| voertuigsoort | personenauto |
| merk | Kia |
| fabrikant | Kia Motors Corporation |
| handelsbenaming | Picanto |
| variant | F5P21 |
| inrichting | MPV |
| aandrijving | voor |
| versnelling |
handgeschakeld, 5 v. |
|
max. snelheid constructie |
153 km/u |
| catalogusprijs | € 9.984,00 |
| bruto BPM | niet opgegeven |
| 1e kleur | bruin |
| 2e kleur | niet geregistreerd |
| botsherkenning radar | nee |
| modeljaren |
mei 2011 - dec 2013 |
| zuinigheidslabel
|
| aantal zitplaatsen | 5 |
| aantal deuren | 2 |
| aantal wielen | 4 |
| uitvoering | M51AY1 |
| type | TA |
| plaats chassisnummer | niet geregistreerd |
| Status | TZ425G |
| eigenaren privé / zakelijk | 2 / 0 |
| leeftijd | 10 jaren en 1 maanden |
| geëxporteerd | nee |
| gestolen | nee |
| rijverbod/WOK | nee |
| tenaamstelling mogelijk | ja |
| geregistreerd als taxi | nee |
| WAM verzekerd | ja |
| status kentekening | compleet |
| Typegoedkeuring | TZ425G |
| Europese voertuigcategorie | M1 |
| Europees carrosserietype | AF |
| NL typegoedkeuringsnr | e4*2007/46*0256*03 |
| Europese typegoedkeuring | e4*07/46*0256*03 |
| Europese typegoedkeuring status | beèˆindigen, sinds do 10 okt 2019 |
| Europese typegoedkeuring volgnr | 0 |
| Europese typegoedkeuring in | Nederland |
| Europese type goedkeuring | vr 6 mei 2011 - vr 28 okt 2011 |
| Restantvoorraadregeling | ma 31 dec 2012 - di 31 dec 2013 |
| Tellerstand | TZ425G |
| oordeel | Geen oordeel |
| toelichting | De RDW geeft geen oordeel over de reeks tellerstanden van dit voertuig. Dit kan twee oorzaken hebben: dit voertuig is buiten Nederland geregistreerd geweest, of aan dit voertuig is iets gewijzigd waardoor het een ander kenteken heeft gekregen. |
| jaar laatste registratie | 2021 |
| RDW Tellerrapport aanvragen | https://tellerrapportuitgebreidaanvragen.rdw.nl/particulier (inloggen bij RDW met DigiD) |
| Datums | TZ425G |
| vervaldatum APK |
| datum tenaamstelling |
ma 10 jan 2022 13:08 |
| in bezit van eigenaar | 0 jaren en 0 maanden |
| datum 1e toelating |
do 8 dec 2011 |
| datum 1e afgifte Nederland |
di 13 nov 2018 |
| Gezien het verschil tussen 1e toelating en 1e afgifte Nederland is de auto waarschijnlijk geïmporteerd! |
| Massa | TZ425G |
| massa ledig voertuig | 815 Kg |
| massa rijklaar | 915 Kg |
| toegestane max. massa voertuig | 1.340 Kg |
| max. te belasten met | 525 Kg |
| max. massa trekken ongeremd | 400 Kg |
| max. massa trekken geremd | 700 Kg |
| technische max. massa voertuig | 1.340 Kg |
| max. massa samenstelling | 2.040 Kg |
| vooras as nr. 1: |
| - max. aslast vooras | 720 Kg |
| - aangedreven vooras | ja |
| - afstand volgende as | 238,5 cm |
| - spoorbreedte | 141,5 cm |
| achteras as nr. 2: |
| - max. aslast achteras | 720 Kg |
| - aangedreven achteras | nee |
| - spoorbreedte | 141,8 cm |
| Maten | TZ425G |
| lengte | 3,60 m |
| breedte | 1,60 m |
| hoogte | 1,48 m |
| wielbasis | 2,39 m |
| Terugroepactie | TZ425G |
| openstaande terugroepactie | ja |
| terugroepactie | nr. 1, status: Openstaande terugroepactie |
| defectcategorie | Motorrijtuigen - motor inclusief brandstof-, smeer- en koelsysteem |
| terugroepactie referentiecode MGP180463 | In de brandstofvulhals en de daaraan bevestigde brandstofslang kan scheurvorming onstaan. |
| risicobeoordeling | Het belasten van het milieu |
| materiële gevolgen | Brandstoflekkage |
| herstel | De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met de merkdealer. Deze zal de brandstofvulhals en de daaraan bevestigde brandstofslang vernieuwen door gemodificeerde exemplaren. |
| aangekondigd door producent op | do 23 aug 2018 (ref. code KRE18-14-P080-TA) |
| gemeld aan RDW op | di 25 sep 2018 |
| gemeld door | Kia Nederland B.V. |
| eigenaar geïnformeerd op | ma 1 okt 2018 middels een brief |
| meer informatie via telefoonnummer | 0346 753 805 |
| meer informatie via web | (Nog) niet bekend |
| totaal aantal terugroepingen | 66.526 |
| totaal aantal terugroepingen in NL | 7.679 |
| gepubliceerd door RDW op | di 25 sep 2018 |
| Motor & Brandstof | TZ425G |
| brandstof 1 |
Benzine |
| cilinders | 3 |
| cilinderinhoud | 998 cm3 |
| netto max. vermogen | 51.00 kW (69 pk) bij 6.200 rpm |
| brandstoftype | voertuig geschikt voor gebruik van 1 brandstoftype |
| soort inspuiting motor | geen waarde gespecificeerd |
| type motor | elektrische ontsteking, viertakt |
| motorcode | G3LA |
| motortype sinds | vr 6 mei 2011 |
| Verbruik | TZ425G |
| brandstof 1 |
Benzine |
| brandstofverbruik stad | 5.00 l/100km (1:20) |
| brandstofverbruik buiten | 3.60 l/100km (1:27,8) |
| brandstofverbruik gecombineerd | 4.10 l/100km (1:24,4) |
| maximale biobrandstof percentage | 5 % |
| WLTP |
|
| Milieu | TZ425G |
| brandstof 1 |
Benzine |
| emissieklasse | 5 |
| emissiecode | EURO 5 A |
| milieuklasse EG goedkeuring | 715/2007*692/2008A |
| emissie koolmonoxide koude start | 4.291 g/km |
| emissie koolwaterstof koude start | 0.719 g/km |
| CO2 uitstoot stadsrit | 116 g/km |
| CO2 uitstoot buitenweg | 83 g/km |
| CO2 uitstoot gecombineerd | 95 g/km |
| emissie koolmonoxide | 0.532 g/km |
| emissie koolwaterstof | 0.019 g/km |
| emissie stikstofoxide NOx | 0.006 g/km |
| geluid |
| geluidsniveau rijdend | 74 dB(A) |
| geluidsniveau stationair | 78 dB(A) |
| meting geluidsniveau bij | 3.750 tpm |