voertuigsoort | personenauto |
merk | Kia |
moederbedrijf | Hyundai Motor Group, Zuid-Korea |
hoofdkantoor | Kia Corporation, Rok- Seoul, Zuid-Korea |
importeur | Van Mossel |
handelsbenaming | Rio Iv 1.4 Isg |
handelsnamen | Rio
|
typenaam | Rio Iv 1.4 Isg |
inrichting | MPV |
aandrijving | voor |
versnelling | handgeschakeld, 6 v. |
1e kleur | wit |
2e kleur | niet geregistreerd |
modeljaren |
wo 7 mei 2014 - |
zuinigheidslabel |
|
zitplaatsen | 5 |
deuren | 5 |
aantal assen | 2 |
wielen | 4 |
uitvoering | M61AZ1 |
variant | F5P21 |
type | UB |
plaats chassisnummer | r. bodemplaat by voorzitting |
site | https://www.kia.com/nl/ |
Prestaties
|
8XLN84 |
max. snelheid constructie |
183 km/u |
Financieel
|
8XLN84 |
catalogusprijs | € 19.995,00 |
bruto BPM | € 2.730,00 |
bijtelling | n.v.t. |
Status
|
8XLN84 |
leeftijd | 11 jaren en 0 maanden |
geëxporteerd | nee |
wacht op keuren | Geen verstrekking in Open Data |
tenaamstelling mogelijk | ja |
geregistreerd als taxi | nee |
WAM verzekerd | ja |
Typegoedkeuring
|
8XLN84 |
Europese voertuigcategorie | M1 |
Europees carrosserietype | Multipurpose vehicle (MPV) |
NL typegoedkeuringsnr | e11*2007/46*0195*10 |
Europese typegoedkeuring volgnr | 0 |
wielen | 4 |
wielbasis | 2,570 m |
zitplaatsen | 5 |
Tellerstand
|
8XLN84 |
oordeel | Logisch |
toelichting | De geregistreerde tellerstand is telkens hoger dan de daarvoor geregistreerde tellerstand. De RDW oordeelt dan dat de tellerstand logisch verklaarbaar is. |
jaar laatste registratie | 2025 |
RDW Tellerrapport aanvragen | RDW Tellerrapport (inloggen bij RDW met DigiD) |
Datums
|
8XLN84 |
vervaldatum APK | wo 8 jul. 2026 (over 292 dagen) |
|
datum tenaamstelling |
do 26 jun. 2025 |
in bezit van eigenaar | 0 jaren en 2 maanden |
datum 1e toelating |
do 18 sep. 2014 |
datum 1e afgifte Nederland |
do 18 sep. 2014 |
Massa
|
8XLN84 |
massa ledig voertuig | 1.054 Kg |
massa rijklaar | 1.154 Kg |
toegestane max. massa voertuig | 1.600 Kg |
max. te belasten met | 546 Kg |
max. massa trekken ongeremd | 450 Kg |
max. massa trekken geremd | 1.050 Kg |
max. massa trekken geremd | 1.050 Kg |
max. daklast | 80 kg |
max. massa samenstelling | 2.650 Kg |
remmen | assist. door druk, hydr., gescheiden circuits, schijven/schijven of schijven/trommel; ABS met ESP |
vooras as nr. 1: |
- max. aslast vooras | 945 Kg |
- aangedreven vooras indicator | ja |
- afstand volgende as | 257,0 cm |
- spoorbreedte | 150,7 cm |
achteras as nr. 2: |
- max. aslast achteras | 840 Kg |
- aangedreven achteras indicator | nee |
- spoorbreedte | 151,1 cm |
Maten
|
8XLN84 |
lengte | 4,05 m |
breedte | 1,72 m |
hoogte | 1,46 m |
wielbasis | 2,57 m |
Banden
|
8XLN84 |
banden; velgen en ET | 195/65R15 91H; 6.0x15 ET47 |
banden; velgen en ET | 205/55R16 91H; 6.5x16 ET51 |
banden; velgen en ET | 225/45R17 91W; 7.0x17 ET54 |
Terugroepactie
|
8XLN84 |
openstaande terugroepactie | ja |
terugroepactie | status: Openstaande terugroepactie |
