Rapportdatum 21-12-2025
HVG-32-G Witte Kia Niro 1.6 Phev hybride stationwagen van bouwjaar 2022
HVG32G is het kenteken van een 5-deurs witte Kia Niro 1.6 Phev plugin hybride stationwagen met 5 zitplaatsen.
Deze personenauto van 1.494 Kg wordt in beweging gebracht door een 4 cilinder 1.580 cm3 benzine/elektro-motor met 77 kW (105 pk)/44.50 kW (61 pk) en 164 Nm koppel in combinatie met een automatische 6 v. versnellingsbak.
Met een gemiddeld verbruik van 1,37 l/100km (1:73,1) , emissiecode Euro 6/Zero emission en een CO2 uitstoot van 31 g/km krijgt dit voertuig een ?-label.
De personenauto is op wo 2 jul. 2025 in Nederland op kenteken gezet (1e toelating was op do 28 apr. 2022) en moet vóór di 28 apr. 2026 herkeurd worden.
Op wo 2 jul. 2025 is deze Kia voor het laatst van eigenaar gewisseld.
De catalogusprijs was € 35.575. De Kia Niro 1.6 Phev is WAM-verzekerd en mag tot 2.000 kg belast worden een aanhanger tot 600 kg (ongeremd) of tot 1.300 kg (geremd) mag mee.
Deze personenauto van 1.494 Kg wordt in beweging gebracht door een 4 cilinder 1.580 cm3 benzine/elektro-motor met 77 kW (105 pk)/44.50 kW (61 pk) en 164 Nm koppel in combinatie met een automatische 6 v. versnellingsbak.
Met een gemiddeld verbruik van 1,37 l/100km (1:73,1) , emissiecode Euro 6/Zero emission en een CO2 uitstoot van 31 g/km krijgt dit voertuig een ?-label.
De personenauto is op wo 2 jul. 2025 in Nederland op kenteken gezet (1e toelating was op do 28 apr. 2022) en moet vóór di 28 apr. 2026 herkeurd worden.
Op wo 2 jul. 2025 is deze Kia voor het laatst van eigenaar gewisseld.
De catalogusprijs was € 35.575. De Kia Niro 1.6 Phev is WAM-verzekerd en mag tot 2.000 kg belast worden een aanhanger tot 600 kg (ongeremd) of tot 1.300 kg (geremd) mag mee.
Alle voertuig data van HVG32G 
 |
HVG32G |
|---|---|
| voertuigsoort | personenauto |
| merk | Kia |
| moederbedrijf | Hyundai Motor Group, Zuid-Korea |
| hoofdkantoor | Kia Corporation, Rok- Seoul, Zuid-Korea |
| importeur | Van Mossel |
| handelsbenaming | Niro 1.6 Phev |
| handelsnamen | Niro |
| typenaam | Niro 1.6 Phev |
| inrichting | stationwagen |
| links/rechts rijdend | links en rechts rijdende uitvoering(en) |
| aandrijving | voor |
| versnelling | automaat, 6 v. |
| 1e kleur | wit |
| 2e kleur | niet geregistreerd |
| modeljaren | vr 17 sep. 2021 - |
| zitplaatsen | 5 |
| deuren | 5 |
| aantal assen | 2 |
| wielen | 4 |
| uitvoering | D61AY1 |
| variant | C5P21 |
| type | DE |
| plaats chassisnummer | niet geregistreerd |
| EuroNCAP-score | 5 sterren, https://www.euroncap.com/en/results/kia/niro/25042 |
| site | https://www.kia.com/nl/ |
| Prestaties | HVG32G |
| max. snelheid constructie | 172 km/u |
| Financieel | HVG32G |
| catalogusprijs | € 35.575,00 |
| bruto BPM | € 240,00 |
