Rapportdatum 31-05-2025
P-260-HT Rode Kia Niro 1.6 Phev hybride stationwagen van bouwjaar 2022
P260HT is het kenteken van een 5-deurs rode Kia Niro 1.6 Phev plugin hybride stationwagen met 5 zitplaatsen.
Deze personenauto van 1.494 Kg wordt in beweging gebracht door een 4 cilinder 1.580 cm3 benzine/elektro-motor met 77 kW (105 pk)/44.50 kW (61 pk) en een koppel van 164 Nm in combinatie met een automatische 6 v. versnellingsbak.
Met een gemiddeld verbruik van 1,4 l/100km (1:71,4) , emissiecode Zero emission/Euro 6 en een CO2 uitstoot van 29 g/km krijgt dit voertuig een A-label.
De personenauto is op za 26 mrt. 2022 in Nederland op kenteken gezet en moet vóór do 26 mrt. 2026 herkeurd worden.
Op za 26 mrt. 2022 is deze Kia voor het laatst van eigenaar gewisseld.
De catalogusprijs was € 38.855. De Kia Niro 1.6 Phev is WAM-verzekerd en mag tot 2.000 kg belast worden een aanhanger tot 600 kg (ongeremd) of tot 1.300 kg (geremd) mag mee.
Deze personenauto van 1.494 Kg wordt in beweging gebracht door een 4 cilinder 1.580 cm3 benzine/elektro-motor met 77 kW (105 pk)/44.50 kW (61 pk) en een koppel van 164 Nm in combinatie met een automatische 6 v. versnellingsbak.
Met een gemiddeld verbruik van 1,4 l/100km (1:71,4) , emissiecode Zero emission/Euro 6 en een CO2 uitstoot van 29 g/km krijgt dit voertuig een A-label.
De personenauto is op za 26 mrt. 2022 in Nederland op kenteken gezet en moet vóór do 26 mrt. 2026 herkeurd worden.
Op za 26 mrt. 2022 is deze Kia voor het laatst van eigenaar gewisseld.
De catalogusprijs was € 38.855. De Kia Niro 1.6 Phev is WAM-verzekerd en mag tot 2.000 kg belast worden een aanhanger tot 600 kg (ongeremd) of tot 1.300 kg (geremd) mag mee.
Alle voertuig data van P260HT 
 |
P260HT | ||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| voertuigsoort | personenauto | ||||||||||||||
| merk | Kia | ||||||||||||||
| moederbedrijf | Hyundai Motor Group, Zuid-Korea | ||||||||||||||
| hoofdkantoor | Kia Corporation, Rok- Seoul, Zuid-Korea | ||||||||||||||
| importeur | Van Mossel | ||||||||||||||
| handelsbenaming | Niro 1.6 Phev | ||||||||||||||
| handelsnamen | Niro | ||||||||||||||
| typenaam | Niro 1.6 Phev | ||||||||||||||
| inrichting | stationwagen | ||||||||||||||
| links/rechts rijdend | links en rechts rijdende uitvoering(en) | ||||||||||||||
| aandrijving | voor | ||||||||||||||
| versnelling | automaat, 6 v. | ||||||||||||||
| 1e kleur | rood | ||||||||||||||
| 2e kleur | niet geregistreerd | ||||||||||||||
| modeljaren | vr 17 sep. 2021 - | ||||||||||||||
| zuinigheidslabel |
| ||||||||||||||
| zitplaatsen | 5 | ||||||||||||||
| deuren | 5 | ||||||||||||||
| aantal assen | 2 | ||||||||||||||
| wielen | 4 | ||||||||||||||
| uitvoering | D61AY1 | ||||||||||||||
| variant | C5P21 | ||||||||||||||
