Rapportdatum 20-09-2023
N-839-GX Blauwe Kia Niro hybride Aut. stationwagen van bouwjaar 2021
N839GX is het kenteken van een 5-deurs blauwe Kia Niro hybride stationwagen met 5 zitplaatsen.
Deze personenauto van 1.390 Kg wordt in beweging gebracht door een 4 cilinder 1.580 cm3 benzine/electro-motor met 77.20 kW (105 pk)/32.00 kW (44 pk) in combinatie met een automatische 6 v. versnellingsbak .
Met een gemiddeld verbruik van 3.70 l/100km (1:27) , emissiecode Euro 6/Euro 6 en een CO2 uitstoot van 97,0 g/km krijgt dit voertuig een A-label.
De personenauto is op do 14 okt 2021 in Nederland op kenteken gezet en moet vóór di 14 okt 2025 herkeurd worden .
Op do 14 okt 2021 is deze Kia voor het laatst van eigenaar gewisseld.
De catalogusprijs was € 32.150. De Kia Niro is WAM-verzekerd en mag tot 1.930 kg belast worden een aanhanger tot 600 kg (ongeremd) of tot 1.300 kg (geremd) mag mee.
Deze personenauto van 1.390 Kg wordt in beweging gebracht door een 4 cilinder 1.580 cm3 benzine/electro-motor met 77.20 kW (105 pk)/32.00 kW (44 pk) in combinatie met een automatische 6 v. versnellingsbak .
Met een gemiddeld verbruik van 3.70 l/100km (1:27) , emissiecode Euro 6/Euro 6 en een CO2 uitstoot van 97,0 g/km krijgt dit voertuig een A-label.
De personenauto is op do 14 okt 2021 in Nederland op kenteken gezet en moet vóór di 14 okt 2025 herkeurd worden .
Op do 14 okt 2021 is deze Kia voor het laatst van eigenaar gewisseld.
De catalogusprijs was € 32.150. De Kia Niro is WAM-verzekerd en mag tot 1.930 kg belast worden een aanhanger tot 600 kg (ongeremd) of tot 1.300 kg (geremd) mag mee.
Alle voertuig data van N839GX 
 |
N839GX | ||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| voertuigsoort | personenauto | ||||||||||||||
| merk | Kia | ||||||||||||||
| fabrikant | Kia Motors Corporation | ||||||||||||||
| moederbedrijf | Hyundai Motor Group | ||||||||||||||
| hoofdkantoor | Kia Corporation, Rok- Seoul Korea | ||||||||||||||
| handelsbenaming | Niro | ||||||||||||||
| handelsnamen | Niro geregistreerd op do 13 aug 2020 | ||||||||||||||
| inrichting | stationwagen (AC) | ||||||||||||||
| aandrijving | voor | ||||||||||||||
| versnelling | automaat, 6 v. | ||||||||||||||
| 1e kleur | blauw | ||||||||||||||
| 2e kleur | niet geregistreerd | ||||||||||||||
| botsherkenning radar | ja | ||||||||||||||
| modeljaren | aug 2020 - | ||||||||||||||
| zuinigheidslabel |
| ||||||||||||||
| zitplaatsen | 5 | ||||||||||||||
| deuren | 5 | ||||||||||||||
| wielen | 4 | ||||||||||||||
| uitvoering | D61CY1 | ||||||||||||||
| variant | C5P11 | ||||||||||||||
| type | DE | ||||||||||||||
| plaats chassisnummer | niet geregistreerd | ||||||||||||||
| site | https://www.kia.com/nl/ | ||||||||||||||
 Prestaties | N839GX | ||||||||||||||
| max. snelheid | 162 km/u | ||||||||||||||
 Financieel | N839GX | ||||||||||||||
| catalogusprijs | € 32.150,00 | ||||||||||||||
| bruto BPM | € 1.958,00 | ||||||||||||||
| bijtelling | 22% is €7.073 (is €589 per maand), geldig van 01-11-2021 tot 01-11-2026 | ||||||||||||||
| afschrijvingsmoment BPM | vr 8 okt 2021 | ||||||||||||||
 Status | N839GX | ||||||||||||||
| eigenaren privé / zakelijk | 1 / 0 | ||||||||||||||
| leeftijd | 1 jaren en 11 maanden | ||||||||||||||
