Rapportdatum 04-02-2025
X-012-XJ Zwarte Kia Optima 2.0 Phev hybride stationwagen van bouwjaar 2019
X012XJ is het kenteken van een 5-deurs zwarte Kia Optima 2.0 Phev plugin hybride stationwagen met 5 zitplaatsen.
Deze personenauto van 1.715 Kg wordt in beweging gebracht door een 4 cilinder 1.999 cm3 benzine/elektro-motor met 113 kW (154 pk)/50.00 kW (68 pk) en een koppel van 186 Nm in combinatie met een automatische 6 v. versnellingsbak.
Met een gemiddeld verbruik van 0 l/100km (1:INF) , emissiecode Euro 6/Euro 6 en een CO2 uitstoot van 34 g/km krijgt dit voertuig een ?-label.
De personenauto is op za 27 jul. 2024 in Nederland op kenteken gezet (1e toelating was op vr 8 mrt. 2019) en moet vóór za 25 jul. 2026 herkeurd worden.
Op za 31 aug. 2024 is deze Kia voor het laatst van eigenaar gewisseld.
De catalogusprijs was € 48.573. De Kia Optima 2.0 Phev is WAM-verzekerd en mag tot 2.270 kg belast worden een aanhanger tot 750 kg (ongeremd) of tot 1.500 kg (geremd) mag mee.
Deze personenauto van 1.715 Kg wordt in beweging gebracht door een 4 cilinder 1.999 cm3 benzine/elektro-motor met 113 kW (154 pk)/50.00 kW (68 pk) en een koppel van 186 Nm in combinatie met een automatische 6 v. versnellingsbak.
Met een gemiddeld verbruik van 0 l/100km (1:INF) , emissiecode Euro 6/Euro 6 en een CO2 uitstoot van 34 g/km krijgt dit voertuig een ?-label.
De personenauto is op za 27 jul. 2024 in Nederland op kenteken gezet (1e toelating was op vr 8 mrt. 2019) en moet vóór za 25 jul. 2026 herkeurd worden.
Op za 31 aug. 2024 is deze Kia voor het laatst van eigenaar gewisseld.
De catalogusprijs was € 48.573. De Kia Optima 2.0 Phev is WAM-verzekerd en mag tot 2.270 kg belast worden een aanhanger tot 750 kg (ongeremd) of tot 1.500 kg (geremd) mag mee.
Alle voertuig data van X012XJ 
 |
X012XJ |
|---|---|
| voertuigsoort | personenauto |
| merk | Kia |
| moederbedrijf | Hyundai Motor Group, Zuid-Korea |
| hoofdkantoor | Kia Corporation, Rok- Seoul, Zuid-Korea |
| importeur | Van Mossel |
| handelsbenaming | Optima 2.0 Phev |
| handelsnamen | Optima |
| typenaam | Optima 2.0 Phev |
| inrichting | stationwagen |
| links/rechts rijdend | links en rechts rijdende uitvoering(en) |
| aandrijving | voor |
| versnelling | automaat, 6 v. |
| 1e kleur | zwart |
| 2e kleur | niet geregistreerd |
| modeljaren | vr 21 sep. 2018 - |
| zitplaatsen | 5 |
| deuren | 5 |
| aantal assen | 2 |
| wielen | 4 |
| uitvoering | A65EZ1 |
| variant | F5P51 |
| type | JF |
| plaats chassisnummer | niet geregistreerd |
| EuroNCAP-score | 5 sterren, https://www.euroncap.com/en/results/kia/optima/22032 |
| site | https://www.kia.com/nl/ |
| Prestaties | X012XJ |
| max. snelheid constructie | 192 km/u |
| Financieel | X012XJ |
| catalogusprijs | € 48.573,00 |
| bruto BPM | € 494,00 |
| bijtelling | n.v.t. |
