Rapportdatum 01-05-2025
1-KBZ-63 Grijze Kia Optima Fl Hybrid hybride sedan van bouwjaar 2013
1KBZ63 is het kenteken van een 4-deurs grijze Kia Optima Fl Hybrid hybride sedan met 5 zitplaatsen.
Deze personenauto van 1.562 Kg wordt in beweging gebracht door een 4 cilinder 1.999 cm3 benzine/elektro-motor met 110 kW (150 pk)/10.00 kW (14 pk) en een koppel van 180 Nm in combinatie met een automatische 6 v. versnellingsbak .
Met een gemiddeld verbruik van 5,1 l/100km (1:19,6) , emissiecode Euro 5/Zero emission en een CO2 uitstoot van 119 g/km krijgt dit voertuig een A-label.
De personenauto is op di 19 mrt. 2013 in Nederland op kenteken gezet en moet vóór do 27 nov. 2025 herkeurd worden.
Op wo 26 feb. 2025 is deze Kia voor het laatst van eigenaar gewisseld.
De catalogusprijs was € 34.290. De Kia Optima Fl Hybrid is WAM-verzekerd en mag tot 2.050 kg belast worden.
Deze personenauto van 1.562 Kg wordt in beweging gebracht door een 4 cilinder 1.999 cm3 benzine/elektro-motor met 110 kW (150 pk)/10.00 kW (14 pk) en een koppel van 180 Nm in combinatie met een automatische 6 v. versnellingsbak .
Met een gemiddeld verbruik van 5,1 l/100km (1:19,6) , emissiecode Euro 5/Zero emission en een CO2 uitstoot van 119 g/km krijgt dit voertuig een A-label.
De personenauto is op di 19 mrt. 2013 in Nederland op kenteken gezet en moet vóór do 27 nov. 2025 herkeurd worden.
Op wo 26 feb. 2025 is deze Kia voor het laatst van eigenaar gewisseld.
De catalogusprijs was € 34.290. De Kia Optima Fl Hybrid is WAM-verzekerd en mag tot 2.050 kg belast worden.
Alle voertuig data van 1KBZ63 
 |
1KBZ63 | ||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| voertuigsoort | personenauto | ||||||||||||||
| merk | Kia | ||||||||||||||
| moederbedrijf | Hyundai Motor Group, Zuid-Korea | ||||||||||||||
| hoofdkantoor | Kia Corporation, Rok- Seoul, Zuid-Korea | ||||||||||||||
| importeur | Van Mossel | ||||||||||||||
| handelsbenaming | Optima Fl Hybrid | ||||||||||||||
| handelsnamen | Optima | ||||||||||||||
| typenaam | Optima Fl Hybrid | ||||||||||||||
| inrichting | sedan | ||||||||||||||
| links/rechts rijdend | rechts rijdende uitvoering(en) | ||||||||||||||
| aandrijving | voor | ||||||||||||||
| versnelling | automaat, 6 v. | ||||||||||||||
| 1e kleur | grijs | ||||||||||||||
| 2e kleur | niet geregistreerd | ||||||||||||||
| modeljaren | ma 7 jan. 2013 - | ||||||||||||||
| zuinigheidslabel |
| ||||||||||||||
| zitplaatsen | 5 | ||||||||||||||
| deuren | 4 | ||||||||||||||
| aantal assen | 2 | ||||||||||||||
| wielen | 4 | ||||||||||||||
| uitvoering | A61AZ1 | ||||||||||||||
| variant | A5P11 | ||||||||||||||
| type | TFE | ||||||||||||||
| plaats chassisnummer | r. bodemplaat | ||||||||||||||
| site | https://www.kia.com/nl/ | ||||||||||||||
| Prestaties | 1KBZ63 | ||||||||||||||
| max. snelheid constructie | 190 km/u | ||||||||||||||
| Financieel | 1KBZ63 | ||||||||||||||
