| voertuigsoort | personenauto |
| merk | Kia |
| fabrikant | Kia Motors Corporation |
| moederbedrijf | Hyundai Motor Group |
| hoofdkantoor | Kia Corporation, Rok- Seoul Korea |
| handelsbenaming | Niro 1.6 Phev |
| handelsnamen | Niro
geregistreerd op vr 26 apr 2019 |
| typenaam | Niro 1.6 Phev |
| inrichting | stationwagen (AC) |
| aandrijving | voor |
| versnelling |
automaat, 6 v. |
| 1e kleur | zwart |
| 2e kleur | niet geregistreerd |
| botsherkenning radar | ja |
| modeljaren |
apr 2019 - dec 2021 |
| zitplaatsen | 5 |
| deuren | 5 |
| wielen | 4 |
| uitvoering | D61AY1 |
| variant | C5P21 |
| type | DE |
| plaats chassisnummer | niet geregistreerd |
| site | https://www.kia.com/nl/ |
Prestaties
|
S586GL |
|
max. snelheid constructie |
172 km/u |
Financieel
|
S586GL |
| catalogusprijs | € 35.184,00 |
| bruto BPM | € 744,00 |
| bijtelling | 22% is €7.740 (is €645 per maand), geldig van 01-10-2019 tot 01-10-2024
|
| afschrijvingsmoment BPM |
do 5 jan 2023 |
Status
|
S586GL |
| eigenaren privé / zakelijk | 0 / 0 |
| leeftijd | 4 jaren en 0 maanden |
| geëxporteerd | nee |
| gestolen | nee |
| rijverbod/WOK | nee |
| tenaamstelling mogelijk | ja |
| geregistreerd als taxi | nee |
| WAM verzekerd | nee |
| status kentekening | compleet |
Typegoedkeuring
|
S586GL |
| Europese voertuigcategorie | M1 |
| Europees carrosserietype | AC |
| NL typegoedkeuringsnr | e4*2007/46*1139*08 |
| Europese typegoedkeuring volgnr | 0 |
| Restantvoorraadregeling | do 31 dec 2020 - vr 31 dec 2021 |
Tellerstand
|
S586GL |
| oordeel | Geen oordeel |
| toelichting | De RDW geeft geen oordeel over de reeks tellerstanden van dit voertuig. Dit kan twee oorzaken hebben: dit voertuig is buiten Nederland geregistreerd geweest, of aan dit voertuig is iets gewijzigd waardoor het een ander kenteken heeft gekregen. |
| jaar laatste registratie | 2023 |
| RDW Tellerrapport aanvragen | RDW Tellerrapport (inloggen bij RDW met DigiD) |
Datums
|
S586GL |
| vervaldatum APK | ma 25 sep 2023 (-8 dagen verlopen) |
|
| Let op! APK is verlopen/verloopt binnenkort |
| datum 1e toelating |
wo 25 sep 2019 |
| Gezien het verschil tussen 1e toelating en 1e afgifte Nederland is deze Kia waarschijnlijk geïmporteerd! |
Massa
|
S586GL |
| massa ledig voertuig | 1.494 Kg |
| massa rijklaar | 1.594 Kg |
| toegestane max. massa voertuig | 2.000 Kg |
| max. te belasten met | 506 Kg |
| max. massa trekken ongeremd | 600 Kg |
| max. massa trekken geremd | 1.300 Kg |
| max. daklast | 100 kg |
| technische max. massa voertuig | 2.000 Kg |
| max. massa samenstelling | 3.300 Kg |
| remmen | assist. door druk, hydr., gescheiden circuits schijven/schijven, ABS met ESP |
| vooras as nr. 1: |
| - max. aslast vooras | 1.060 Kg |
| - aangedreven vooras | ja |
| - afstand volgende as | 270,0 cm |
| - spoorbreedte | 156,5 cm |
| achteras as nr. 2: |
| - max. aslast achteras | 1.060 Kg |
| - aangedreven achteras | nee |
| - spoorbreedte | 157,9 cm |
Maten
|
S586GL |
| lengte | 4,36 m |
| breedte | 1,81 m |
| hoogte | 1,54 - 1,55 m |
| wielbasis | 2,70 m |
Banden
|
S586GL |
| banden; velgen en ET | 205/55R16 91V; 6.5x16 ET48.5 |
Terugroepactie
|
S586GL |
| openstaande terugroepactie | nee |
Motor & Brandstof
|
S586GL |
| layout | in lijn-DI |
| merk motor | Hyundai/Kia |
| hybride | ja |
| klasse hybride | Off vehicle-charging hybride elektrisch voertuig (OVC-HEV) |
| brandstof 1 |
Benzine |
| electromotor af fabriek | ja |
| extern oplaadbaar (plug-in, PHEV) | ja |
| netto max. vermogen elektromotor 2 | 44.50 kW (61 pk) |
| nominaal continu max. vermogen elektromotor | 10.10 kW (14 pk) |
| cilinders | 4 |
| cilinderinhoud | 1.580 cm3 |
| netto max. vermogen | 77.20 kW (105 pk) bij 5.700 rpm |
| koppel | 164 Nm bij 4.850 rpm |
| brandstoftype | voertuig geschikt voor gebruik van 1 brandstoftype |
| type motor | elektrische ontsteking, viertakt |
| motorcode | G4LE |
| motortype sinds | vr 26 apr 2019 |
| brandstof 2 |
Elektriciteit |
|---|
| max. vermogen elektromotor | 10.10 kW (14 pk) |
Verbruik
|
S586GL |
| brandstof 1 |
Benzine |
| benzine Euro95-prijs | €2,129/l op ma 25 sep 2023 |
| brandstofverbruik gecombineerd | 1.300 l/100km (1:76,9) = €2,77 |
theoretisch maximale bereik  | 58 km |
elektrisch verbruik gecombineerd  | 105.00 |
| maximale biobrandstof percentage | 10.00 % |
| brandstof 2 |
Elektriciteit |
theoretisch maximale bereik  | 58 km |
| WLTP |
|
Milieu
|
S586GL |
| WLTP |
|
| emissie CO2 gewogen gecombineerd WLTP | 31 g/km |
| brandstof 1 |
Benzine |
| emissieklasse | 6 |
| uitlaatemissieniveau | EURO 6 DG |
| milieuklasse EG goedkeuring | 715/2007*2018/1832DG |
| CO2 uitstoot gecombineerd | 29.00000 g/km |
| CO2 uitstoot gewogen | 29,0 g/km |
| brandstof 2 |
Elektriciteit |
| emissieklasse | 6 |
| uitlaatemissieniveau | EURO 6 DG |
| geluid |
| geluidsniveau rijdend | 70 dB(A) |
| geluidsniveau stationair | 81 dB(A) |
| meting geluidsniveau bij | 3.750 tpm |
Keuringen
|
S586GL |
| Nog geen keuringen/meldingen |
MRB / Wegenbelasting
|
2023 |
| MRB wordt berekend op basis van voertuigsoort, brandstof, uitstoot, gewicht en provincie. |
| voertuigsoort | Personenauto |
| brandstof 1 | Benzine |
| brandstof 2 | Elektriciteit |
| massa ledig voertuig | 1.494 Kg |