| type | DE | ||||||||||||||
| plaats chassisnummer | niet geregistreerd | ||||||||||||||
| EuroNCAP-score | 5 sterren, https://www.euroncap.com/en/results/kia/niro/25042 | ||||||||||||||
| site | https://www.kia.com/nl/ | ||||||||||||||
| Prestaties | P260HT | ||||||||||||||
| max. snelheid constructie | 172 km/u | ||||||||||||||
| Financieel | P260HT | ||||||||||||||
| catalogusprijs | € 38.855,00 | ||||||||||||||
| bruto BPM | € 744,00 | ||||||||||||||
| bijtelling | 22% is €8.548 (is €712 per maand), geldig van 01-04-2022 tot 01-04-2027 | ||||||||||||||
| afschrijvingsmoment BPM | wo 16 mrt. 2022 | ||||||||||||||
| Status | P260HT | ||||||||||||||
| leeftijd | 3 jaren en 2 maanden | ||||||||||||||
| geëxporteerd | nee | ||||||||||||||
| wacht op keuren | Geen verstrekking in Open Data | ||||||||||||||
| tenaamstelling mogelijk | ja | ||||||||||||||
| geregistreerd als taxi | nee | ||||||||||||||
| WAM verzekerd | ja | ||||||||||||||
| Typegoedkeuring | P260HT | ||||||||||||||
| Europese voertuigcategorie | M1 | ||||||||||||||
| Europees carrosserietype | Stationwagen | ||||||||||||||
| NL typegoedkeuringsnr | e4*2007/46*1139*13 | ||||||||||||||
| Europese typegoedkeuring volgnr | 0 | ||||||||||||||
| wielen | 4 | ||||||||||||||
| wielbasis | 2,700 m | ||||||||||||||
| zitplaatsen | 5 | ||||||||||||||
| Tellerstand | P260HT | ||||||||||||||
| oordeel | Logisch | ||||||||||||||
| toelichting | De geregistreerde tellerstand is telkens hoger dan de daarvoor geregistreerde tellerstand. De RDW oordeelt dan dat de tellerstand logisch verklaarbaar is. | ||||||||||||||
| jaar laatste registratie | 2025 | ||||||||||||||
| RDW Tellerrapport aanvragen | RDW Tellerrapport (inloggen bij RDW met DigiD) | ||||||||||||||
| Datums | P260HT | ||||||||||||||
| vervaldatum APK | do 26 mrt. 2026 (over 299 dagen) | ||||||||||||||
| datum tenaamstelling | za 26 mrt. 2022 | ||||||||||||||
| in bezit van eigenaar | 3 jaren en 2 maanden | ||||||||||||||
| datum 1e toelating | za 26 mrt. 2022 | ||||||||||||||
| datum 1e afgifte Nederland | za 26 mrt. 2022 | ||||||||||||||
 Massa
|
P260HT | ||||||||||||||
| massa ledig voertuig | 1.494 Kg | ||||||||||||||
| massa rijklaar | 1.594 Kg | ||||||||||||||
| toegestane max. massa voertuig | 2.000 Kg | ||||||||||||||
| max. te belasten met | 506 Kg | ||||||||||||||
| max. massa trekken ongeremd | 600 Kg | ||||||||||||||
| max. massa trekken geremd | 1.300 Kg | ||||||||||||||
| max. massa trekken geremd | 1.300 Kg | ||||||||||||||
| max. daklast | 100 kg | ||||||||||||||
| max. kogeldruk | 100 kg | ||||||||||||||
| max. massa samenstelling | 3.300 Kg | ||||||||||||||
| remmen | assist. door druk, hydr., gescheiden circuits schijven/schijven, ABS met ESP | ||||||||||||||
| vooras as nr. 1: | |||||||||||||||