| geëxporteerd | nee | ||||||||||||||
| gestolen | nee | ||||||||||||||
| rijverbod/WOK | nee | ||||||||||||||
| tenaamstelling mogelijk | ja | ||||||||||||||
| geregistreerd als taxi | nee | ||||||||||||||
| WAM verzekerd | ja | ||||||||||||||
| status kentekening | compleet | ||||||||||||||
 Typegoedkeuring | N839GX | ||||||||||||||
| Europese voertuigcategorie | M1 | ||||||||||||||
| Europees carrosserietype | AC | ||||||||||||||
| NL typegoedkeuringsnr | e4*2007/46*1139*10 | ||||||||||||||
| Europese typegoedkeuring volgnr | 0 | ||||||||||||||
 Tellerstand | N839GX | ||||||||||||||
| oordeel | Logisch | ||||||||||||||
| toelichting | De geregistreerde tellerstand is telkens hoger dan de daarvoor geregistreerde tellerstand. De RDW oordeelt dan dat de tellerstand logisch verklaarbaar is. | ||||||||||||||
| jaar laatste registratie | 2021 | ||||||||||||||
| RDW Tellerrapport aanvragen | RDW Tellerrapport (inloggen bij RDW met DigiD) | ||||||||||||||
 Datums | N839GX | ||||||||||||||
| vervaldatum APK | di 14 okt 2025 (over 755 dagen) | ||||||||||||||
| datum tenaamstelling | do 14 okt 2021 16:26 | ||||||||||||||
| in bezit van eigenaar | 1 jaren en 11 maanden | ||||||||||||||
| datum 1e toelating | do 14 okt 2021 | ||||||||||||||
| datum 1e afgifte Nederland | do 14 okt 2021 | ||||||||||||||
 Massa | N839GX | ||||||||||||||
| massa ledig voertuig | 1.390 Kg | ||||||||||||||
| massa rijklaar | 1.490 Kg | ||||||||||||||
| toegestane max. massa voertuig | 1.930 Kg | ||||||||||||||
| max. te belasten met | 540 Kg | ||||||||||||||
| max. massa trekken ongeremd | 600 Kg | ||||||||||||||
| max. massa trekken geremd | 1.300 Kg | ||||||||||||||
| max. kogeldruk | 100 kg | ||||||||||||||
| technische max. massa voertuig | 1.930 Kg | ||||||||||||||
| max. massa samenstelling | 3.230 Kg | ||||||||||||||
| vooras as nr. 1: | |||||||||||||||
| - max. aslast vooras | 1.060 Kg | ||||||||||||||
| - aangedreven vooras | ja | ||||||||||||||
| - afstand volgende as | 270,0 cm | ||||||||||||||
| - spoorbreedte | 155,5 cm | ||||||||||||||
| achteras as nr. 2: | |||||||||||||||
| - max. aslast achteras | 960 Kg | ||||||||||||||
| - aangedreven achteras | nee | ||||||||||||||
| - spoorbreedte | 156,9 cm | ||||||||||||||
 Maten | N839GX | ||||||||||||||
| lengte | 4,36 m | ||||||||||||||
| breedte | 1,81 m | ||||||||||||||
| hoogte | 1,54 m | ||||||||||||||
| wielbasis | 2,70 m | ||||||||||||||
 Banden | N839GX | ||||||||||||||
 Terugroepactie | N839GX | ||||||||||||||
| openstaande terugroepactie | nee | ||||||||||||||
 Motor & Brandstof | N839GX | ||||||||||||||
| hybride | ja | ||||||||||||||
| klasse hybride | Not off-vehicle charging hybride elektrisch voertuig (NOVC-HEV) | ||||||||||||||
| brandstof 1 | Elektriciteit | ||||||||||||||
| electromotor af fabriek | ja | ||||||||||||||
| extern oplaadbaar (plug-in, PHEV) | nee | ||||||||||||||
| netto max. vermogen elektromotor 1 | 32.00 kW (44 pk) | ||||||||||||||
| nominaal continu max. vermogen elektromotor | 10.10 kW (14 pk) | ||||||||||||||
| max. vermogen elektromotor 2 | 10.10 kW (14 pk) | ||||||||||||||
| cilinders | 4 | ||||||||||||||
| cilinderinhoud | 1.580 cm3 | ||||||||||||||
| netto max. vermogen | 77.20 kW (105 pk) bij 5.700 rpm | ||||||||||||||