defectcategorie | Motorrijtuigen en aanhangwagens - elektrische installatie |
terugroepactie referentiecode | De HECU (hydraulische elektronische regeleenheid) kan intern defect raken, met kortsluiting als gevolg. |
risicobeoordeling | Brand met letselschade |
materiële gevolgen | Deze kortsluiting kan brand veroorzaken in de motorruimte, zowel tijdens het rijden als wanneer het voertuig geparkeerd staat. |
herstel | De voertuigeigenaar wordt verzocht contact op te nemen met de merkdealer. Deze zal de zekering van het betrokken onderdeel vervangen om het defect weg te nemen. |
aangekondigd door producent op | vr 2 aug. 2024 (ref. code 241142 / 241143 / 241144) |
gemeld aan RDW op | ma 25 nov. 2024 |
gemeld door | Kia Nederland B.V. |
eigenaar geïnformeerd op | wo 1 jan. 2025 middels een brief |
meer informatie via telefoonnummer | 0888 542 542 |
meer informatie via web | (Nog) niet bekend |
totaal aantal terugroepingen | 4.916.329 |
totaal aantal terugroepingen in NL | 45.406 |
gepubliceerd door RDW op | ma 11 nov. 2024 |
Motor & Brandstof
|
8XLN84 |
layout | in lijn-T-DI |
merk motor | Hyundai/Kia |
max. netto vermogen | 80.00 kW (109 pk) |
brandstof 1 |
Benzine |
cilinders | 4 |
cilinderinhoud | 1.396 cm3 |
netto max. vermogen | 80 kW (109 pk) bij 6.300 rpm |
koppel | 172 Nm bij 4.000 rpm |
brandstoftype | voertuig geschikt voor gebruik van 1 brandstoftype |
type motor | elektrische ontsteking, viertakt |
motorcode | G4FA |
Verbruik |
8XLN84 |
brandstof 1 |
Benzine |
brandstofverbruik stad | 6.50 l/100km (1:15,4) = €0,00 |
brandstofverbruik buitenweg | 4.20 l/100km (1:23,8) = €0,00 |
brandstofverbruik gecombineerd | 5.00 l/100km (1:20) = €0,00 |
brandstofverbruik gecomb. ondergrensgrens (NEDC) | 5.00 l/100km (1:20) = €0,00 |
maximale biobrandstof percentage | 5.00 % |
WLTP |
|
Milieu
|
8XLN84 |
WLTP |
|
brandstof 1 |
Benzine |
emissieklasse |
5 |
uitlaatemissieniveau | EURO 5 J |
milieuklasse EG goedkeuring | 715/2007*136/2014J |
emissie koolwaterstof | 0.03040 g/km |
emissie stikstofoxide NOx | 0.00890 g/km |
emissie koolstofmonoxyde | 0.60980 g/km |
CO2 uitstoot stadsrit (NEDC) | 150 g/km |
CO2 uitstoot buitenweg (NEDC) | 98 g/km |
CO2 uitstoot gecombineerd (NEDC) | 114 g/km |
CO2 uitstoot gecombineerd | 114 g/km |
geluid |
geluidsniveau stationair | 81 dB(A) |
meting geluidsniveau bij | 3.750 tpm |
Keuringen
|
8XLN84 |
vr 7 jul. 2023 10:53 | apk lichte voertuigen |
250 - Stofhoes stuurinrichting beschadigd, dicht niet af
periodieke controle - vervalt op ma 8 jul. 2024
|
vr 5 jul. 2024 13:39 | apk lichte voertuigen |
periodieke controle - vervalt op di 8 jul. 2025
|
di 24 jun. 2025 12:14 | apk lichte voertuigen |
periodieke controle - vervalt op wo 8 jul. 2026
|
MRB / Wegenbelasting
|
2025 |
MRB wordt berekend op basis van voertuigsoort, brandstof, uitstoot, gewicht en provincie. |
voertuigsoort | Personenauto |
brandstof 1 | Benzine |
gecombineerde CO2 uitstoot | 114 g/km |
massa ledig voertuig | 1.054 Kg |