| - max. aslast vooras | 1.060 Kg | ||||||||||||||
| - aangedreven vooras indicator | ja | ||||||||||||||
| - aangedreven vooras | ja | ||||||||||||||
| - afstand volgende as | 270,0 cm | ||||||||||||||
| - spoorbreedte | 156,5 cm | ||||||||||||||
| achteras as nr. 2: | |||||||||||||||
| - max. aslast achteras | 1.060 Kg | ||||||||||||||
| - aangedreven achteras indicator | nee | ||||||||||||||
| - aangedreven achteras | nee | ||||||||||||||
| - spoorbreedte | 157,9 cm | ||||||||||||||
| Maten | P260HT | ||||||||||||||
| lengte | 4,36 m | ||||||||||||||
| breedte | 1,81 m | ||||||||||||||
| hoogte | 1,54 m | ||||||||||||||
| wielbasis | 2,70 m | ||||||||||||||
 Banden
|
P260HT | ||||||||||||||
| banden; velgen en ET | 205/55R16 91V; 6.5x16 ET48.5 | ||||||||||||||
| Terugroepactie | P260HT | ||||||||||||||
| openstaande terugroepactie | nee | ||||||||||||||
| oude terugroepactie(s) | hersteld door producent | ||||||||||||||
| - di 7 jan. 2025 | De printplaat (PCB) in de Hydraulic Clutch Actuator (HCA) kan vervuild raken met vloeistof. | ||||||||||||||
| Motor & Brandstof | P260HT | ||||||||||||||
| layout | in lijn-DI | ||||||||||||||
| merk motor | Hyundai/Kia | ||||||||||||||
| max. netto vermogen | 77.20 kW (105 pk) | ||||||||||||||
| elektromotor af fabriek | ja | ||||||||||||||
| hybride | ja | ||||||||||||||
| klasse hybride | Off vehicle-charging hybride elektrisch voertuig (OVC-HEV) | ||||||||||||||
| extern oplaadbaar (plug-in, PHEV) | ja | ||||||||||||||
| brandstof 1 | Elektriciteit | ||||||||||||||
| alleen elektrisch geschakeld | nee | ||||||||||||||
| netto max. vermogen elektromotor 1 | 44.50 kW (61 pk) | ||||||||||||||
| nominaal continu max. vermogen elektromotor | 10.10 kW (14 pk) | ||||||||||||||
| max. netto elektrovermogen 30 min. | 10.10 kW (14 pk) | ||||||||||||||
| motorcode | G4LE | ||||||||||||||
| brandstof 2 | Benzine | ||||||||||||||
| cilinders | 4 | ||||||||||||||
| cilinderinhoud | 1.580 cm3 | ||||||||||||||
| netto max. vermogen | 77 kW (105 pk) bij 5.700 rpm | ||||||||||||||
| koppel | 164 Nm bij 4.850 rpm | ||||||||||||||
| Verbruik | P260HT | ||||||||||||||
| brandstof 1 | Elektriciteit | ||||||||||||||
| brandstofverbruik gecomb. bovengrens (WLTP) | 1.368 l/100km (1:73,1) = €0,00 | ||||||||||||||
| brandstofverbruik gecomb. ondergrensgrens (NEDC) | 1.300 l/100km (1:76,9) = €0,00 | ||||||||||||||
| maximale biobrandstof percentage | 10.00 % | ||||||||||||||
| theoretisch maximale bereik NEDC | 58 km | ||||||||||||||
| elektrisch verbruik gecombineerd NEDC | 10,5 kW/100 km | ||||||||||||||
| brandstof 2 | Benzine | ||||||||||||||
| WLTP | |||||||||||||||
| elektrisch verbruik extern opladen WLTP | 12,2 kW/100km | ||||||||||||||
| actieradius extern opladen WLTP | 49 km | ||||||||||||||
