Rapportdatum 10-06-2022
PD596Z Grijze Kia Niro hybride Aut. stationwagen van bouwjaar 2017
PD596Z is het kenteken van een 5-deurs grijze Kia Niro hybride stationwagen met 5 zitplaatsen.
Deze personenauto van 1.400 kg wordt in beweging gebracht door een 4 cilinder 1.580 cm3 benzine/electro-motor met 77.20 kW (105 pk)/32 kW (44 pk) in combinatie met een automatische 6 v. versnellingsbak .
Met een gemiddeld verbruik van 3.80 l/100km (1:26,3) , emissiecode Zero emission/Euro 6 en een CO2 uitstoot van 88 g/km krijgt dit voertuig een A-label.
De personenauto is op di 13 jun 2017 in Nederland op kenteken gezet en moet vóór di 13 jun 2023 herkeurd worden.
Op ma 17 sep 2018 is deze Kia voor het laatst van eigenaar gewisseld.
De catalogusprijs was € 29.290. De Kia Niro is WAM-verzekerd en mag tot 1.930 kg belast worden en een aanhanger tot 600 kg (ongeremd) of tot 1.300 kg (geremd) mag mee.
Bijtelling:
22% is €6.444 (is €537 per maand), geldig van 01-07-2017 tot 01-07-2022
Deze personenauto van 1.400 kg wordt in beweging gebracht door een 4 cilinder 1.580 cm3 benzine/electro-motor met 77.20 kW (105 pk)/32 kW (44 pk) in combinatie met een automatische 6 v. versnellingsbak .
Met een gemiddeld verbruik van 3.80 l/100km (1:26,3) , emissiecode Zero emission/Euro 6 en een CO2 uitstoot van 88 g/km krijgt dit voertuig een A-label.
De personenauto is op di 13 jun 2017 in Nederland op kenteken gezet en moet vóór di 13 jun 2023 herkeurd worden.
Op ma 17 sep 2018 is deze Kia voor het laatst van eigenaar gewisseld.
De catalogusprijs was € 29.290. De Kia Niro is WAM-verzekerd en mag tot 1.930 kg belast worden en een aanhanger tot 600 kg (ongeremd) of tot 1.300 kg (geremd) mag mee.
Bijtelling:
22% is €6.444 (is €537 per maand), geldig van 01-07-2017 tot 01-07-2022
Alle voertuig data van PD596Z 
| Algemeen |  | ||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| voertuigsoort | personenauto | ||||||||||||||
| merk | Kia | ||||||||||||||
| fabrikant | Kia Motors Corporation | ||||||||||||||
| handelsbenaming | Niro | ||||||||||||||
| variant | C5P11 | ||||||||||||||
| inrichting | stationwagen | ||||||||||||||
| aandrijving | voor | ||||||||||||||
| versnelling | automaat, 6 v. | ||||||||||||||
| max. snelheid constructie | 162 km/u | ||||||||||||||
| catalogusprijs | € 29.290,00 | ||||||||||||||
| bruto BPM | € 1.297,00 | ||||||||||||||
| 1e kleur | grijs | ||||||||||||||
| 2e kleur | niet geregistreerd | ||||||||||||||
| botsherkenning radar | nee | ||||||||||||||
| modeljaren | jul 2016 - aug 2019 | ||||||||||||||
zuinigheidslabel
| |||||||||||||||
| aantal zitplaatsen | 5 | ||||||||||||||
| aantal deuren | 5 | ||||||||||||||
| aantal wielen | 4 | ||||||||||||||
| uitvoering | D61AY1 | ||||||||||||||
| type | DE | ||||||||||||||
| plaats chassisnummer | onder r. voorzitting | ||||||||||||||
| Status | PD596Z | ||||||||||||||
| eigenaren privé / zakelijk | 2 / 0 | ||||||||||||||
| leeftijd | 4 jaren en 12 maanden | ||||||||||||||
| geëxporteerd | nee | ||||||||||||||
| gestolen | nee | ||||||||||||||
| rijverbod/WOK | nee | ||||||||||||||
| tenaamstelling mogelijk | ja | ||||||||||||||
| geregistreerd als taxi | nee | ||||||||||||||
| WAM verzekerd | ja | ||||||||||||||
