Rapportdatum 06-07-2025
GSX-13-T Zwarte Kia Rio hybride hatchback van bouwjaar 2021
GSX13T is het kenteken van een 5-deurs zwarte Kia Rio hybride hatchback met 5 zitplaatsen.
Deze personenauto van 1.105 Kg wordt in beweging gebracht door een 3 cilinder 998 cm3 benzine/elektro-motor met 74 kW (101 pk)/12.20 kW (17 pk) in combinatie met een handgeschakelde 6 v. versnellingsbak.
Met een gemiddeld verbruik van 5,02 l/100km (1:19,9) , emissiecode Euro 6/Zero emission en een CO2 uitstoot van 125 g/km krijgt dit voertuig een ?-label.
De personenauto is op vr 27 jun. 2025 in Nederland op kenteken gezet (1e toelating was op wo 5 mei 2021) en moet vóór wo 23 jun. 2027 herkeurd worden.
Op vr 27 jun. 2025 is deze Kia voor het laatst van eigenaar gewisseld.
De catalogusprijs was € 24.570. De Kia Rio is momenteel niet WAM-verzekerd en mag tot 1.650 kg belast worden een aanhanger tot 450 kg (ongeremd) of tot 900 kg (geremd) mag mee.
Deze personenauto van 1.105 Kg wordt in beweging gebracht door een 3 cilinder 998 cm3 benzine/elektro-motor met 74 kW (101 pk)/12.20 kW (17 pk) in combinatie met een handgeschakelde 6 v. versnellingsbak.
Met een gemiddeld verbruik van 5,02 l/100km (1:19,9) , emissiecode Euro 6/Zero emission en een CO2 uitstoot van 125 g/km krijgt dit voertuig een ?-label.
De personenauto is op vr 27 jun. 2025 in Nederland op kenteken gezet (1e toelating was op wo 5 mei 2021) en moet vóór wo 23 jun. 2027 herkeurd worden.
Op vr 27 jun. 2025 is deze Kia voor het laatst van eigenaar gewisseld.
De catalogusprijs was € 24.570. De Kia Rio is momenteel niet WAM-verzekerd en mag tot 1.650 kg belast worden een aanhanger tot 450 kg (ongeremd) of tot 900 kg (geremd) mag mee.
Alle voertuig data van GSX13T 
 |
GSX13T |
|---|---|
| voertuigsoort | personenauto |
| merk | Kia |
| moederbedrijf | Hyundai Motor Group, Zuid-Korea |
| hoofdkantoor | Kia Corporation, Rok- Seoul, Zuid-Korea |
| importeur | Van Mossel |
| handelsbenaming | Rio |
| handelsnamen | Rio Stonic |
| inrichting | hatchback |
| links/rechts rijdend | links en rechts rijdende uitvoering(en) |
| aandrijving | voor |
| versnelling | handgeschakeld, 6 v. |
| 1e kleur | zwart |
| 2e kleur | niet geregistreerd |
| modeljaren | vr 14 aug. 2020 - |
| zitplaatsen | 5 |
| deuren | 5 |
| aantal assen | 2 |
| wielen | 4 |
| uitvoering | M6AAZ1 |
| variant | B5P61 |
| type | YB |
| plaats chassisnummer | niet geregistreerd |
| site | https://www.kia.com/nl/ |
| Prestaties | GSX13T |
| max. snelheid constructie | 188 km/u |
| Financieel | GSX13T |
| catalogusprijs | € 24.570,00 |
| bruto BPM | € 663,00 |
| bijtelling | 22% is €5.405 (is €450 per maand), geldig van 01-06-2021 tot 01-06-2026 |
| afschrijvingsmoment BPM | wo 6 nov. 2024 |
| Status | GSX13T |
| leeftijd | 4 jaren en 2 maanden |
| geëxporteerd | nee |