| actieradius extern opladen stad WLTP | 65 km | ||||||||||||||
| brandstofverbruik gewogen gecombineerd WLTP | 1,4 l/100km | ||||||||||||||
| Milieu | P260HT | ||||||||||||||
| WLTP | |||||||||||||||
| emissie deeltjes type1 WLTP | 0.13 | ||||||||||||||
| emissie CO2 gewogen gecombineerd WLTP | 31 g/km | ||||||||||||||
| brandstof 1 | Elektriciteit | ||||||||||||||
| emissieklasse | Z | ||||||||||||||
| CO2 uitstoot gecombineerd (NEDC) | 29.00000 g/km | ||||||||||||||
| emissie stikstofoxide NOx | 7.50 g/km | ||||||||||||||
| aantal deeltjes type 1 | 2.26 | ||||||||||||||
| uitstoot deeltjes type 1 | 0.13 g/km | ||||||||||||||
| CO uitstoot | 74.70 g/km | ||||||||||||||
| brandstof 2 | Benzine | ||||||||||||||
| emissieklasse | 6 | ||||||||||||||
| uitlaatemissieniveau | EURO 6 AP | ||||||||||||||
| milieuklasse EG goedkeuring | 715/2007*2018/1832AP | ||||||||||||||
| CO2 uitstoot gewogen | 29,0 g/km | ||||||||||||||
| geluid | |||||||||||||||
| geluidsniveau rijdend | 70 dB(A) | ||||||||||||||
| geluidsniveau stationair | 81 dB(A) | ||||||||||||||
| meting geluidsniveau bij | 3.750 tpm | ||||||||||||||
 Keuringen
|
P260HT | ||||||||||||||
| Nog geen keuringen/meldingen | |||||||||||||||
| MRB / Wegenbelasting | 2025 | ||||||||||||||
| MRB wordt berekend op basis van voertuigsoort, brandstof, uitstoot, gewicht en provincie. | |||||||||||||||
| voertuigsoort | Personenauto | ||||||||||||||
| brandstof 1 | Elektriciteit | ||||||||||||||
| brandstof 2 | Benzine | ||||||||||||||
| massa ledig voertuig | 1.494 Kg | ||||||||||||||
| Prov. | Kwartaal | Maand |
|---|---|---|
| Groningen | € 105,10 | € 35,03 |
| Friesland | € 103,63 | € 34,54 |
| Drenthe | € 103,59 | € 34,53 |
| Overijssel | € 99,59 | € 33,20 |
| Flevoland | € 100,29 | € 33,43 |
| Gelderland | € 107,35 | € 35,78 |
| Utrecht | € 100,41 | € 33,47 |
| Noord-Holland | € 97,63 | € 32,54 |
| Zuid-Holland | € 107,47 | € 35,82 |
| Zeeland | € 100,49 | € 33,50 |
| Noord-Brabant | € 100,69 | € 33,56 |
| Limburg | € 101,06 | € 33,69 |
| # | Kenteken | Kleur | Toelating | Cat.Prijs | Cil. | cc |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | ZF034D | blauw | do 9 mei 2019 | €45.270,00 | - | - |
| 2 | ZG445N | grijs | vr 24 mei 2019 | €45.270,00 | - | - |
| 3 | ZH540X | blauw | wo 5 jun. 2019 | €45.270,00 | - | - |
| 4 | ZJ627X | blauw | di 25 jun. 2019 | €45.270,00 | - | - |
| 5 | ZJ628X | blauw | ma 17 jun. 2019 | €45.270,00 | - | - |
| 6 | L382NT | zwart | wo 30 jun. 2021 | €39.305,00 | - | - |
| 7 | L399KH | zwart | wo 16 jun. 2021 | €39.305,00 | - | - |
| 8 | L401HP | zwart | vr 28 mei 2021 | €40.785,00 | - | - |
| 9 | L572NJ | wit | wo 30 jun. 2021 | €39.305,00 | - | - |
| 10 | L780DV | grijs | vr 21 mei 2021 | €40.785,00 | - | - |
| 11 | L896KL | blauw | di 15 jun. 2021 | €41.780,00 | - | - |
