| voertuigsoort | personenauto |
| merk | Kia |
| moederbedrijf | Hyundai Motor Group, Zuid-Korea |
| hoofdkantoor | Kia Corporation, Rok- Seoul, Zuid-Korea |
| importeur | Van Mossel |
| handelsbenaming | Niro 1.6 Phev |
| handelsnamen | Niro
|
| typenaam | Niro 1.6 Phev |
| inrichting | stationwagen |
| aandrijving | voor |
| versnelling |
automaat, 6 v. |
| 1e kleur | grijs |
| 2e kleur | niet geregistreerd |
| zitplaatsen | 5 |
| deuren | 5 |
| aantal assen | 2 |
| wielen | 4 |
| uitvoering | D61AZ1 |
| variant | C5P21 |
| type | DE |
| plaats chassisnummer | niet geregistreerd |
| EuroNCAP-score | 5 sterren, https://www.euroncap.com/en/results/kia/niro/25042 |
| site | https://www.kia.com/nl/ |
|
Prestaties
|
GLJ02P |
|
max. snelheid constructie |
172 km/u |
|
Financieel
|
GLJ02P |
| catalogusprijs | € 34.324,00 |
| bruto BPM | € 551,00 |
| bijtelling | n.v.t. |
| afschrijvingsmoment BPM |
ma 16 sep 2024 |
|
Status
|
GLJ02P |
| eigenaren privé / zakelijk | 0 / 0 |
| leeftijd | 6 jaren en 4 maanden |
| geëxporteerd | nee |
| gestolen | nee |
| rijverbod/WOK | nee |
| tenaamstelling mogelijk | ja |
| geregistreerd als taxi | nee |
| WAM verzekerd | Nee |
|
Typegoedkeuring
|
GLJ02P |
| Europese voertuigcategorie | M1 |
| Europees carrosserietype | Stationwagen |
| NL typegoedkeuringsnr | e4*2007/46*1139*03 |
| Europese typegoedkeuring volgnr | 0 |
|
Tellerstand
|
GLJ02P |
| oordeel | Geen oordeel |
| toelichting | De RDW geeft geen oordeel over de reeks tellerstanden van dit voertuig. Dit kan twee oorzaken hebben: dit voertuig is buiten Nederland geregistreerd geweest, of aan dit voertuig is iets gewijzigd waardoor het een ander kenteken heeft gekregen. |
| jaar laatste registratie | 2024 |
| RDW Tellerrapport aanvragen | RDW Tellerrapport (inloggen bij RDW met DigiD) |
|
Datums
|
GLJ02P |
| vervaldatum APK | do 8 okt 2026 (over 724 dagen) |
|
|
| datum 1e toelating |
di 5 jun 2018 |
Massa
|
GLJ02P |
| massa ledig voertuig | 1.494 Kg |
| massa rijklaar | 1.594 Kg |
| toegestane max. massa voertuig | 2.000 Kg |
| max. te belasten met | 506 Kg |
| max. daklast | 100 kg |
| remmen | assist. door druk, hydr., gescheiden circuits schijven/schijven, ABS met ESP |
| vooras as nr. 1: |
| - max. aslast vooras | 1.060 Kg |
| - aangedreven vooras | ja |
| - afstand volgende as | 270,0 cm |
| - spoorbreedte | 155,5 cm |
| achteras as nr. 2: |
| - max. aslast achteras | 1.060 Kg |
| - aangedreven achteras | nee |
| - spoorbreedte | 156,9 cm |
|
Maten
|
GLJ02P |
| lengte | 4,36 m |
| breedte | 1,81 m |
| hoogte | 1,54 - 1,55 m |
| wielbasis | 2,70 m |
Banden
|
GLJ02P |
| banden; velgen en ET | 205/55R16 91V; 6.5x16 ET48.5 |
|
Terugroepactie
|
GLJ02P |
| openstaande terugroepactie | ja |
| terugroepactie | status: Openstaande terugroepactie |
| defectcategorie | Motorrijtuigen - krachtoverbrenging |
| terugroepactie referentiecode | In de bedieningseenheid van de hybridekoppeling kan lekkage optreden. |
| risicobeoordeling | Brand met letselschade |
| materiële gevolgen | Elektrische kortsluiting, brandschade |
| herstel | De producent neemt maatregelen. De voertuigeigenaar wordt verzocht contact op te nemen met de merkdealer. Deze zal de bedieningseenheid controleren en indien nodig vervangen. |