| catalogusprijs | € 34.290,00 | ||||||||||||||
| bruto BPM | € 3.000,00 | ||||||||||||||
| bijtelling | n.v.t. | ||||||||||||||
| Status | 1KBZ63 | ||||||||||||||
| leeftijd | 12 jaren en 1 maanden | ||||||||||||||
| geëxporteerd | nee | ||||||||||||||
| wacht op keuren | Geen verstrekking in Open Data | ||||||||||||||
| tenaamstelling mogelijk | ja | ||||||||||||||
| geregistreerd als taxi | nee | ||||||||||||||
| WAM verzekerd | ja | ||||||||||||||
| Typegoedkeuring | 1KBZ63 | ||||||||||||||
| Europese voertuigcategorie | M1 | ||||||||||||||
| Europees carrosserietype | Sedan | ||||||||||||||
| NL typegoedkeuringsnr | e4*KS07/46*0009*01 | ||||||||||||||
| Europese typegoedkeuring volgnr | 0 | ||||||||||||||
| wielen | 4 | ||||||||||||||
| wielbasis | 2,795 m | ||||||||||||||
| zitplaatsen | 5 | ||||||||||||||
| Tellerstand | 1KBZ63 | ||||||||||||||
| oordeel | Logisch | ||||||||||||||
| toelichting | De geregistreerde tellerstand is telkens hoger dan de daarvoor geregistreerde tellerstand. De RDW oordeelt dan dat de tellerstand logisch verklaarbaar is. | ||||||||||||||
| jaar laatste registratie | 2025 | ||||||||||||||
| RDW Tellerrapport aanvragen | RDW Tellerrapport (inloggen bij RDW met DigiD) | ||||||||||||||
| Datums | 1KBZ63 | ||||||||||||||
| vervaldatum APK | do 27 nov. 2025 (over 210 dagen) | ||||||||||||||
| datum tenaamstelling | wo 26 feb. 2025 | ||||||||||||||
| in bezit van eigenaar | 0 jaren en 2 maanden | ||||||||||||||
| datum 1e toelating | di 19 mrt. 2013 | ||||||||||||||
| datum 1e afgifte Nederland | di 19 mrt. 2013 | ||||||||||||||
 Massa
|
1KBZ63 | ||||||||||||||
| massa ledig voertuig | 1.562 Kg | ||||||||||||||
| massa rijklaar | 1.662 Kg | ||||||||||||||
| toegestane max. massa voertuig | 2.050 Kg | ||||||||||||||
| max. te belasten met | 488 Kg | ||||||||||||||
| max. daklast | 50 kg | ||||||||||||||
| remmen | elektr. assist., hydr., gescheiden circuits, schijven/schijven, ABS met EBD | ||||||||||||||
| handrem | mechanisch, schijven, op achteras | ||||||||||||||
| vooras as nr. 1: | |||||||||||||||
| - max. aslast vooras | 1.100 Kg | ||||||||||||||
| - aangedreven vooras indicator | ja | ||||||||||||||
| - afstand volgende as | 279,5 cm | ||||||||||||||
| - spoorbreedte | 159,5 cm | ||||||||||||||
| achteras as nr. 2: | |||||||||||||||
| - max. aslast achteras | 1.030 Kg | ||||||||||||||
| - aangedreven achteras indicator | nee | ||||||||||||||
| - spoorbreedte | 159,5 cm | ||||||||||||||
| Maten | 1KBZ63 | ||||||||||||||
| lengte | 4,85 m | ||||||||||||||
| breedte | 1,83 m | ||||||||||||||
| hoogte | 1,46 m | ||||||||||||||
| wielbasis | 2,80 m | ||||||||||||||
 Banden
|
1KBZ63 | ||||||||||||||
| banden; velgen en ET | P205/65R16 95H; 6.5x16 ET41 | ||||||||||||||
| Terugroepactie | 1KBZ63 | ||||||||||||||
| openstaande terugroepactie | ja | ||||||||||||||
| terugroepactie | status: Openstaande terugroepactie | ||||||||||||||
