Rapportdatum 28-11-2025
JFJ-94-S Grijze Kia Niro 1.6 Phev hybride stationwagen van bouwjaar 2025
JFJ94S is het kenteken van een 5-deurs grijze Kia Niro 1.6 Phev plugin hybride stationwagen met 5 zitplaatsen.
Deze personenauto van 1.494 Kg wordt in beweging gebracht door een 4 cilinder 1.580 cm3 benzine/elektro-motor met 69 kW (94 pk)/62.00 kW (84 pk) en 164 Nm koppel in combinatie met een automatische 6 v. versnellingsbak.
Met een gemiddeld verbruik van 1 l/100km (1:100) , emissiecode Zero emission/Euro 6 en een CO2 uitstoot van 22 g/km krijgt dit voertuig een ?-label.
De personenauto is op ? in Nederland op kenteken gezet (1e toelating was op do 27 mrt. 2025) en moet vóór di 27 mrt. 2029 herkeurd worden. De catalogusprijs was € 45.700. De Kia Niro 1.6 Phev is momenteel niet WAM-verzekerd en mag tot 2.060 kg belast worden een aanhanger tot 600 kg (ongeremd) of tot 1.010 kg (geremd) mag mee.
Deze personenauto van 1.494 Kg wordt in beweging gebracht door een 4 cilinder 1.580 cm3 benzine/elektro-motor met 69 kW (94 pk)/62.00 kW (84 pk) en 164 Nm koppel in combinatie met een automatische 6 v. versnellingsbak.
Met een gemiddeld verbruik van 1 l/100km (1:100) , emissiecode Zero emission/Euro 6 en een CO2 uitstoot van 22 g/km krijgt dit voertuig een ?-label.
De personenauto is op ? in Nederland op kenteken gezet (1e toelating was op do 27 mrt. 2025) en moet vóór di 27 mrt. 2029 herkeurd worden. De catalogusprijs was € 45.700. De Kia Niro 1.6 Phev is momenteel niet WAM-verzekerd en mag tot 2.060 kg belast worden een aanhanger tot 600 kg (ongeremd) of tot 1.010 kg (geremd) mag mee.
Alle voertuig data van JFJ94S 
 |
JFJ94S |
|---|---|
| voertuigsoort | personenauto |
| merk | Kia |
| moederbedrijf | Hyundai Motor Group, Zuid-Korea |
| hoofdkantoor | Kia Corporation, Rok- Seoul, Zuid-Korea |
| importeur | Van Mossel |
| handelsbenaming | Niro 1.6 Phev |
| handelsnamen | Niro |
| typenaam | Niro 1.6 Phev |
| inrichting | stationwagen |
| links/rechts rijdend | links en rechts rijdende uitvoering(en) |
| aandrijving | voor |
| versnelling | automaat, 6 v. |
| 1e kleur | grijs |
| 2e kleur | niet geregistreerd |
| modeljaren | vr 12 apr. 2024 - |
| zitplaatsen | 5 |
| deuren | 5 |
| aantal assen | 2 |
| wielen | 4 |
| uitvoering | D61AY1 |
| variant | C5P21 |
| type | SG2 |
| plaats chassisnummer | niet geregistreerd |
| EuroNCAP-score | 5 sterren, https://www.euroncap.com/en/results/kia/niro/25042 |
| site | https://www.kia.com/nl/ |
| Prestaties | JFJ94S |
| max. snelheid constructie | 153 - 161 km/u |
| Financieel | JFJ94S |
| catalogusprijs | € 45.700,00 |
| bruto BPM | € 711,00 |
| bijtelling | 22% is €10.054 (is €838 per maand), geldig van 01-04-2025 tot 01-04-2030 |
| afschrijvingsmoment BPM | do 4 sep. 2025 |
| Status | JFJ94S |
| leeftijd | 0 jaren en 8 maanden |
| geëxporteerd | nee |
| wacht op keuren | Geen verstrekking in Open Data |
| tenaamstelling mogelijk | ja |
| geregistreerd als taxi | nee |
| WAM verzekerd | Nee |
| Typegoedkeuring | JFJ94S |
| Europese voertuigcategorie | M1 |
| Europees carrosserietype | Stationwagen |
| NL typegoedkeuringsnr | e9*2018/858*11241*03 |
| Europese typegoedkeuring volgnr | 0 |
| wielen | 4 |
| wielbasis | 2,720 m |
| zitplaatsen | 5 |
| Tellerstand | JFJ94S |
| oordeel | Geen oordeel |
| toelichting | De RDW geeft geen oordeel over de reeks tellerstanden van dit voertuig. Dit kan twee oorzaken hebben: dit voertuig is buiten Nederland geregistreerd geweest, of aan dit voertuig is iets gewijzigd waardoor het een ander kenteken heeft gekregen. |
| jaar laatste registratie | 2025 |
| RDW Tellerrapport aanvragen | RDW Tellerrapport (inloggen bij RDW met DigiD) |
| Datums | JFJ94S |
| vervaldatum APK | di 27 mrt. 2029 (over 1.214 dagen) |
| datum 1e toelating | do 27 mrt. 2025 |
 Massa
|
JFJ94S |
| massa ledig voertuig | 1.494 Kg |
| massa rijklaar | 1.594 Kg |
| toegestane max. massa voertuig | 2.060 Kg |
| max. te belasten met | 566 Kg |
| max. massa trekken ongeremd | 600 Kg |
| max. massa trekken geremd | 1.010 Kg |
| max. massa trekken geremd | 1.010 Kg |
| max. daklast | 100 kg |
| max. massa samenstelling | 3.070 Kg |
