| voertuigsoort | personenauto |
| merk | Kia |
| moederbedrijf | Hyundai Motor Group, Zuid-Korea |
| hoofdkantoor | Kia Corporation, Rok- Seoul, Zuid-Korea |
| importeur | Van Mossel |
| handelsbenaming | Rio |
| handelsnamen | Rio
|
| inrichting | MPV |
| aandrijving | voor |
| versnelling | handgeschakeld, 5 v. |
| 1e kleur | wit |
| 2e kleur | niet geregistreerd |
| modeljaren |
do 21 jun. 2012 - |
| zuinigheidslabel |
|
| zitplaatsen | 5 |
| deuren | 5 |
| aantal assen | 2 |
| wielen | 4 |
| uitvoering | M52AZ1 |
| variant | F5P41 |
| type | UB |
| plaats chassisnummer | r. bodemplaat by voorzitting |
| site | https://www.kia.com/nl/ |
|
Prestaties
|
JP118L |
|
max. snelheid constructie |
166 km/u |
|
Financieel
|
JP118L |
| catalogusprijs | € 15.845,00 |
| bruto BPM | € 1.785,00 |
| bijtelling | n.v.t. |
|
Status
|
JP118L |
| leeftijd | 11 jaren en 0 maanden |
| geëxporteerd | nee |
| wacht op keuren | Geen verstrekking in Open Data |
| tenaamstelling mogelijk | ja |
| geregistreerd als taxi | nee |
| WAM verzekerd | ja |
|
Typegoedkeuring
|
JP118L |
| Europese voertuigcategorie | M1 |
| Europees carrosserietype | Multipurpose vehicle (MPV) |
| NL typegoedkeuringsnr | e11*2007/46*0195*06 |
| Europese typegoedkeuring volgnr | 0 |
| wielen | 4 |
| wielbasis | 2,570 m |
| zitplaatsen | 5 |
|
Tellerstand
|
JP118L |
| oordeel | Geen oordeel |
| toelichting | De RDW geeft geen oordeel over de reeks tellerstanden van dit voertuig. Dit kan twee oorzaken hebben: dit voertuig is buiten Nederland geregistreerd geweest, of aan dit voertuig is iets gewijzigd waardoor het een ander kenteken heeft gekregen. |
| jaar laatste registratie | 2024 |
| RDW Tellerrapport aanvragen | RDW Tellerrapport (inloggen bij RDW met DigiD) |
|
Datums
|
JP118L |
| vervaldatum APK | vr 1 aug. 2025 (over 95 dagen) |
|
|
| datum tenaamstelling |
ma 1 aug. 2022 |
| in bezit van eigenaar | 2 jaren en 9 maanden |
| datum 1e toelating |
do 3 apr. 2014 |
| datum 1e afgifte Nederland |
wo 25 mei 2016 Import |
Massa
|
JP118L |
| massa ledig voertuig | 1.004 Kg |
| massa rijklaar | 1.104 Kg |
| toegestane max. massa voertuig | 1.560 Kg |
| max. te belasten met | 556 Kg |
| max. massa trekken ongeremd | 450 Kg |
| max. massa trekken geremd | 900 Kg |
| max. massa trekken geremd | 900 Kg |
| max. massa samenstelling | 2.460 Kg |
| vooras as nr. 1: |
| - max. aslast vooras | 945 Kg |
| - aangedreven vooras indicator | ja |
| - afstand volgende as | 257,0 cm |
| - spoorbreedte | 152,1 cm |
| achteras as nr. 2: |
| - max. aslast achteras | 840 Kg |
| - aangedreven achteras indicator | nee |
| - spoorbreedte | 152,5 cm |
|
Maten
|
JP118L |
| lengte | 4,045 m |
| breedte | 1,72 m |
| hoogte | 1,46 m |
| wielbasis | 2,57 m |
Banden
|
JP118L |
|
Terugroepactie
|
JP118L |
| openstaande terugroepactie | ja |
| terugroepactie | status: Openstaande terugroepactie |
| defectcategorie | Motorrijtuigen en aanhangwagens - elektrische installatie |