| bijtelling | 22% is €7.827 (is €652 per maand), geldig van 01-05-2022 tot 01-05-2027 |
| afschrijvingsmoment BPM | di 17 jun. 2025 |
| Status | HVG32G |
| leeftijd | 3 jaren en 7 maanden |
| geëxporteerd | nee |
| wacht op keuren | Geen verstrekking in Open Data |
| tenaamstelling mogelijk | ja |
| geregistreerd als taxi | nee |
| WAM verzekerd | ja |
| Typegoedkeuring | HVG32G |
| Europese voertuigcategorie | M1 |
| Europees carrosserietype | Stationwagen |
| NL typegoedkeuringsnr | e4*2007/46*1139*13 |
| Europese typegoedkeuring volgnr | 0 |
| wielen | 4 |
| wielbasis | 2,700 m |
| zitplaatsen | 5 |
| Tellerstand | HVG32G |
| oordeel | Geen oordeel |
| toelichting | De RDW geeft geen oordeel over de reeks tellerstanden van dit voertuig. Dit kan twee oorzaken hebben: dit voertuig is buiten Nederland geregistreerd geweest, of aan dit voertuig is iets gewijzigd waardoor het een ander kenteken heeft gekregen. |
| jaar laatste registratie | 2025 |
| RDW Tellerrapport aanvragen | RDW Tellerrapport (inloggen bij RDW met DigiD) |
| Datums | HVG32G |
| vervaldatum APK | di 28 apr. 2026 (over 127 dagen) |
| datum tenaamstelling | wo 2 jul. 2025 |
| in bezit van eigenaar | 0 jaren en 5 maanden |
| datum 1e toelating | do 28 apr. 2022 |
| datum 1e afgifte Nederland | wo 2 jul. 2025 Import |
 Massa
|
HVG32G |
| massa ledig voertuig | 1.494 Kg |
| massa rijklaar | 1.594 Kg |
| toegestane max. massa voertuig | 2.000 Kg |
| max. te belasten met | 506 Kg |
| max. massa trekken ongeremd | 600 Kg |
| max. massa trekken geremd | 1.300 Kg |
| max. massa trekken geremd | 1.300 Kg |
| max. daklast | 100 kg |
| max. massa samenstelling | 3.300 Kg |
| remmen | assist. door druk, hydr., gescheiden circuits schijven/schijven, ABS met ESP |
| vooras as nr. 1: | |
| - max. aslast vooras | 1.060 Kg |
| - aangedreven vooras indicator | ja |
| - aangedreven vooras | ja |
| - afstand volgende as | 270,0 cm |
| - spoorbreedte | 156,5 cm |
| achteras as nr. 2: | |
| - max. aslast achteras | 1.060 Kg |
| - aangedreven achteras indicator | nee |
| - aangedreven achteras | nee |
| - spoorbreedte | 157,9 cm |
| Maten | HVG32G |
| lengte | 4,36 m |
| breedte | 1,81 m |
| hoogte | 1,54 - 1,55 m |
| wielbasis | 2,70 m |
 Banden
|
HVG32G |
| banden; velgen en ET | 205/55R16 91V; 6.5x16 ET48.5 |
| Terugroepactie | HVG32G |
| openstaande terugroepactie | nee |
| oude terugroepactie(s) | hersteld door producent |
| - di 7 jan. 2025 | De printplaat (PCB) in de Hydraulic Clutch Actuator (HCA) kan vervuild raken met vloeistof. |
| Motor & Brandstof | HVG32G |
| layout | in lijn-DI |
| merk motor | Hyundai/Kia |
| max. netto vermogen | 77.20 kW (105 pk) |
| elektromotor af fabriek | ja |
| hybride | ja |
| klasse hybride | Off vehicle-charging hybride elektrisch voertuig (OVC-HEV) |