| afschrijvingsmoment BPM | wo 7 feb. 2024 |
| Status | X012XJ |
| leeftijd | 5 jaren en 11 maanden |
| geëxporteerd | nee |
| wacht op keuren | Geen verstrekking in Open Data |
| tenaamstelling mogelijk | ja |
| geregistreerd als taxi | nee |
| WAM verzekerd | ja |
| Typegoedkeuring | X012XJ |
| Europese voertuigcategorie | M1 |
| Europees carrosserietype | Stationwagen |
| NL typegoedkeuringsnr | e4*2007/46*1018*09 |
| Europese typegoedkeuring volgnr | 0 |
| Tellerstand | X012XJ |
| oordeel | Geen oordeel |
| toelichting | De RDW geeft geen oordeel over de reeks tellerstanden van dit voertuig. Dit kan twee oorzaken hebben: dit voertuig is buiten Nederland geregistreerd geweest, of aan dit voertuig is iets gewijzigd waardoor het een ander kenteken heeft gekregen. |
| jaar laatste registratie | 2024 |
| RDW Tellerrapport aanvragen | RDW Tellerrapport (inloggen bij RDW met DigiD) |
| Datums | X012XJ |
| vervaldatum APK | za 25 jul. 2026 (over 535 dagen) |
| datum tenaamstelling | za 31 aug. 2024 |
| in bezit van eigenaar | 0 jaren en 5 maanden |
| datum 1e toelating | vr 8 mrt. 2019 |
| datum 1e afgifte Nederland | za 27 jul. 2024 Import |
 Massa
|
X012XJ |
| massa ledig voertuig | 1.715 Kg |
| massa rijklaar | 1.815 Kg |
| toegestane max. massa voertuig | 2.270 Kg |
| max. te belasten met | 555 Kg |
| max. massa trekken ongeremd | 750 Kg |
| max. massa trekken geremd | 1.500 Kg |
| max. daklast | 80 kg |
| max. massa samenstelling | 3.770 Kg |
| remmen | assist. door druk, hydr., gescheiden circuits schijven/schijven, ABS |
| handrem | mechanisch, trommel, op achteras |
| vooras as nr. 1: | |
| - max. aslast vooras | 1.160 Kg |
| - aangedreven vooras indicator | ja |
| - aangedreven vooras | ja |
| - afstand volgende as | 280,5 cm |
| - spoorbreedte | 159,7 cm |
| achteras as nr. 2: | |
| - max. aslast achteras | 1.190 Kg |
| - aangedreven achteras indicator | nee |
| - aangedreven achteras | nee |
| - spoorbreedte | 160,4 cm |
| Maten | X012XJ |
| lengte | 4,86 m |
| breedte | 1,86 m |
| hoogte | 1,46 - 1,48 m |
| wielbasis | 2,81 m |
 Banden
|
X012XJ |
| banden; velgen en ET | 185/65R15 88H, 5.5x15 ET47 / 195/65R15 91H, 5.5x15 ET47 |
| banden; velgen en ET | 205/55R16 91V, 6x16 ET51 |
| banden; velgen en ET | 225/45R17 91W, 7x17 ET56 |
| Terugroepactie | X012XJ |
| openstaande terugroepactie | nee |
| Motor & Brandstof | X012XJ |
| layout | in lijn-inj |
| merk motor | Kia |
| elektromotor af fabriek | ja |
| hybride | ja |
| klasse hybride | Off vehicle-charging hybride elektrisch voertuig (OVC-HEV) |
| extern oplaadbaar (plug-in, PHEV) | ja |
| brandstof 1 | Benzine |
| alleen elektrisch geschakeld | nee |
| netto max. vermogen elektromotor 2 | 50.00 kW (68 pk) |
| nominaal continu max. vermogen elektromotor | 10.00 kW (14 pk) |
| max. netto elektrovermogen 30 min. | 10.00 kW (14 pk) |