| remmen | assist. door druk, hydr., gescheiden circuits schijven/schijven, ABS met ESP |
| vooras as nr. 1: | |
| - max. aslast vooras | 1.065 Kg |
| - aangedreven vooras indicator | ja |
| - aangedreven vooras | ja |
| - afstand volgende as | 272,0 cm |
| - spoorbreedte | 157,3 cm |
| achteras as nr. 2: | |
| - max. aslast achteras | 1.050 Kg |
| - aangedreven achteras indicator | nee |
| - aangedreven achteras | nee |
| - spoorbreedte | 158,5 cm |
| Maten | JFJ94S |
| lengte | 4,42 m |
| breedte | 1,83 m |
| hoogte | 1,55 m |
| wielbasis | 2,72 m |
 Banden
|
JFJ94S |
| banden; velgen en ET | 205/55R16 91V; 6.5x16 ET48.5 |
| Terugroepactie | JFJ94S |
| openstaande terugroepactie | nee |
| Motor & Brandstof | JFJ94S |
| layout | in lijn-DI |
| merk motor | Hyundai/Kia |
| max. netto vermogen | 68.50 kW (93 pk) |
| elektromotor af fabriek | ja |
| hybride | ja |
| klasse hybride | Off vehicle-charging hybride elektrisch voertuig (OVC-HEV) |
| extern oplaadbaar (plug-in, PHEV) | ja |
| brandstof 1 | Elektriciteit |
| alleen elektrisch geschakeld | nee |
| netto max. vermogen elektromotor 1 | 62.00 kW (84 pk) |
| max. netto elektrovermogen 30 min. | 20.70 kW (28 pk) |
| motorcode | G4LL |
| brandstof 2 | Benzine |
| cilinders | 4 |
| cilinderinhoud | 1.580 cm3 |
| netto max. vermogen | 69 kW (93 pk) bij 5.700 rpm |
| koppel | 164 Nm bij 4.850 rpm |
| Verbruik | JFJ94S |
| brandstof 1 | Elektriciteit |
| brandstofverbruik gecomb. ondergrens (WLTP) | 0.800 l/100km (1:125) = €0,00 |
| brandstofverbruik gecomb. bovengrens (WLTP) | 1.000 l/100km (1:100) = €0,00 |
| theoretisch maximale bereik | 65 - 59 km |
| brandstof 2 | Benzine |
| benzine Euro95-prijs | €1,967/l op ma 24 nov. 2025 |
| WLTP | |
| brandstofverbruik gewogen gecombineerd WLTP | 1 l/100km |
| elektrisch verbruik extern opladen WLTP | 12,9 - 14 kW/100km |
| Milieu | JFJ94S |
| WLTP | |
| emissie deeltjes type1 WLTP | 0.15 |
| emissie CO2 gewogen gecombineerd WLTP | 22 g/km |
| brandstof 1 | Elektriciteit |
| emissieklasse | Z |
| emissie stikstofoxide NOx | 5.80 g/km |
| aantal deeltjes type 1 | 0.15 |
| uitstoot deeltjes type 1 | 0.25 g/km |
| CO uitstoot | 36.70 g/km |
| brandstof 2 | Benzine |
| emissieklasse | 6 |
| uitlaatemissieniveau | EURO 6 EA |
| milieuklasse EG goedkeuring | 715/2007*2023/443EA |
| geluid | |
| geluidsniveau stationair | 70 dB(A) |
| meting geluidsniveau bij | 3.750 tpm |
 Keuringen
|
JFJ94S |
| Nog geen keuringen/meldingen | |
OpenData-server van RDW uit de lucht, probeer later weer
Aiways -
Alfa Romeo -
Audi -
BMW -
BYD -
Citroën -
Cupra -
Dacia -
Dongfeng -
DS -
FAW -
Fiat -
Fisker -
Ford -
Honda -
Hyundai -
JAC -
Jaecoo -
Jaguar -
Jeep -
KG Mobility -
Kia -
Lancia -
Land Rover -
Leapmotor -
Lexus -
Lotus -
Lucid Motors -
Lynk&Co -
Mazda -
Mercedes-Benz -
MG -
Mini -
Mitsubishi -
Nio -
Nissan -
Omoda -
Opel -
Peugeot -
Polestar -
Porsche -
Renault -
Saab -
Seat -
Seres -
Škoda -
Smart -
Subaru -
Suzuki -
Tesla -
Toyota -
VinFast -
Volkswagen -
Volvo -
Voyah -
Xpeng -
Zeekr
Voertuig.info; de gratis, advertentieloze site met alle actuele Voertuig-, Keuring-, Terugroep- en Bijtelling-gegevens.
De gegevens op deze site zijn gebaseerd op OpenData van RDW en CBS.
Voertuig.info heeft geen cookie-beleid (want geen cookies), geen privacybeleid (er wordt niets geregistreerd) en geen advertenties.
De site voertuig.info mag particulier en niet-geautomatiseerd gebruikt worden. Alle rechten voorbehouden aan Voertuig.info.
Aan de gegevens van de site kunnen geen rechten worden ontleend. Voertuig.info kan niet aansprakelijk worden gesteld voor welke schade dan ook door het gebruik van de site Voertuig.info.
De gegevens op deze site zijn gebaseerd op OpenData van RDW en CBS.
Voertuig.info heeft geen cookie-beleid (want geen cookies), geen privacybeleid (er wordt niets geregistreerd) en geen advertenties.
De site voertuig.info mag particulier en niet-geautomatiseerd gebruikt worden. Alle rechten voorbehouden aan Voertuig.info.
Aan de gegevens van de site kunnen geen rechten worden ontleend. Voertuig.info kan niet aansprakelijk worden gesteld voor welke schade dan ook door het gebruik van de site Voertuig.info.