| extern oplaadbaar (plug-in, PHEV) | ja |
| brandstof 1 | Benzine |
| alleen elektrisch geschakeld | nee |
| netto max. vermogen elektromotor 2 | 44.50 kW (61 pk) |
| nominaal continu max. vermogen elektromotor | 10.10 kW (14 pk) |
| max. netto elektrovermogen 30 min. | 10.10 kW (14 pk) |
| cilinders | 4 |
| cilinderinhoud | 1.580 cm3 |
| netto max. vermogen | 77 kW (105 pk) bij 5.700 rpm |
| koppel | 164 Nm bij 4.850 rpm |
| brandstoftype | voertuig geschikt voor gebruik van 1 brandstoftype |
| type motor | elektrische ontsteking, viertakt |
| motorcode | G4LE |
| brandstof 2 | Elektriciteit |
| Verbruik | HVG32G |
| brandstof 1 | Benzine |
| benzine Euro95-prijs | €1,92/l op ma 15 dec. 2025 |
| brandstofverbruik gecomb. bovengrens (WLTP) | 1.368 l/100km (1:73,1) = €2,63 |
| brandstofverbruik gecomb. ondergrensgrens (NEDC) | 1.300 l/100km (1:76,9) = €2,50 |
| maximale biobrandstof percentage | 10.00 % |
| theoretisch maximale bereik NEDC | 58 km |
| elektrisch verbruik gecombineerd NEDC | 10,5 kW/100 km |
| brandstof 2 | Elektriciteit |
| WLTP | |
| Milieu | HVG32G |
| WLTP | |
| emissie CO2 gewogen gecombineerd WLTP | 31 g/km |
| brandstof 1 | Benzine |
| emissieklasse | 6 |
| uitlaatemissieniveau | EURO 6 AP |
| milieuklasse EG goedkeuring | 715/2007*2018/1832AP |
| CO2 uitstoot gecombineerd (NEDC) | 29.00000 g/km |
| CO2 uitstoot gewogen | 29,0 g/km |
| emissie stikstofoxide NOx | 7.50 g/km |
| aantal deeltjes type 1 | 2.26 |
| uitstoot deeltjes type 1 | 0.13 g/km |
| CO uitstoot | 74.70 g/km |
| brandstof 2 | Elektriciteit |
| emissieklasse | Z |
| uitlaatemissieniveau | EURO 6 AP |
| geluid | |
| geluidsniveau stationair | 81 dB(A) |
| meting geluidsniveau bij | 3.750 tpm |
 Keuringen
|
HVG32G |
| Nog geen keuringen/meldingen | |
| # | Kenteken | Kleur | Toelating | Cat.Prijs | Cil. | cc |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | GBR20H | grijs | ma 30 jan. 2017 | €11.669,00 | 4 | 1.580 |
| 2 | Z551DH | zwart | ma 17 feb. 2020 | €16.940,00 | - | - |
| 3 | L661RH | blauw | vr 1 jun. 2018 | €18.733,00 | 4 | 1.580 |
| 4 | X075VZ | wit | vr 27 jan. 2017 | €20.657,00 | 4 | 1.580 |
| 5 | HKN60G | groen | di 19 jul. 2022 | €20.853,00 | 4 | 1.580 |
| 6 | HKV43T | blauw | wo 5 jun. 2019 | €21.972,00 | 4 | 1.580 |
| 7 | SK883N | blauw | di 26 sep. 2017 | €25.904,00 | 4 | 1.580 |
| 8 | S365LX | wit | do 18 okt. 2018 | €25.942,00 | 4 | 1.580 |
| 9 | K849VJ | zwart | di 4 okt. 2016 | €25.968,00 | 4 | 1.580 |
| 10 | K613PZ | wit | do 17 aug. 2017 | €25.989,00 | 4 | 1.580 |
| 11 | H675RG | zwart | ma 29 mei 2017 | €25.994,00 | 4 | 1.580 |
| 12 | HHG30S | zwart | do 2 feb. 2017 | €25.995,00 | 4 | 1.580 |
| 13 | HPJ79K | blauw | vr 18 aug. 2017 | €25.995,00 | 4 | 1.580 |