| brandstoftype | voertuig geschikt voor gebruik van 1 brandstoftype | ||||||||||||||
| type motor | elektrische ontsteking, viertakt | ||||||||||||||
| motorcode | G4LE | ||||||||||||||
| motortype sinds | do 13 aug 2020 | ||||||||||||||
| brandstof 2 | Benzine | ||||||||||||||
| max. vermogen elektromotor | 10.10 kW (14 pk) | ||||||||||||||
 Verbruik | N839GX | ||||||||||||||
| brandstof 1 | Elektriciteit | ||||||||||||||
| brandstofverbruik stad | 3.80 l/100km (1:26,3) = €0,00 | ||||||||||||||
| brandstofverbruik buitenweg | 4.50 l/100km (1:22,2) = €0,00 | ||||||||||||||
| brandstofverbruik gecombineerd | 4.20 l/100km (1:23,8) = €0,00 | ||||||||||||||
| maximale biobrandstof percentage | 10.00 % | ||||||||||||||
| brandstof 2 | Benzine | ||||||||||||||
| benzine Euro95-prijs | €2,105/l op ma 11 sep 2023 | ||||||||||||||
| brandstofverbruik stad | 3.40 l/100km (1:29,4) = €7,16 | ||||||||||||||
| brandstofverbruik buitenweg | 4.00 l/100km (1:25) = €8,42 | ||||||||||||||
| brandstofverbruik gecombineerd | 3.70 l/100km (1:27) = €7,79 | ||||||||||||||
| WLTP | |||||||||||||||
| brandstofverbruik gecombineerd WLTP | 4.900 l/100km (1:20,4) = € 10,31 | ||||||||||||||
 Milieu | N839GX | ||||||||||||||
| WLTP | |||||||||||||||
| emissie deeltjes type1 WLTP | 0.20 | ||||||||||||||
| emissie CO2 gecombineerd WLTP | 111 g/km | ||||||||||||||
| brandstof 1 | Elektriciteit | ||||||||||||||
| emissieklasse | 6 | ||||||||||||||
| CO2 uitstoot stadsrit | 85 g/km | ||||||||||||||
| CO2 uitstoot buitenweg | 103 g/km | ||||||||||||||
| CO2 uitstoot gecombineerd | 97 g/km | ||||||||||||||
| brandstof 2 | Benzine | ||||||||||||||
| emissieklasse | 6 | ||||||||||||||
| uitlaatemissieniveau | EURO 6 AP | ||||||||||||||
| milieuklasse EG goedkeuring | 715/2007*2018/1832AP | ||||||||||||||
| CO2 uitstoot gecombineerd | 86 g/km | ||||||||||||||
| geluid | |||||||||||||||
| geluidsniveau rijdend | 72 dB(A) | ||||||||||||||
| geluidsniveau rijdend | 72 dB(A) | ||||||||||||||
| geluidsniveau stationair | 80 dB(A) | ||||||||||||||
| meting geluidsniveau bij | 3.750 tpm | ||||||||||||||
 Keuringen | N839GX | ||||||||||||||
| Nog geen keuringen/meldingen | |||||||||||||||
 MRB / Wegenbelasting | 2023 | ||||||||||||||
| MRB wordt berekend op basis van voertuigsoort, brandstof, uitstoot, gewicht en provincie. | |||||||||||||||
| voertuigsoort | Personenauto | ||||||||||||||
| brandstof 1 | Elektriciteit | ||||||||||||||
| brandstof 2 | Benzine | ||||||||||||||
| gecombineerde CO2 uitstoot | 86 g/km | ||||||||||||||
| massa ledig voertuig | 1.390 Kg | ||||||||||||||
| Prov. | Kwartaal | Maand |
|---|---|---|
| Groningen | € 266,06 | € 88,69 |
| Friesland | € 256,48 | € 85,49 |
| Drenthe | € 261,98 | € 87,33 |
| Overijssel | € 248,65 | € 82,88 |
| Flevoland | € 251,19 | € 83,73 |
| Gelderland | € 263,08 | € 87,69 |
| Utrecht | € 248,10 | € 82,70 |
| Noord-Holland | € 235,44 | € 78,48 |
| Zuid-Holland | € 266,06 | € 88,69 |
| Zeeland | € 251,30 | € 83,77 |
| Noord-Brabant | € 249,65 | € 83,22 |
| Limburg | € 249,43 | € 83,14 |
| # | Kenteken | Kleur | Toelating | Cat.Prijs | Cil. | cc |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | G001BG | grijs | 7-09-2019 | €30.840,00 | 4 | 1.580 |
| 2 | G001FK | blauw | 17-09-2019 | €30.840,00 | 4 | 1.580 |