| defectcategorie | Motorrijtuigen en aanhangwagens - elektrische installatie | ||||||||||||||
| terugroepactie referentiecode | De HECU (hydraulische elektronische regeleenheid) kan intern defect raken, met kortsluiting als gevolg. | ||||||||||||||
| risicobeoordeling | Brand met letselschade | ||||||||||||||
| materiële gevolgen | Deze kortsluitnig kan brand veroorzaken in de motorruimte, zowel tijdens het rijden als wanneer het voertuig geparkeerd staat. | ||||||||||||||
| herstel | De voertuigeigenaar wordt verzocht contact op te nemen met de merkdealer. Deze zal de zekering van het betrokken onderdeel vervangen om het defect weg te nemen. | ||||||||||||||
| aangekondigd door producent op | vr 2 aug. 2024 (ref. code 241142 / 241143 / 241144) | ||||||||||||||
| gemeld aan RDW op | ma 25 nov. 2024 | ||||||||||||||
| gemeld door | Kia Nederland B.V. | ||||||||||||||
| eigenaar geïnformeerd op | wo 1 jan. 2025 middels een brief | ||||||||||||||
| meer informatie via telefoonnummer | 0888 542 542 | ||||||||||||||
| meer informatie via web | (Nog) niet bekend | ||||||||||||||
| totaal aantal terugroepingen | 4.916.329 | ||||||||||||||
| totaal aantal terugroepingen in NL | 45.406 | ||||||||||||||
| gepubliceerd door RDW op | ma 11 nov. 2024 | ||||||||||||||
| Motor & Brandstof | 1KBZ63 | ||||||||||||||
| layout | in lijn-inj | ||||||||||||||
| merk motor | Hyundai/Kia | ||||||||||||||
| max. netto vermogen | 110.00 kW (150 pk) | ||||||||||||||
| hybride | ja | ||||||||||||||
| klasse hybride | Not off-vehicle charging hybride elektrisch voertuig (NOVC-HEV) | ||||||||||||||
| extern oplaadbaar (plug-in, PHEV) | nee | ||||||||||||||
| brandstof 1 | Benzine | ||||||||||||||
| nominaal continu max. vermogen elektromotor | 10.00 kW (14 pk) | ||||||||||||||
| max. netto elektrovermogen 30 min. | 10.00 kW (14 pk) | ||||||||||||||
| cilinders | 4 | ||||||||||||||
| cilinderinhoud | 1.999 cm3 | ||||||||||||||
| netto max. vermogen | 110 kW (150 pk) bij 6.000 rpm | ||||||||||||||
| koppel | 180 Nm bij 5.000 rpm | ||||||||||||||
| brandstoftype | voertuig geschikt voor gebruik van 1 brandstoftype | ||||||||||||||
| type motor | elektrische ontsteking, viertakt | ||||||||||||||
| motorcode | G4NE | ||||||||||||||
| brandstof 2 | Elektriciteit | ||||||||||||||
| Verbruik | 1KBZ63 | ||||||||||||||
| brandstof 1 | Benzine | ||||||||||||||
| brandstofverbruik stad | 5.90 l/100km (1:16,9) = €0,00 | ||||||||||||||
| brandstofverbruik buitenweg | 5.00 l/100km (1:20) = €0,00 | ||||||||||||||
| brandstofverbruik gecombineerd | 5.10 l/100km (1:19,6) = €0,00 | ||||||||||||||
| brandstofverbruik gecomb. ondergrensgrens (NEDC) | 5.10 l/100km (1:19,6) = €0,00 | ||||||||||||||
| maximale biobrandstof percentage | 5.00 % | ||||||||||||||
| brandstof 2 | Elektriciteit | ||||||||||||||
| WLTP | |||||||||||||||
| Milieu | 1KBZ63 | ||||||||||||||
| WLTP | |||||||||||||||