| 14 | J710VL | wit | vr 14 jul. 2017 | €25.995,00 | 4 | 1.580 |
| 15 | L298SL | zwart | ma 13 mrt. 2017 | €25.995,00 | 4 | 1.580 |
| 16 | N011PX | wit | di 28 feb. 2017 | €25.995,00 | 4 | 1.580 |
| 17 | N397RB | grijs | di 4 jul. 2017 | €25.995,00 | 4 | 1.580 |
| 18 | N440ZV | wit | do 18 mei 2017 | €25.995,00 | 4 | 1.580 |
| 19 | GSG60L | blauw | wo 18 jan. 2017 | €25.995,00 | 4 | 1.580 |
| 20 | P055FD | grijs | ma 28 aug. 2017 | €25.995,00 | 4 | 1.580 |
| 21 | PD099J | wit | do 8 jun. 2017 | €25.995,00 | 4 | 1.580 |
| 22 | T142BS | blauw | do 15 jun. 2017 | €25.995,00 | 4 | 1.580 |
| 23 | X490JG | wit | wo 10 mei 2017 | €25.995,00 | 4 | 1.580 |
| 24 | T499SL | grijs | do 26 jan. 2017 | €25.995,00 | 4 | 1.580 |
| 25 | GSF62G | blauw | ma 6 mrt. 2017 | €25.995,00 | 4 | 1.580 |
| 26 | P176ZR | wit | vr 14 jul. 2017 | €25.995,00 | 4 | 1.580 |
| 27 | R113FV | wit | wo 5 jul. 2017 | €25.995,00 | 4 | 1.580 |
| 28 | S251JH | blauw | do 18 mei 2017 | €25.995,00 | 4 | 1.580 |
| 29 | S469BJ | zwart | vr 16 dec. 2016 | €25.995,00 | 4 | 1.580 |
| 30 | S489TX | grijs | do 21 dec. 2017 | €25.995,00 | 4 | 1.580 |
Aiways -
Alfa Romeo -
Audi -
BMW -
BYD -
Citroën -
Cupra -
Dacia -
Dongfeng -
DS -
FAW -
Fiat -
Fisker -
Ford -
Honda -
Hyundai -
JAC -
Jaecoo -
Jaguar -
Jeep -
KG Mobility -
Kia -
Lancia -
Land Rover -
Leapmotor -
Lexus -
Lotus -
Lucid Motors -
Lynk&Co -
Mazda -
Mercedes-Benz -
MG -
Mini -
Mitsubishi -
Nio -
Nissan -
Omoda -
Opel -
Peugeot -
Polestar -
Porsche -
Renault -
Saab -
Seat -
Seres -
Škoda -
Smart -
Subaru -
Suzuki -
Tesla -
Toyota -
VinFast -
Volkswagen -
Volvo -
Voyah -
Xpeng -
Zeekr
Voertuig.info; de gratis, advertentieloze site met alle actuele Voertuig-, Keuring-, Terugroep- en Bijtelling-gegevens.
De gegevens op deze site zijn gebaseerd op OpenData van RDW en CBS.
Voertuig.info heeft geen cookie-beleid (want geen cookies), geen privacybeleid (er wordt niets geregistreerd) en geen advertenties.
De site voertuig.info mag particulier en niet-geautomatiseerd gebruikt worden. Alle rechten voorbehouden aan Voertuig.info.
Aan de gegevens van de site kunnen geen rechten worden ontleend. Voertuig.info kan niet aansprakelijk worden gesteld voor welke schade dan ook door het gebruik van de site Voertuig.info.
De gegevens op deze site zijn gebaseerd op OpenData van RDW en CBS.
Voertuig.info heeft geen cookie-beleid (want geen cookies), geen privacybeleid (er wordt niets geregistreerd) en geen advertenties.
De site voertuig.info mag particulier en niet-geautomatiseerd gebruikt worden. Alle rechten voorbehouden aan Voertuig.info.
Aan de gegevens van de site kunnen geen rechten worden ontleend. Voertuig.info kan niet aansprakelijk worden gesteld voor welke schade dan ook door het gebruik van de site Voertuig.info.