| status kentekening | compleet | ||||||||||||||
| Typegoedkeuring | PD596Z | ||||||||||||||
| Europese voertuigcategorie | M1 | ||||||||||||||
| Europees carrosserietype | AC | ||||||||||||||
| NL typegoedkeuringsnr | e4*2007/46*1139*01 | ||||||||||||||
| Europese typegoedkeuring | e4*07/46*1139*01 | ||||||||||||||
| Europese typegoedkeuring status | accorderen, sinds wo 19 jul 2017 | ||||||||||||||
| Europese typegoedkeuring volgnr | 0 | ||||||||||||||
| Europese typegoedkeuring in | Nederland | ||||||||||||||
| Europese type goedkeuring | ma 4 jul 2016 - vr 12 mei 2017 | ||||||||||||||
| Restantvoorraadregeling | vr 31 aug 2018 - za 31 aug 2019 | ||||||||||||||
| Tellerstand | PD596Z | ||||||||||||||
| oordeel | Logisch | ||||||||||||||
| toelichting | De geregistreerde tellerstand is telkens hoger dan de daarvoor geregistreerde tellerstand. De RDW oordeelt dan dat de tellerstand logisch verklaarbaar is. | ||||||||||||||
| jaar laatste registratie | 2021 | ||||||||||||||
| RDW Tellerrapport aanvragen | RDW Tellerrapport (inloggen bij RDW met DigiD) | ||||||||||||||
| Datums | PD596Z | ||||||||||||||
| vervaldatum APK | |||||||||||||||
| datum tenaamstelling | ma 17 sep 2018 13:35 | ||||||||||||||
| in bezit van eigenaar | 3 jaren en 8 maanden | ||||||||||||||
| datum 1e toelating | di 13 jun 2017 | ||||||||||||||
| datum 1e afgifte Nederland | di 13 jun 2017 | ||||||||||||||
| Massa | PD596Z | ||||||||||||||
| massa ledig voertuig | 1.400 Kg | ||||||||||||||
| massa rijklaar | 1.500 Kg | ||||||||||||||
| toegestane max. massa voertuig | 1.930 Kg | ||||||||||||||
| max. te belasten met | 530 Kg | ||||||||||||||
| max. massa trekken ongeremd | 600 Kg | ||||||||||||||
| max. massa trekken geremd | 1.300 Kg | ||||||||||||||
| technische max. massa voertuig | 1.930 Kg | ||||||||||||||
| max. massa samenstelling | 3.230 Kg | ||||||||||||||
| vooras as nr. 1: | |||||||||||||||
| - max. aslast vooras | 1.060 Kg | ||||||||||||||
| - aangedreven vooras | ja | ||||||||||||||
| - afstand volgende as | 270,0 cm | ||||||||||||||
| - spoorbreedte | 155,5 cm | ||||||||||||||
| achteras as nr. 2: | |||||||||||||||
| - max. aslast achteras | 960 Kg | ||||||||||||||
| - aangedreven achteras | nee | ||||||||||||||
| - spoorbreedte | 156,9 cm | ||||||||||||||
| Maten | PD596Z | ||||||||||||||
| lengte | 4,36 m | ||||||||||||||
| breedte | 1,81 m | ||||||||||||||
| hoogte | 1,54 - 1,55 m | ||||||||||||||
| wielbasis | 2,70 m | ||||||||||||||
| Terugroepactie | PD596Z | ||||||||||||||
| openstaande terugroepactie | nee | ||||||||||||||
| Motor & Brandstof | PD596Z | ||||||||||||||
| hybride | ja | ||||||||||||||
| klasse hybride | Not off-vehicle charging hybride elektrisch voertuig | ||||||||||||||
| brandstof 1 | Elektriciteit | ||||||||||||||
| electromotor af fabriek | ja | ||||||||||||||
| extern oplaadbaar (plug-in, PHEV) | nee | ||||||||||||||
| netto max. vermogen elektromotor 1 | 32 kW (44 pk) | ||||||||||||||
| nominaal continu max. vermogen elektromotor | 10.10 kW (14 pk) | ||||||||||||||
| max. vermogen elektromotor 2 | 10.1 kW (14 pk) | ||||||||||||||
| cilinders | 4 | ||||||||||||||
| cilinderinhoud | 1.580 cm3 | ||||||||||||||