| wacht op keuren | Geen verstrekking in Open Data |
| tenaamstelling mogelijk | ja |
| geregistreerd als taxi | nee |
| WAM verzekerd | Nee |
| Typegoedkeuring | GSX13T |
| Europese voertuigcategorie | M1 |
| Europees carrosserietype | Hatchback |
| NL typegoedkeuringsnr | e5*2007/46*1077*05 |
| Europese typegoedkeuring volgnr | 0 |
| wielen | 4 |
| wielbasis | 2,580 m |
| zitplaatsen | 5 |
| Tellerstand | GSX13T |
| oordeel | Geen oordeel |
| toelichting | De RDW geeft geen oordeel over de reeks tellerstanden van dit voertuig. Dit kan twee oorzaken hebben: dit voertuig is buiten Nederland geregistreerd geweest, of aan dit voertuig is iets gewijzigd waardoor het een ander kenteken heeft gekregen. |
| jaar laatste registratie | 2025 |
| RDW Tellerrapport aanvragen | RDW Tellerrapport (inloggen bij RDW met DigiD) |
| Datums | GSX13T |
| vervaldatum APK | wo 23 jun. 2027 (over 717 dagen) |
| datum tenaamstelling | vr 27 jun. 2025 |
| in bezit van eigenaar | 0 jaren en 0 maanden |
| datum 1e toelating | wo 5 mei 2021 |
| datum 1e afgifte Nederland | vr 27 jun. 2025 Import |
 Massa
|
GSX13T |
| massa ledig voertuig | 1.105 Kg |
| massa rijklaar | 1.205 Kg |
| toegestane max. massa voertuig | 1.650 Kg |
| max. te belasten met | 545 Kg |
| max. massa trekken ongeremd | 450 Kg |
| max. massa trekken geremd | 900 Kg |
| max. massa trekken geremd | 900 Kg |
| max. massa samenstelling | 2.550 Kg |
| vooras as nr. 1: | |
| - max. aslast vooras | 945 Kg |
| - aangedreven vooras indicator | ja |
| - aangedreven vooras | ja |
| - afstand volgende as | 258,0 cm |
| - spoorbreedte | 151,2 cm |
| achteras as nr. 2: | |
| - max. aslast achteras | 840 Kg |
| - aangedreven achteras indicator | nee |
| - aangedreven achteras | nee |
| - spoorbreedte | 151,8 cm |
| Maten | GSX13T |
| lengte | 4,065 - 4,070 m |
| breedte | 1,73 m |
| hoogte | 1,45 m |
| wielbasis | 2,58 m |
 Banden
|
GSX13T |
| Terugroepactie | GSX13T |
| openstaande terugroepactie | nee |
| Motor & Brandstof | GSX13T |
| max. netto vermogen | 73.50 kW (100 pk) |
| elektromotor af fabriek | ja |
| hybride | ja |
| klasse hybride | Not off-vehicle charging hybride elektrisch voertuig (NOVC-HEV) |
| extern oplaadbaar (plug-in, PHEV) | nee |
| brandstof 1 | Benzine |
| alleen elektrisch geschakeld | nee |
| netto max. vermogen elektromotor 2 | 12.20 kW (17 pk) |
| nominaal continu max. vermogen elektromotor | 7.94 kW (11 pk) |
| max. netto elektrovermogen 30 min. | 7.94 kW (11 pk) |
| cilinders | 3 |
| cilinderinhoud | 998 cm3 |
| netto max. vermogen | 74 kW (100 pk) bij 4.500‐6.000 rpm |
| brandstoftype | voertuig geschikt voor gebruik van 1 brandstoftype |
| type motor | elektrische ontsteking, viertakt |
| motorcode | G3LF |
| brandstof 2 | Elektriciteit |
| Verbruik | GSX13T |
| brandstof 1 | Benzine |