| terugroepactie referentiecode | De HECU (hydraulische elektronische regeleenheid) kan intern defect raken, met kortsluiting als gevolg. |
| risicobeoordeling | Brand met letselschade |
| materiële gevolgen | Deze kortsluitnig kan brand veroorzaken in de motorruimte, zowel tijdens het rijden als wanneer het voertuig geparkeerd staat. |
| herstel | De voertuigeigenaar wordt verzocht contact op te nemen met de merkdealer. Deze zal de zekering van het betrokken onderdeel vervangen om het defect weg te nemen. |
| aangekondigd door producent op | vr 2 aug. 2024 (ref. code 241142 / 241143 / 241144) |
| gemeld aan RDW op | ma 25 nov. 2024 |
| gemeld door | Kia Nederland B.V. |
| eigenaar geïnformeerd op | wo 1 jan. 2025 middels een brief |
| meer informatie via telefoonnummer | 0888 542 542 |
| meer informatie via web | (Nog) niet bekend |
| totaal aantal terugroepingen | 4.916.329 |
| totaal aantal terugroepingen in NL | 45.406 |
| gepubliceerd door RDW op | ma 11 nov. 2024 |
|
Motor & Brandstof
|
JP118L |
| max. netto vermogen | 63.00 kW (86 pk) |
| brandstof 1 |
Benzine |
| cilinders | 4 |
| cilinderinhoud | 1.248 cm3 |
| netto max. vermogen | 63 kW (86 pk) bij 6.000 rpm |
| brandstoftype | voertuig geschikt voor gebruik van 1 brandstoftype |
| type motor | elektrische ontsteking, viertakt |
| motorcode | G4LA |
| Verbruik |
JP118L |
| brandstof 1 |
Benzine |
| benzine Euro95-prijs | €1,876/l op ma 21 apr. 2025 |
| brandstofverbruik stad | 5.60 l/100km (1:17,9) = €10,51 |
| brandstofverbruik buitenweg | 4.10 l/100km (1:24,4) = €7,69 |
| brandstofverbruik gecombineerd | 4.70 l/100km (1:21,3) = €8,82 |
| brandstofverbruik gecomb. ondergrensgrens (NEDC) | 4.70 l/100km (1:21,3) = €8,82 |
| maximale biobrandstof percentage | 5.00 % |
| WLTP |
|
|
Milieu
|
JP118L |
| WLTP |
|
| brandstof 1 |
Benzine |
| emissieklasse |
5 |
| uitlaatemissieniveau | EURO 5 F |
| milieuklasse EG goedkeuring | 715/2007*566/2011F |
| emissie koolwaterstof | 0.03590 g/km |
| emissie stikstofoxide NOx | 0.01090 g/km |
| emissie koolstofmonoxyde | 0.63710 g/km |
| CO2 uitstoot stadsrit (NEDC) | 129 g/km |
| CO2 uitstoot buitenweg (NEDC) | 95 g/km |
| CO2 uitstoot gecombineerd (NEDC) | 105 g/km |
| CO2 uitstoot gecombineerd | 105 g/km |
| geluid |
| geluidsniveau rijdend | 72 dB(A) |
| geluidsniveau stationair | 79 dB(A) |
| meting geluidsniveau bij | 3.750 tpm |
Keuringen
|
JP118L |
| ma 31 jul. 2023 14:50 | apk lichte voertuigen |
Stofhoes fuseekogel beschadigd en dicht niet af
|
| vr 28 jun. 2024 11:20 | apk lichte voertuigen |
Band onvoldoende profiel
Band(en) aanwezig met een profieldiepte van 1,6 t/m 2,5 mm
Band onvoldoende profiel
|
|
MRB / Wegenbelasting
|
2025 |
| MRB wordt berekend op basis van voertuigsoort, brandstof, uitstoot, gewicht en provincie. |
| voertuigsoort | Personenauto |
| brandstof 1 | Benzine |
| gecombineerde CO2 uitstoot | 105 g/km |
| massa ledig voertuig | 1.004 Kg |