| brandstoftype | voertuig geschikt voor gebruik van 1 brandstoftype | ||||||||||||||
| type motor | elektrische ontsteking, viertakt | ||||||||||||||
| motorcode | G4LE | ||||||||||||||
| motortype sinds | ma 4 jul 2016 | brandstof 2 | Benzine | ||||||||||||
| max. vermogen elektromotor | 10.1 kW (14 pk) | ||||||||||||||
| Verbruik | PD596Z | ||||||||||||||
| brandstof 1 | Elektriciteit | ||||||||||||||
| brandstofverbruik stad | 3.8 l/100km (1:26,3) | ||||||||||||||
| brandstofverbruik buitenweg | 3.9 l/100km (1:25,6) | ||||||||||||||
| brandstofverbruik gecombineerd | 3.8 l/100km (1:26,3) | ||||||||||||||
| maximale biobrandstof percentage | 10 % | ||||||||||||||
| brandstof 2 | Benzine | ||||||||||||||
| brandstofverbruik stad | 3.80 l/100km (1:26,3) | ||||||||||||||
| brandstofverbruik buiten | 3.90 l/100km (1:25,6) | ||||||||||||||
| brandstofverbruik gecombineerd | 3.80 l/100km (1:26,3) | ||||||||||||||
| WLTP | |||||||||||||||
| Milieu | PD596Z | ||||||||||||||
| brandstof 1 | Elektriciteit | ||||||||||||||
| emissieklasse | Z | ||||||||||||||
| uitlaatemissieniveau | EURO 6 | ||||||||||||||
| CO2 uitstoot stadsrit | 87 g/km | ||||||||||||||
| CO2 uitstoot buitenweg | 89 g/km | ||||||||||||||
| CO2 uitstoot gecombineerd | 88 g/km | ||||||||||||||
| emissie vaste stofdeeltjes (o.a. roet) | 0.00084 g/km | ||||||||||||||
| emissie koolmonoxide | 0.1114 g/km | ||||||||||||||
| emissie koolwaterstof | 0.0283 g/km | ||||||||||||||
| emissie stikstofoxide NOx | 0.0038 g/km | ||||||||||||||
| emissie aantal deeltjes t1 test | 4.43 -1m | ||||||||||||||
| brandstof 2 | Benzine | ||||||||||||||
| emissieklasse | 6 | ||||||||||||||
| uitlaatemissieniveau | EURO 6 W | ||||||||||||||
| milieuklasse EG goedkeuring | 715/2007*2015/45W | ||||||||||||||
| CO2 uitstoot gecombineerd | 88 g/km | ||||||||||||||
| uitstoot deeltjes (licht) | 0.00084 g/km | ||||||||||||||
| geluid | |||||||||||||||
| geluidsniveau rijdend | 72 dB(A) | ||||||||||||||
| geluidsniveau rijdend | 72 dB(A) | ||||||||||||||
| geluidsniveau stationair | 80 dB(A) | ||||||||||||||
| meting geluidsniveau bij | 3.750 tpm | ||||||||||||||
| Keuringen en meldingen | PD596Z |
|---|---|
| ma 3 mei 2021 15:21 | periodieke controle apk lichte voertuigen, gaat vervallen op di 13 jun 2023 |
MRB / Wegenbelasting 2022
MRB wordt berekend op basis van voertuigsoort, brandstof, uitstoot, gewicht en provincie.| voertuigsoort | Personenauto |
| brandstof 1 | Elektriciteit |
| brandstof 2 | Benzine |
| gecombineerde CO2 uitstoot | 88 g/km |
| massa ledig voertuig | 1.400 Kg |
| Prov. | Kwartaal | Maand |
|---|---|---|
| Groningen | € 100,30 | € 33,43 |
| Friesland | € 97,85 | € 32,62 |
| Drenthe | € 99,79 | € 33,26 |
| Overijssel | € 95,09 | € 31,70 |
| Flevoland | € 95,68 | € 31,89 |
| Gelderland | € 98,82 | € 32,94 |
| Utrecht | € 93,15 | € 31,05 |
| Noord-Holland | € 90,43 | € 30,14 |
| Zuid-Holland | € 99,17 | € 33,06 |
| Zeeland | € 98,67 | € 32,89 |
| Noord-Brabant | € 94,51 | € 31,50 |
| Limburg | € 94,32 | € 31,44 |
| # | Kenteken | Kleur | Toelating | Cat.Prijs | Cil. | cc |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | RP793H | wit | 3-01-2018 | €29.290,00 | 4 | 1.580 |