| cilinders | 4 |
| cilinderinhoud | 1.999 cm3 |
| netto max. vermogen | 113.40 kW (154 pk) bij 6.000 rpm |
| koppel | 186 Nm bij 4.600 rpm |
| brandstoftype | voertuig geschikt voor gebruik van 1 brandstoftype |
| type motor | elektrische ontsteking, viertakt |
| motorcode | G4NG |
| brandstof 2 | Elektriciteit |
| Verbruik | X012XJ |
| brandstof 1 | Benzine |
| benzine Euro95-prijs | €1,969/l op ma 27 jan. 2025 |
| brandstofverbruik gecomb. bovengrens (WLTP) | 1.500 l/100km (1:66,7) = €2,95 |
| maximale biobrandstof percentage | 5.00 % |
| brandstof 2 | Elektriciteit |
| WLTP | |
| Milieu | X012XJ |
| WLTP | |
| emissie CO2 gewogen gecombineerd WLTP | 34 g/km |
| brandstof 1 | Benzine |
| emissieklasse | 6 |
| uitlaatemissieniveau | EURO 6 AG |
| milieuklasse EG goedkeuring | 715/2007*2017/1347AG |
| CO2 uitstoot gewogen | 33,0 g/km |
| emissie stikstofoxide NOx | 8.30 g/km |
| aantal deeltjes type 1 | 0.94 |
| uitstoot deeltjes type 1 | 0.11 g/km |
| CO uitstoot | 54.00 g/km |
| brandstof 2 | Elektriciteit |
| emissieklasse | 6 |
| uitlaatemissieniveau | EURO 6 AG |
| geluid | |
| geluidsniveau stationair | 79 dB(A) |
| meting geluidsniveau bij | 3.750 tpm |
 Keuringen
|
X012XJ |
| Nog geen keuringen/meldingen | |
| MRB / Wegenbelasting | 2025 |
| MRB wordt berekend op basis van voertuigsoort, brandstof, uitstoot, gewicht en provincie. | |
| voertuigsoort | Personenauto |
| brandstof 1 | Benzine |
| brandstof 2 | Elektriciteit |
| massa ledig voertuig | 1.715 Kg |
| Prov. | Kwartaal | Maand |
|---|---|---|
| Groningen | € 147,00 | € 49,00 |
| Friesland | € 144,76 | € 48,25 |
| Drenthe | € 144,70 | € 48,23 |
| Overijssel | € 138,60 | € 46,20 |
| Flevoland | € 139,66 | € 46,55 |
| Gelderland | € 150,42 | € 50,14 |
| Utrecht | € 139,84 | € 46,61 |
| Noord-Holland | € 135,61 | € 45,20 |
| Zuid-Holland | € 150,61 | € 50,20 |
| Zeeland | € 139,97 | € 46,66 |
| Noord-Brabant | € 140,28 | € 46,76 |
| Limburg | € 140,84 | € 46,95 |
| # | Kenteken | Kleur | Toelating | Cat.Prijs | Cil. | cc |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 1KBZ66 | grijs | di 19 mrt. 2013 | €29.290,00 | 4 | 1.999 |
| 2 | 3KDD51 | wit | ma 25 mrt. 2013 | €29.290,00 | 4 | 1.999 |
| 3 | 3SFD69 | grijs | di 10 sep. 2013 | €36.085,00 | 4 | 1.999 |
| 4 | 71XZK2 | grijs | do 29 nov. 2012 | €36.144,00 | 4 | 1.685 |
| 5 | 4SZS03 | grijs | za 28 dec. 2013 | €34.790,00 | 4 | 1.999 |
| 6 | 5SGN58 | grijs | ma 22 okt. 2012 | €36.085,00 | 4 | 1.999 |
| 7 | 3STH94 | zwart | ma 9 dec. 2013 | €36.085,00 | 4 | 1.999 |
| 8 | 3TBP08 | wit | za 28 dec. 2013 | €34.790,00 | 4 | 1.999 |
| 9 | 3TVG43 | wit | do 22 mei 2014 | €35.290,00 | 4 | 1.999 |
| 10 | 7SFF02 | wit | di 10 sep. 2013 | €36.085,00 | 4 | 1.999 |
| 11 | 8KDT08 | zwart | do 28 mrt. 2013 | €29.235,00 | 4 | 1.999 |