| brandstofverbruik gecomb. ondergrens (WLTP) | 5.020 l/100km (1:19,9) = €0,00 |
| brandstofverbruik gecomb. bovengrens (WLTP) | 5.504 l/100km (1:18,2) = €0,00 |
| brandstofverbruik gecomb. ondergrensgrens (NEDC) | 4.02 l/100km (1:24,9) = €0,00 |
| maximale biobrandstof percentage | 10.00 % |
| brandstof 2 | Elektriciteit |
| WLTP | |
| Milieu | GSX13T |
| WLTP | |
| emissie deeltjes type 1 WLTP | 0.08 |
| emissie CO2 gecombineerd WLTP | 125 g/km |
| brandstof 1 | Benzine |
| emissieklasse | 6 |
| uitlaatemissieniveau | EURO 6 AP |
| milieuklasse EG goedkeuring | 715/2007*2018/1832AP |
| CO2 uitstoot stadsrit (NEDC) | 103 g/km |
| CO2 uitstoot buitenweg (NEDC) | 86 g/km |
| CO2 uitstoot gecombineerd (NEDC) | 92 g/km |
| emissie stikstofoxide NOx | 28.60 g/km |
| aantal deeltjes type 1 | 0.67 |
| uitstoot deeltjes type 1 | 0.08 g/km |
| CO uitstoot | 115.60 g/km |
| brandstof 2 | Elektriciteit |
| emissieklasse | Z |
| uitlaatemissieniveau | EURO 6 AP |
| geluid | |
| geluidsniveau rijdend | 69 dB(A) |
| geluidsniveau stationair | 74 dB(A) |
| meting geluidsniveau bij | 3.750 tpm |
 Keuringen
|
GSX13T |
| ma 23 jun. 2025 14:26 | apk lichte voertuigen |
|
periodieke controle - vervalt op wo 23 jun. 2027 | |
| MRB / Wegenbelasting | 2025 |
| MRB wordt berekend op basis van voertuigsoort, brandstof, uitstoot, gewicht en provincie. | |
| voertuigsoort | Personenauto |
| brandstof 1 | Benzine |
| brandstof 2 | Elektriciteit |
| massa ledig voertuig | 1.105 Kg |
| Prov. | Kwartaal | Maand |
|---|---|---|
| Groningen | € 210,20 | € 70,07 |
| Friesland | € 207,26 | € 69,09 |
| Drenthe | € 207,18 | € 69,06 |
| Overijssel | € 199,18 | € 66,39 |
| Flevoland | € 200,57 | € 66,86 |
| Gelderland | € 214,69 | € 71,56 |
| Utrecht | € 200,81 | € 66,94 |
| Noord-Holland | € 195,26 | € 65,09 |
| Zuid-Holland | € 214,93 | € 71,64 |
| Zeeland | € 200,98 | € 66,99 |
| Noord-Brabant | € 201,38 | € 67,13 |
| Limburg | € 202,12 | € 67,37 |
| # | Kenteken | Kleur | Toelating | Cat.Prijs | Cil. | cc |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | H303DJ | zwart | ma 9 jul. 2018 | €3.607,00 | 4 | 1.248 |
| 2 | GHX85P | rood | wo 23 feb. 2011 | €4.395,00 | 4 | 1.399 |
| 3 | X727DH | grijs | di 20 nov. 2012 | €4.629,00 | 3 | 1.120 |
| 4 | T939TX | grijs | do 4 okt. 2012 | €8.592,00 | 3 | 1.120 |
| 5 | 47KFF3 | wit | vr 6 nov. 2009 | €9.093,00 | 4 | 1.399 |
| 6 | 73KBD5 | grijs | di 6 okt. 2009 | €9.573,00 | 4 | 1.399 |
| 7 | 19KFZ5 | zwart | vr 4 dec. 2009 | €9.573,00 | 4 | 1.399 |
| 8 | 93KKZ3 | grijs | wo 6 jan. 2010 | €9.575,00 | 4 | 1.399 |
| 9 | 39KBX9 | grijs | di 13 okt. 2009 | €10.074,00 | 4 | 1.399 |
| 10 | 84KDK6 | oranje | wo 21 okt. 2009 | €10.974,00 | 4 | 1.399 |
| 11 | 30JXS3 | zwart | do 24 sep. 2009 | €10.974,00 | 4 | 1.399 |