| 2 | TP261S | wit | 25-09-2018 | €28.640,00 | 4 | 1.580 |
| 3 | RB764Z | wit | 27-10-2017 | €31.290,00 | 4 | 1.580 |
| 4 | ZL251F | blauw | 28-06-2019 | €29.840,00 | 4 | 1.580 |
| 5 | G726LB | grijs | 24-10-2019 | €33.590,00 | 4 | 1.580 |
| 6 | N086NB | blauw | 22-11-2021 | €40.785,00 | - | - |
| 7 | P977HB | blauw | 3-04-2019 | €35.120,00 | 4 | 1.580 |
| 8 | SH727H | grijs | 20-04-2018 | €31.635,00 | 4 | 1.580 |
| 9 | RR271H | grijs | 29-01-2018 | €31.296,00 | 4 | 1.580 |
| 10 | RZ320K | blauw | 6-03-2018 | €29.615,00 | 4 | 1.580 |
| 11 | RL328S | grijs | 2-01-2018 | €32.285,00 | 4 | 1.580 |
| 12 | TH927R | grijs | 8-08-2018 | €29.435,00 | 4 | 1.580 |
| 13 | H622VN | zwart | 11-06-2020 | €47.765,00 | - | - |
| 14 | PB703R | blauw | 31-05-2017 | €29.290,00 | 4 | 1.580 |
| 15 | J936JJ | wit | 27-08-2020 | €47.070,00 | - | - |
| 16 | NB552N | blauw | 3-01-2017 | €29.190,00 | 4 | 1.580 |
| 17 | P914RK | rood | 3-12-2020 | €44.069,00 | - | - |
| 18 | XV114F | grijs | 5-04-2019 | €34.940,00 | 4 | 1.580 |
| 19 | XX979Z | blauw | 12-04-2019 | €45.270,00 | - | - |
| 20 | XX981Z | zwart | 10-04-2019 | €45.270,00 | - | - |
| 21 | RN170D | blauw | 3-01-2018 | €29.290,00 | 4 | 1.580 |
| 22 | J097FK | rood | 17-07-2020 | €47.765,00 | - | - |
| 23 | H850SF | grijs | 16-05-2020 | €34.095,00 | 4 | 1.580 |
| 24 | RX888D | grijs | 19-02-2018 | €30.430,00 | 4 | 1.580 |
| 25 | K334XH | wit | 14-04-2021 | €30.760,00 | 4 | 1.580 |
| 26 | XV976H | grijs | 18-04-2019 | €45.270,00 | - | - |
| 27 | J147NX | blauw | 21-09-2020 | €47.765,00 | - | - |
| 28 | J836KK | rood | 31-08-2020 | €47.765,00 | - | - |
| 29 | PK601J | grijs | 21-07-2017 | €29.290,00 | 4 | 1.580 |
| 30 | K657LP | zwart | 21-01-2021 | €35.845,00 | 4 | 1.580 |
Aiways -
Alfa Romeo -
Audi -
BMW -
BYD -
Citroën -
Cupra -
Dacia -
Fiat -
Ford -
Honda -
Hyundai -
JAC -
Jaguar -
Jeep -
Kia -
Lancia -
Land Rover -
Lexus -
Lynk&Co -
Mazda -
Mercedes-Benz -
MG -
Mini -
Mitsubishi -
Nissan -
Opel -
Peugeot -
Polestar -
Porsche -
Renault -
Saab -
Seat -
Seres -
Škoda -
Smart -
Subaru -
Suzuki -
Tesla -
Toyota -
Volkswagen -
Volvo -
Xpeng
Voertuiginformatie van PD596Z
Voertuig.info; de gratis, advertentieloze site met alle actuele Voertuig-, Keuring-, Terugroep-, Bijtelling- én Wegenbelastinggegevens. De gegevens op deze site zijn gebaseerd op OpenData van
RDW en CBS.
Voertuig.info heeft geen cookie-beleid (want geen cookies), geen privacybeleid (er wordt niets geregistreerd) en geen advertenties.
De site voertuig.info mag particulier en niet-geautomatiseerd gebruikt worden. Alle rechten voorbehouden aan Voertuig.info.
Aan de gegevens van de site kunnen geen rechten worden ontleend. Voertuig.info kan niet aansprakelijk worden gesteld voor welke schade dan ook door het gebruik van de site Voertuig.info.
Voertuig.info heeft geen cookie-beleid (want geen cookies), geen privacybeleid (er wordt niets geregistreerd) en geen advertenties.
De site voertuig.info mag particulier en niet-geautomatiseerd gebruikt worden. Alle rechten voorbehouden aan Voertuig.info.
Aan de gegevens van de site kunnen geen rechten worden ontleend. Voertuig.info kan niet aansprakelijk worden gesteld voor welke schade dan ook door het gebruik van de site Voertuig.info.