| 12 | 8TXD22 | grijs | do 31 jul. 2014 | €35.290,00 | 4 | 1.999 |
| 13 | 9TGT68 | grijs | vr 31 jan. 2014 | €36.585,00 | 4 | 1.999 |
| 14 | G753PD | wit | ma 4 nov. 2019 | €39.215,00 | 4 | 1.591 |
| 15 | GVK77X | grijs | do 31 aug. 2017 | €37.994,00 | 4 | 1.999 |
| 16 | RT193G | grijs | di 27 feb. 2018 | €39.614,00 | 4 | 1.685 |
| 17 | PV354G | wit | di 26 sep. 2017 | €41.790,00 | 4 | 1.685 |
| 18 | PX778K | grijs | wo 3 jan. 2018 | €36.790,00 | 4 | 1.685 |
| 19 | ND232D | grijs | vr 30 dec. 2016 | €42.995,00 | 4 | 1.999 |
| 20 | NG250P | wit | ma 30 jan. 2017 | €44.289,00 | 4 | 1.685 |
| 21 | KX439P | zwart | wo 21 dec. 2016 | €42.995,00 | 4 | 1.999 |
| 22 | RR300H | grijs | di 17 apr. 2018 | €36.289,00 | 4 | 1.685 |
| 23 | RX913R | grijs | di 20 feb. 2018 | €36.790,00 | 4 | 1.685 |
| 24 | X957XH | zwart | di 8 okt. 2019 | €46.688,00 | 4 | 1.999 |
| 25 | XP384H | wit | vr 22 feb. 2019 | €43.715,00 | 4 | 1.591 |
| 26 | 7TBZ81 | grijs | di 31 dec. 2013 | €36.085,00 | 4 | 1.999 |
| 27 | PP998K | grijs | ma 21 aug. 2017 | €36.289,00 | 4 | 1.685 |
| 28 | G684FZ | zwart | di 24 sep. 2019 | €37.715,00 | 4 | 1.591 |
| 29 | 3KVP95 | wit | ma 5 aug. 2013 | €34.790,00 | 4 | 1.999 |
| 30 | KJ856H | grijs | wo 28 sep. 2016 | €42.995,00 | 4 | 1.999 |
Alfa Romeo -
Audi -
BMW -
BYD -
Citroën -
Cupra -
Dacia -
DS -
Fiat -
Ford -
Honda -
Hyundai -
Jaguar -
Jeep -
Kia -
Lancia -
Land Rover -
Leapmotor -
Lexus -
Lynk&Co -
Mazda -
Mercedes-Benz -
MG -
Mini -
Mitsubishi -
Nio -
Nissan -
Opel -
Peugeot -
Polestar -
Porsche -
Renault -
Saab -
Seat -
Škoda -
Smart -
Subaru -
Suzuki -
Tesla -
Toyota -
VinFast -
Volkswagen -
Volvo -
Xpeng -
Zeekr
Voertuig.info; de gratis, advertentieloze site met alle actuele Voertuig-, Keuring-, Terugroep-, Bijtelling- én Wegenbelastinggegevens.
De gegevens op deze site zijn gebaseerd op OpenData van RDW en CBS.
Voertuig.info heeft geen cookie-beleid (want geen cookies), geen privacybeleid (er wordt niets geregistreerd) en geen advertenties.
De site voertuig.info mag particulier en niet-geautomatiseerd gebruikt worden. Alle rechten voorbehouden aan Voertuig.info.
Aan de gegevens van de site kunnen geen rechten worden ontleend. Voertuig.info kan niet aansprakelijk worden gesteld voor welke schade dan ook door het gebruik van de site Voertuig.info.
De gegevens op deze site zijn gebaseerd op OpenData van RDW en CBS.
Voertuig.info heeft geen cookie-beleid (want geen cookies), geen privacybeleid (er wordt niets geregistreerd) en geen advertenties.
De site voertuig.info mag particulier en niet-geautomatiseerd gebruikt worden. Alle rechten voorbehouden aan Voertuig.info.
Aan de gegevens van de site kunnen geen rechten worden ontleend. Voertuig.info kan niet aansprakelijk worden gesteld voor welke schade dan ook door het gebruik van de site Voertuig.info.