| 12 | 59KHJ8 | blauw | vr 20 nov. 2009 | €10.974,00 | 4 | 1.399 |
| 13 | 31KKG8 | rood | do 24 dec. 2009 | €10.974,00 | 4 | 1.399 |
| 14 | 19KJV2 | rood | vr 22 jan. 2010 | €10.974,00 | 4 | 1.399 |
| 15 | 61JXV4 | grijs | do 24 sep. 2009 | €10.974,00 | 4 | 1.399 |
| 16 | 71KBH1 | grijs | vr 2 okt. 2009 | €10.974,00 | 4 | 1.399 |
| 17 | 46KDH8 | grijs | vr 16 okt. 2009 | €10.974,00 | 4 | 1.399 |
| 18 | 11KJK7 | grijs | vr 15 jan. 2010 | €10.974,00 | 4 | 1.399 |
| 19 | 08KJF2 | zwart | wo 2 dec. 2009 | €10.974,00 | 4 | 1.399 |
| 20 | 26KFR5 | grijs | vr 30 okt. 2009 | €10.974,00 | 4 | 1.399 |
| 21 | 00KDK7 | zwart | di 22 dec. 2009 | €10.974,00 | 4 | 1.399 |
| 22 | 28KFR5 | zwart | za 31 okt. 2009 | €10.974,00 | 4 | 1.399 |
| 23 | 16JZF5 | zwart | ma 28 sep. 2009 | €10.974,00 | 4 | 1.399 |
| 24 | 43KFL4 | blauw | vr 30 okt. 2009 | €10.974,00 | 4 | 1.399 |
| 25 | 46KFF3 | rood | za 31 okt. 2009 | €10.974,00 | 4 | 1.399 |
| 26 | 03KDK7 | zwart | wo 4 nov. 2009 | €10.974,00 | 4 | 1.399 |
| 27 | 44KFL4 | oranje | do 5 nov. 2009 | €10.974,00 | 4 | 1.399 |
| 28 | 20KDR1 | grijs | di 20 okt. 2009 | €10.974,00 | 4 | 1.399 |
| 29 | 04KHL3 | grijs | za 28 nov. 2009 | €10.974,00 | 4 | 1.399 |
| 30 | 45KFF3 | grijs | do 29 okt. 2009 | €10.974,00 | 4 | 1.399 |
Alfa Romeo -
Audi -
BMW -
BYD -
Citroën -
Cupra -
Dacia -
DS -
Fiat -
Ford -
Honda -
Hyundai -
Jaguar -
Jeep -
Kia -
Lancia -
Land Rover -
Leapmotor -
Lexus -
Lynk&Co -
Mazda -
Mercedes-Benz -
MG -
Mini -
Mitsubishi -
Nio -
Nissan -
Opel -
Peugeot -
Polestar -
Porsche -
Renault -
Saab -
Seat -
Škoda -
Smart -
Subaru -
Suzuki -
Tesla -
Toyota -
VinFast -
Volkswagen -
Volvo -
Xpeng -
Zeekr
Voertuig.info; de gratis, advertentieloze site met alle actuele Voertuig-, Keuring-, Terugroep-, Bijtelling- én Wegenbelastinggegevens.
De gegevens op deze site zijn gebaseerd op OpenData van RDW en CBS.
Voertuig.info heeft geen cookie-beleid (want geen cookies), geen privacybeleid (er wordt niets geregistreerd) en geen advertenties.
De site voertuig.info mag particulier en niet-geautomatiseerd gebruikt worden. Alle rechten voorbehouden aan Voertuig.info.
Aan de gegevens van de site kunnen geen rechten worden ontleend. Voertuig.info kan niet aansprakelijk worden gesteld voor welke schade dan ook door het gebruik van de site Voertuig.info.
De gegevens op deze site zijn gebaseerd op OpenData van RDW en CBS.
Voertuig.info heeft geen cookie-beleid (want geen cookies), geen privacybeleid (er wordt niets geregistreerd) en geen advertenties.
De site voertuig.info mag particulier en niet-geautomatiseerd gebruikt worden. Alle rechten voorbehouden aan Voertuig.info.
Aan de gegevens van de site kunnen geen rechten worden ontleend. Voertuig.info kan niet aansprakelijk worden gesteld voor welke schade dan ook door het gebruik van de site Voertuig.info.