voertuigsoort | personenauto |
merk | Kia |
fabrikant | Kia Motors Corporation |
handelsbenaming | Niro |
variant | C5P11 |
inrichting | stationwagen |
eigenaren | 1 |
aandrijving | voor |
versnelling |
automaat, 6 v. |
max. snelheid |
162 km/u |
catalogusprijs | € 29.290,00 |
bruto BPM | € 1.297,00 |
1e kleur | blauw |
2e kleur | niet geregistreerd |
botsherkenning radar | nee |
modeljaren |
jul 2016 - aug 2019 |
leeftijd | 3 jaren en 7 maanden |
zuinigheidslabel
|
geëxporteerd | nee |
wacht op keuren | Geen verstrekking in Open Data |
WAM verzekerd | ja |
aantal zitplaatsen | 5 |
aantal deuren | 5 |
aantal wielen | 4 |
NL typegoedkeuringsnr | e4*2007/46*1139*01 |
uitvoering | D61AY1 |
type | DE |
plaats chassisnummer | onder r. voorzitting |
geregistreerd als taxi | nee |
Europese voertuigcategorie | M1 |
Europees carrosserietype | AC |
Europese typegoedkeuring | e4*07/46*1139*01 |
Europese typegoedkeuring volgnr | 0 |
Europese typegoedkeuring in | Nederland |
Europese type goedkeuring | ma 4 jul 2016 - vr 12 mei 2017 |
Datums | PT459X |
vervaldatum APK |
datum tenaamstelling |
vr 22 sep 2017 |
in bezit van eigenaar | 3 jaren en 7 maanden |
datum 1e toelating |
vr 22 sep 2017 |
datum 1e afgifte Nederland |
vr 22 sep 2017 |
Massa | PT459X |
massa ledig voertuig | 1.400 Kg |
massa rijklaar | 1.500 Kg |
toegestane max. massa voertuig | 1.930 Kg |
max. massa trekken ongeremd | 600 Kg |
max. massa trekken geremd | 1.300 Kg |
technische max. massa voertuig | 1.930 Kg |
max. massa samenstelling | 3.230 Kg |
vooras as nr. 1: |
- max. aslast vooras | 1.060 Kg |
- aangedreven vooras | ja |
- afstand volgende as | 270,0 cm |
- spoorbreedte | 155,5 cm |
achteras as nr. 2: |
- max. aslast achteras | 960 Kg |
- aangedreven achteras | nee |
- spoorbreedte | 156,9 cm |
Maten | PT459X |
lengte | 4,36 m |
breedte | 1,81 m |
hoogte | 153,5 cm |
hoogte | 154,50 cm |
wielbasis | 2,70 m |
Terugroepactie | PT459X |
openstaande terugroepactie | ja |
terugroepactie | nr. 1, status: Openstaande terugroepactie |
defectcategorie | Motorrijtuigen en aanhangwagens - elektrische installatie |
terugroepactie referentiecode MGP190235 | De klemkracht van de hoogvoltbedrading op het hoofdrelais van het hybridesysteem kan onvoldoende zijn. |
risicobeoordeling | Brand met letselschade |
materiële gevolgen | Elektronische storingen, hitte ontwikkeling en brand. |
herstel | De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met de merkdealer. Deze zal het hoofdrelais controleren, gemodificeerd relais plaatsen of de relaismodule vernieuwen. |
aangekondigd door producent op | do 24 jan 2019 (ref. code KRE18-17-P090-DE HEV PHEV) |
gemeld aan RDW op | vr 10 mei 2019 |
gemeld door | Kia Motors Nederland B.V. |
eigenaar geïnformeerd op | za 1 jun 2019 middels een brief |
meer informatie via telefoonnummer | 0346-753805 |
meer informatie via web | (Nog) niet bekend |
totaal aantal terugroepingen | 73.589 |
totaal aantal terugroepingen in NL | 5.712 |
gepubliceerd door RDW op | ma 13 mei 2019 |
terugroepactie | nr. 2, status: Producent heeft herstel gemeld |
defectcategorie | Motorrijtuigen - krachtoverbrenging |
terugroepactie referentiecode MGP180321 | In de bedieningseenheid van de hybridekoppeling kan lekkage optreden. |
risicobeoordeling | Brand met letselschade |
materiële gevolgen | Elektrische kortsluiting, brandschade |
herstel | De producent neemt maatregelen. De voertuigeigenaar wordt verzocht contact op te nemen met de merkdealer. Deze zal de bedieningseenheid controleren en indien nodig vervangen. |
aangekondigd door producent op | vr 13 apr 2018 (ref. code KCE18-53-P010-DE) |
gemeld aan RDW op | wo 4 jul 2018 |
gemeld door | Kia Motors Nederland B.V. |
eigenaar geïnformeerd op | wo 1 aug 2018 middels een brief |
meer informatie via telefoonnummer | 0346 753 805 |
meer informatie via web | (Nog) niet bekend |
totaal aantal terugroepingen | 37.137 |
totaal aantal terugroepingen in NL | 5.563 |
gepubliceerd door RDW op | wo 4 jul 2018 |
Motor & Brandstof | PT459X |
hybride | ja |
klasse hybride | Not off-vehicle charging hybride elektrisch voertuig |
brandstof 2 |
Benzine |
electromotor af fabriek | ja |
extern oplaadbaar (plug-in, PHEV) | nee |
netto max. vermogen elektromotor 2 | 32 kW (44 pk) |
nominaal continu max. vermogen elektromotor | 10.10 kW (14 pk) |
cilinders | 4 |
cilinderinhoud | 1.580 cm3 |
netto max. vermogen | 77.20 kW (105 pk) bij 5.700 rpm |
brandstoftype | voertuig geschikt voor gebruik van 1 brandstoftype |
type motor | elektrische ontsteking, viertakt |
motorcode | G4LE |
motortype sinds | ma 4 jul 2016 |
brandstof 1 |
Elektriciteit |
Verbruik | PT459X |
brandstof 2 |
Benzine |
brandstofverbruik stad | 3.80 l/100km (1:26,3) |
brandstofverbruik buiten | 3.90 l/100km (1:25,6) |
brandstofverbruik gecombineerd | 3.80 l/100km (1:26,3) |
maximale biobrandstof percentage | 10 % |
brandstof 1 |
Elektriciteit |
WLTP |
|
Milieu | PT459X |
brandstof 2 |
Benzine |
emissiecode | Euro 6 |
milieuklasse EG goedkeuring | 715/2007*2015/45W |
CO2 uitstoot stadsrit | 87 g/km |
CO2 uitstoot buitenweg | 89 g/km |
CO2 uitstoot gecombineerd | 88 g/km |
uitstoot deeltjes (licht) | 0.00084 g/km |
emissie koolmonoxide | 0.1114 g/km |
emissie koolwaterstof | 0.0283 g/km |
emissie stikstofoxide NOx | 0.0038 g/km |
brandstof 1 |
Elektriciteit |
emissiecode | Z |
geluid |
geluidsniveau rijdend | 72 dB(A) |
geluidsniveau stationair | 80 dB(A) |
toerental geluidsniveau | 3.750 tpm |