| brandstof 1 | Benzine | ||||||||||||||
| emissieklasse | 5 | ||||||||||||||
| uitlaatemissieniveau | EURO 5 | ||||||||||||||
| emissie koolwaterstof | 0.03200 g/km | ||||||||||||||
| emissie stikstofoxide NOx | 0.00200 g/km | ||||||||||||||
| emissie koolstofmonoxyde | 0.25600 g/km | ||||||||||||||
| CO2 uitstoot stadsrit (NEDC) | 138 g/km | ||||||||||||||
| CO2 uitstoot buitenweg (NEDC) | 116 g/km | ||||||||||||||
| CO2 uitstoot gecombineerd (NEDC) | 119 g/km | ||||||||||||||
| CO2 uitstoot gecombineerd | 119 g/km | ||||||||||||||
| brandstof 2 | Elektriciteit | ||||||||||||||
| emissieklasse | Z | ||||||||||||||
| uitlaatemissieniveau | EURO 5 | ||||||||||||||
| geluid | |||||||||||||||
| geluidsniveau rijdend | 71 dB(A) | ||||||||||||||
| geluidsniveau stationair | 70 dB(A) | ||||||||||||||
| meting geluidsniveau bij | 3.000 tpm | ||||||||||||||
 Keuringen
|
1KBZ63 | ||||||||||||||
| ma 16 mei 2022 10:54 | apk lichte voertuigen | ||||||||||||||
|
Bandenspanning niet op juiste waarde | |||||||||||||||
| ma 27 nov. 2023 16:08 | apk lichte voertuigen | ||||||||||||||
|
Bandenspanning niet op juiste waarde | |||||||||||||||
| ma 25 nov. 2024 16:28 | apk lichte voertuigen | ||||||||||||||
|
Bandenspanning niet op juiste waarde | |||||||||||||||
| MRB / Wegenbelasting | 2025 | ||||||||||||||
| MRB wordt berekend op basis van voertuigsoort, brandstof, uitstoot, gewicht en provincie. | |||||||||||||||
| voertuigsoort | Personenauto | ||||||||||||||
| brandstof 1 | Benzine | ||||||||||||||
| gecombineerde CO2 uitstoot | 119 g/km | ||||||||||||||
| brandstof 2 | Elektriciteit | ||||||||||||||
| massa ledig voertuig | 1.562 Kg | ||||||||||||||
| Prov. | Kwartaal | Maand |
|---|---|---|
| Groningen | € 321,92 | € 107,31 |
| Friesland | € 316,93 | € 105,64 |
| Drenthe | € 316,79 | € 105,60 |
| Overijssel | € 303,20 | € 101,07 |
| Flevoland | € 305,55 | € 101,85 |
| Gelderland | € 329,55 | € 109,85 |
| Utrecht | € 305,97 | € 101,99 |
| Noord-Holland | € 296,54 | € 98,85 |
| Zuid-Holland | € 329,96 | € 109,99 |
| Zeeland | € 306,25 | € 102,08 |
| Noord-Brabant | € 306,94 | € 102,31 |
| Limburg | € 308,19 | € 102,73 |
| # | Kenteken | Kleur | Toelating | Cat.Prijs | Cil. | cc |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 4ZLZ77 | grijs | vr 30 jan. 2015 | €37.140,00 | 4 | 1.999 |
| 2 | 02ZBR3 | grijs | vr 28 sep. 2012 | €36.085,00 | 4 | 1.999 |
| 3 | 03ZDK2 | zwart | wo 31 okt. 2012 | €35.943,00 | 4 | 1.685 |
| 4 | G533BT | grijs | do 1 dec. 2016 | €55.289,00 | 4 | 1.998 |
| 5 | 06TRG9 | wit | wo 28 mrt. 2012 | €38.682,00 | 4 | 2.359 |
| 6 | 08ZDK2 | grijs | do 8 nov. 2012 | €36.290,00 | 4 | 1.685 |
| 7 | 12ZDK2 | grijs | wo 31 okt. 2012 | €36.290,00 | 4 | 1.685 |
| 8 | ZL283F | zwart | ma 24 jun. 2019 | €37.715,00 | 4 | 1.591 |
| 9 | 15TLN9 | grijs | di 6 mrt. 2012 | €33.948,00 | 4 | 2.359 |
| 10 | 15ZDK2 | grijs | do 8 nov. 2012 | €36.290,00 | 4 | 1.685 |
