP | 18,4 kW/100km |
actieradius extern opladen WLTP | 57 km |
actieradius extern opladen stad WLTP | 70 km |
brandstofverbruik gewogen gecombineerd WLTP | 1,6 l/100km |
Milieu
|
S806TG |
WLTP |
|
emissie deeltjes type1 WLTP | 0.62 |
emissie CO2 gewogen gecombineerd WLTP | 38 g/km |
brandstof 1 |
Elektriciteit |
emissieklasse |
Z |
CO2 uitstoot gecombineerd (NEDC) | 36.00000 g/km |
emissie stikstofoxide NOx | 4.50 g/km |
aantal deeltjes type 1 | 2.23 |
uitstoot deeltjes type 1 | 0.62 g/km |
CO uitstoot | 180.50 g/km |
brandstof 2 |
Benzine |
emissieklasse | 6 |
uitlaatemissieniveau | EURO 6 AP |
milieuklasse EG goedkeuring | 715/2007*2018/1832AP |
CO2 uitstoot gewogen | 36,0 g/km |
geluid |
geluidsniveau rijdend | 67 dB(A) |
geluidsniveau stationair | 73 dB(A) |
meting geluidsniveau bij | 3.750 tpm |
Keuringen
|
S806TG |
Nog geen keuringen/meldingen |
MRB / Wegenbelasting
|
2025 |
MRB wordt berekend op basis van voertuigsoort, brandstof, uitstoot, gewicht en provincie. |
voertuigsoort | Personenauto |
brandstof 1 | Elektriciteit |
brandstof 2 | Benzine |
massa ledig voertuig | 1.915 Kg |