| aangekondigd door producent op | vr 13 apr 2018 (ref. code KCE18-53-P010-DE) |
| gemeld aan RDW op | wo 4 jul 2018 |
| gemeld door | Kia Nederland B.V. |
| eigenaar geïnformeerd op | wo 1 aug 2018 middels een brief |
| meer informatie via telefoonnummer | 0346 753 805 |
| meer informatie via web | (Nog) niet bekend |
| totaal aantal terugroepingen | 37.137 |
| totaal aantal terugroepingen in NL | 5.563 |
| gepubliceerd door RDW op | wo 4 jul 2018 |
| terugroepactie | status: Openstaande terugroepactie |
| defectcategorie | Motorrijtuigen en aanhangwagens - elektrische installatie |
| terugroepactie referentiecode | De klemkracht van de hoogvoltbedrading op het hoofdrelais van het hybridesysteem kan onvoldoende zijn. |
| risicobeoordeling | Brand met letselschade |
| materiële gevolgen | Elektronische storingen, hitte ontwikkeling en brand. |
| herstel | De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met de merkdealer. Deze zal het hoofdrelais controleren, gemodificeerd relais plaatsen of de relaismodule vernieuwen. |
| aangekondigd door producent op | do 24 jan 2019 (ref. code KRE18-17-P090-DE HEV PHEV) |
| gemeld aan RDW op | vr 10 mei 2019 |
| gemeld door | Kia Nederland B.V. |
| eigenaar geïnformeerd op | za 1 jun 2019 middels een brief |
| meer informatie via telefoonnummer | 0346-753805 |
| meer informatie via web | (Nog) niet bekend |
| totaal aantal terugroepingen | 73.589 |
| totaal aantal terugroepingen in NL | 5.712 |
| gepubliceerd door RDW op | ma 13 mei 2019 |
|
Motor & Brandstof
|
GLJ02P |
| layout | in lijn-DI |
| merk motor | Hyundai/Kia |
| hybride | ja |
| klasse hybride | Off vehicle-charging hybride elektrisch voertuig (OVC-HEV) |
| brandstof 1 |
Benzine |
| electromotor af fabriek | ja |
| extern oplaadbaar (plug-in, PHEV) | ja |
| alleen elektrisch geschakeld | nee |
| netto max. vermogen elektromotor 2 | 44.50 kW (61 pk) |
| nominaal continu max. vermogen elektromotor | 10.10 kW (14 pk) |
| cilinders | 4 |
| cilinderinhoud | 1.580 cm3 |
| netto max. vermogen | 77.20 kW (105 pk) bij 5.700 rpm |
| koppel | 164 Nm bij 4.850 rpm |
| brandstoftype | voertuig geschikt voor gebruik van 1 brandstoftype |
| type motor | elektrische ontsteking, viertakt |
| motorcode | G4LE |
| brandstof 2 |
Elektriciteit |
|---|
| Verbruik |
GLJ02P |
| brandstof 1 |
Benzine |
| maximale biobrandstof percentage | 10.00 % |
| brandstof 2 |
Elektriciteit |
| WLTP |
|
|
Milieu
|
GLJ02P |
| WLTP |
|
| brandstof 1 |
Benzine |
| emissieklasse |
6 |
| uitlaatemissieniveau | EURO 6 W |
| milieuklasse EG goedkeuring | 715/2007*2016/646W |
| emissie koolwaterstof | 0.00740 g/km |
| emissie stikstofoxide NOx | 0.00150 g/km |
| emissie koolstofmonoxyde | 0.03100 g/km |
| CO2 uitstoot gewogen | 29,0 g/km |
| uitstoot deeltjes (licht) | 0.00010 g/km |
| brandstof 2 |
Elektriciteit |
| emissieklasse | 6 |
| uitlaatemissieniveau | EURO 6 W |
| geluid |
| geluidsniveau rijdend | 70 dB(A) |
| geluidsniveau stationair | 81 dB(A) |
| meting geluidsniveau bij | 3.750 tpm |
|
Keuringen
|
GLJ02P |
| Nog geen keuringen/meldingen |
|
MRB / Wegenbelasting
|
2024 |
| MRB wordt berekend op basis van voertuigsoort, brandstof, uitstoot, gewicht en provincie. |
| voertuigsoort | Personenauto |
| brandstof 1 | Benzine |
| brandstof 2 | Elektriciteit |
| massa ledig voertuig | 1.494 Kg |