| 11 | 16TPF3 | grijs | wo 21 mrt. 2012 | €35.690,00 | 4 | 1.685 |
| 12 | 18TPF3 | grijs | wo 21 mrt. 2012 | €35.690,00 | 4 | 1.685 |
| 13 | 19ZFD7 | grijs | do 18 okt. 2012 | €36.085,00 | 4 | 1.999 |
| 14 | 1KBZ63 | grijs | di 19 mrt. 2013 | €34.290,00 | 4 | 1.999 |
| 15 | 1KBZ64 | zwart | di 19 mrt. 2013 | €29.235,00 | 4 | 1.999 |
| 16 | 1KBZ65 | grijs | di 19 mrt. 2013 | €29.290,00 | 4 | 1.999 |
| 17 | 1KBZ66 | grijs | di 19 mrt. 2013 | €29.290,00 | 4 | 1.999 |
| 18 | 1KBZ67 | zwart | do 21 mrt. 2013 | €35.530,00 | 4 | 1.999 |
| 19 | 1KPT13 | wit | di 25 jun. 2013 | €34.790,00 | 4 | 1.999 |
| 20 | 1KPX64 | grijs | vr 28 jun. 2013 | €36.085,00 | 4 | 1.999 |
| 21 | 1KRL56 | zwart | vr 28 jun. 2013 | €36.085,00 | 4 | 1.999 |
| 22 | 1KST01 | wit | wo 3 jul. 2013 | €36.085,00 | 4 | 1.999 |
| 23 | 1KTJ73 | grijs | za 13 jul. 2013 | €29.790,00 | 4 | 1.999 |
| 24 | 1KZD61 | wit | ma 19 aug. 2013 | €36.085,00 | 4 | 1.999 |
| 25 | 1SJH00 | zwart | vr 18 okt. 2013 | €34.445,00 | 4 | 1.999 |
| 26 | 1STR16 | wit | do 5 dec. 2013 | €36.085,00 | 4 | 1.999 |
| 27 | 1STR22 | grijs | za 14 dec. 2013 | €34.790,00 | 4 | 1.999 |
| 28 | 1TFT50 | grijs | di 14 jan. 2014 | €36.585,00 | 4 | 1.999 |
| 29 | 1TGP82 | grijs | di 4 feb. 2014 | €36.585,00 | 4 | 1.999 |
| 30 | 1TGP85 | grijs | di 4 feb. 2014 | €36.585,00 | 4 | 1.999 |
Alfa Romeo -
Audi -
BMW -
BYD -
Citroën -
Cupra -
Dacia -
DS -
Fiat -
Ford -
Honda -
Hyundai -
Jaguar -
Jeep -
Kia -
Lancia -
Land Rover -
Leapmotor -
Lexus -
Lynk&Co -
Mazda -
Mercedes-Benz -
MG -
Mini -
Mitsubishi -
Nio -
Nissan -
Opel -
Peugeot -
Polestar -
Porsche -
Renault -
Saab -
Seat -
Škoda -
Smart -
Subaru -
Suzuki -
Tesla -
Toyota -
VinFast -
Volkswagen -
Volvo -
Xpeng -
Zeekr
Voertuig.info; de gratis, advertentieloze site met alle actuele Voertuig-, Keuring-, Terugroep-, Bijtelling- én Wegenbelastinggegevens.
De gegevens op deze site zijn gebaseerd op OpenData van RDW en CBS.
Voertuig.info heeft geen cookie-beleid (want geen cookies), geen privacybeleid (er wordt niets geregistreerd) en geen advertenties.
De site voertuig.info mag particulier en niet-geautomatiseerd gebruikt worden. Alle rechten voorbehouden aan Voertuig.info.
Aan de gegevens van de site kunnen geen rechten worden ontleend. Voertuig.info kan niet aansprakelijk worden gesteld voor welke schade dan ook door het gebruik van de site Voertuig.info.
De gegevens op deze site zijn gebaseerd op OpenData van RDW en CBS.
Voertuig.info heeft geen cookie-beleid (want geen cookies), geen privacybeleid (er wordt niets geregistreerd) en geen advertenties.
De site voertuig.info mag particulier en niet-geautomatiseerd gebruikt worden. Alle rechten voorbehouden aan Voertuig.info.
Aan de gegevens van de site kunnen geen rechten worden ontleend. Voertuig.info kan niet aansprakelijk worden gesteld voor welke schade dan ook door het gebruik van de site Voertuig.info.