| 12 | XN208L | grijs | do 14 feb. 2019 | €45.270,00 | - | - |
| 13 | SR728G | blauw | do 24 mei 2018 | €31.535,00 | 4 | 1.580 |
| 14 | G151RZ | blauw | ma 25 nov. 2019 | €45.270,00 | - | - |
| 15 | G263LR | wit | wo 30 okt. 2019 | €45.270,00 | - | - |
| 16 | G587FV | blauw | ma 23 sep. 2019 | €45.270,00 | - | - |
| 17 | H040SX | grijs | ma 11 mei 2020 | €47.765,00 | - | - |
| 18 | H047JX | zwart | vr 21 feb. 2020 | €45.270,00 | - | - |
| 19 | H103PP | grijs | di 31 mrt. 2020 | €45.270,00 | - | - |
| 20 | H257RX | zwart | wo 29 apr. 2020 | €45.270,00 | - | - |
| 21 | H269XK | zwart | di 14 jul. 2020 | €47.765,00 | - | - |
| 22 | H673PZ | blauw | vr 3 apr. 2020 | €47.070,00 | - | - |
| 23 | HJR98G | zwart | vr 23 sep. 2022 | €37.077,00 | 4 | 1.580 |
| 24 | ZP370G | grijs | do 11 jul. 2019 | €45.270,00 | - | - |
| 25 | HPR29X | zwart | - | €38.920,00 | 4 | 1.580 |
| 26 | HPR34X | zwart | - | €38.920,00 | 4 | 1.580 |
| 27 | HPR37X | wit | wo 28 mei 2025 | €38.920,00 | 4 | 1.580 |
| 28 | HPR44X | groen | di 27 mei 2025 | €38.920,00 | 4 | 1.580 |
| 29 | G001BG | grijs | za 7 sep. 2019 | €30.840,00 | 4 | 1.580 |
| 30 | G001FK | blauw | di 17 sep. 2019 | €30.840,00 | 4 | 1.580 |
Alfa Romeo -
Audi -
BMW -
BYD -
Citroën -
Cupra -
Dacia -
DS -
Fiat -
Ford -
Honda -
Hyundai -
Jaguar -
Jeep -
Kia -
Lancia -
Land Rover -
Leapmotor -
Lexus -
Lynk&Co -
Mazda -
Mercedes-Benz -
MG -
Mini -
Mitsubishi -
Nio -
Nissan -
Opel -
Peugeot -
Polestar -
Porsche -
Renault -
Saab -
Seat -
Škoda -
Smart -
Subaru -
Suzuki -
Tesla -
Toyota -
VinFast -
Volkswagen -
Volvo -
Xpeng -
Zeekr
Voertuig.info; de gratis, advertentieloze site met alle actuele Voertuig-, Keuring-, Terugroep-, Bijtelling- én Wegenbelastinggegevens.
De gegevens op deze site zijn gebaseerd op OpenData van RDW en CBS.
Voertuig.info heeft geen cookie-beleid (want geen cookies), geen privacybeleid (er wordt niets geregistreerd) en geen advertenties.
De site voertuig.info mag particulier en niet-geautomatiseerd gebruikt worden. Alle rechten voorbehouden aan Voertuig.info.
Aan de gegevens van de site kunnen geen rechten worden ontleend. Voertuig.info kan niet aansprakelijk worden gesteld voor welke schade dan ook door het gebruik van de site Voertuig.info.
De gegevens op deze site zijn gebaseerd op OpenData van RDW en CBS.
Voertuig.info heeft geen cookie-beleid (want geen cookies), geen privacybeleid (er wordt niets geregistreerd) en geen advertenties.
De site voertuig.info mag particulier en niet-geautomatiseerd gebruikt worden. Alle rechten voorbehouden aan Voertuig.info.
Aan de gegevens van de site kunnen geen rechten worden ontleend. Voertuig.info kan niet aansprakelijk worden gesteld voor welke schade dan ook door het gebruik van de site Voertuig.info.