| 3 | G001JB | zwart | 4-10-2019 | €33.590,00 | 4 | 1.580 |
| 4 | G001JT | grijs | 11-10-2019 | €36.590,00 | 4 | 1.580 |
| 5 | G001ZG | grijs | 6-01-2020 | €30.840,00 | 4 | 1.580 |
| 6 | G002BG | grijs | 9-09-2019 | €30.840,00 | 4 | 1.580 |
| 7 | G002FK | zwart | 18-09-2019 | €30.840,00 | 4 | 1.580 |
| 8 | G002JB | blauw | 4-10-2019 | €33.590,00 | 4 | 1.580 |
| 9 | G002JT | blauw | 16-10-2019 | €30.840,00 | 4 | 1.580 |
| 10 | G002ZG | grijs | 24-12-2019 | €30.840,00 | 4 | 1.580 |
| 11 | G003BG | grijs | 13-09-2019 | €30.840,00 | 4 | 1.580 |
| 12 | G003FK | zwart | 20-09-2019 | €30.840,00 | 4 | 1.580 |
| 13 | G003JB | blauw | 2-10-2019 | €33.590,00 | 4 | 1.580 |
| 14 | G003JT | grijs | 9-10-2019 | €30.840,00 | 4 | 1.580 |
| 15 | G003ZG | zwart | 27-12-2019 | €30.840,00 | 4 | 1.580 |
| 16 | G004BG | grijs | 10-10-2019 | €30.840,00 | 4 | 1.580 |
| 17 | G004FK | zwart | 3-10-2019 | €30.840,00 | 4 | 1.580 |
| 18 | G004JB | zwart | 1-11-2019 | €30.840,00 | 4 | 1.580 |
| 19 | G004JT | blauw | 9-10-2019 | €30.840,00 | 4 | 1.580 |
| 20 | G004ZG | wit | 24-12-2019 | €30.045,00 | 4 | 1.580 |
| 21 | G005BG | grijs | 17-09-2019 | €30.840,00 | 4 | 1.580 |
| 22 | G005FK | zwart | 1-10-2019 | €30.840,00 | 4 | 1.580 |
| 23 | G005JB | blauw | 3-10-2019 | €30.840,00 | 4 | 1.580 |
| 24 | G005JT | grijs | 11-10-2019 | €30.840,00 | 4 | 1.580 |
| 25 | G005LN | rood | 31-10-2019 | €29.840,00 | 4 | 1.580 |
| 26 | G005ZG | grijs | 23-12-2019 | €30.840,00 | 4 | 1.580 |
| 27 | G006BG | grijs | 7-09-2019 | €30.840,00 | 4 | 1.580 |
| 28 | G006FK | blauw | 16-09-2019 | €36.590,00 | 4 | 1.580 |
| 29 | G006JB | zwart | 31-10-2019 | €30.840,00 | 4 | 1.580 |
| 30 | G006JT | blauw | 18-10-2019 | €30.840,00 | 4 | 1.580 |
Aiways -
Alfa Romeo -
Audi -
BMW -
BYD -
Citroën -
Cupra -
Dacia -
DS -
Fiat -
Ford -
Honda -
Hyundai -
JAC -
Jaguar -
Jeep -
Kia -
Lancia -
Land Rover -
Lexus -
Lucid Motors -
Lynk&Co -
Mazda -
Mercedes-Benz -
MG -
Mini -
Mitsubishi -
Nio -
Nissan -
Opel -
Peugeot -
Polestar -
Porsche -
Renault -
Saab -
Seat -
Seres -
Škoda -
Smart -
SsangYong -
Subaru -
Suzuki -
Tesla -
Toyota -
Volkswagen -
Volvo -
Xpeng
Voertuig.info; de gratis, advertentieloze site met alle actuele Voertuig-, Keuring-, Terugroep-, Bijtelling- én Wegenbelastinggegevens. De gegevens op deze site zijn gebaseerd op OpenData van
RDW en CBS.
Voertuig.info heeft geen cookie-beleid (want geen cookies), geen privacybeleid (er wordt niets geregistreerd) en geen advertenties.
De site voertuig.info mag particulier en niet-geautomatiseerd gebruikt worden. Alle rechten voorbehouden aan Voertuig.info.
Aan de gegevens van de site kunnen geen rechten worden ontleend. Voertuig.info kan niet aansprakelijk worden gesteld voor welke schade dan ook door het gebruik van de site Voertuig.info.
Voertuig.info heeft geen cookie-beleid (want geen cookies), geen privacybeleid (er wordt niets geregistreerd) en geen advertenties.
De site voertuig.info mag particulier en niet-geautomatiseerd gebruikt worden. Alle rechten voorbehouden aan Voertuig.info.
Aan de gegevens van de site kunnen geen rechten worden ontleend. Voertuig.info kan niet aansprakelijk worden gesteld voor welke schade dan ook door het gebruik van de site Voertuig.info.