Rapportdatum 04-11-2023
T-155-XS Blauwe Kia Niro 1.6 Hybrid hybride Aut. stationwagen van bouwjaar 2018
T155XS is het kenteken van een 5-deurs blauwe Kia Niro 1.6 Hybrid hybride stationwagen met 5 zitplaatsen.
Deze personenauto van 1.421 Kg wordt in beweging gebracht door een 4 cilinder 1.580 cm3 benzine/electro-motor met 77.20 kW (105 pk)/32.00 kW (44 pk) en een koppel van 164 Nm in combinatie met een automatische 6 v. versnellingsbak .
Met een gemiddeld verbruik van l/100km (1:INF) , emissiecode Euro 6/Euro 6 en een CO2 uitstoot van 101,0 g/km krijgt dit voertuig een ?-label.
De personenauto is op ? in Nederland op kenteken gezet (1e toelating was op do 26 apr 2018) en moet vóór za 4 okt 2025 herkeurd worden De catalogusprijs was € 32.129. De Kia Niro 1.6 Hybrid is momenteel niet WAM-verzekerd en mag tot 1.930 kg belast worden een aanhanger tot 600 kg (ongeremd) of tot 1.300 kg (geremd) mag mee.
Deze personenauto van 1.421 Kg wordt in beweging gebracht door een 4 cilinder 1.580 cm3 benzine/electro-motor met 77.20 kW (105 pk)/32.00 kW (44 pk) en een koppel van 164 Nm in combinatie met een automatische 6 v. versnellingsbak .
Met een gemiddeld verbruik van l/100km (1:INF) , emissiecode Euro 6/Euro 6 en een CO2 uitstoot van 101,0 g/km krijgt dit voertuig een ?-label.
De personenauto is op ? in Nederland op kenteken gezet (1e toelating was op do 26 apr 2018) en moet vóór za 4 okt 2025 herkeurd worden De catalogusprijs was € 32.129. De Kia Niro 1.6 Hybrid is momenteel niet WAM-verzekerd en mag tot 1.930 kg belast worden een aanhanger tot 600 kg (ongeremd) of tot 1.300 kg (geremd) mag mee.
Alle voertuig data van T155XS 
 |
T155XS |
|---|---|
| voertuigsoort | personenauto |
| merk | Kia |
| fabrikant | Kia Motors Corporation |
| moederbedrijf | Hyundai Motor Group |
| hoofdkantoor | Kia Corporation, Rok- Seoul Korea |
| importeur | Van Mossel |
| handelsbenaming | Niro 1.6 Hybrid |
| handelsnamen | Niro geregistreerd op ma 4 jul 2016 |
| typenaam | Niro 1.6 Hybrid |
| inrichting | stationwagen (AC) |
| aandrijving | voor |
| versnelling | automaat, 6 v. |
| 1e kleur | blauw |
| 2e kleur | niet geregistreerd |
| botsherkenning radar | nee |
| modeljaren | jul 2016 - aug 2019 |
| zitplaatsen | 5 |
| deuren | 5 |
| wielen | 4 |
| uitvoering | D61BY1 |
| variant | C5P11 |
| type | DE |
| plaats chassisnummer | niet geregistreerd |
| EuroNCAP-score | 5 sterren, https://www.euroncap.com/en/results/kia/niro/25042 |
| site | https://www.kia.com/nl/ |
| Prestaties | T155XS |
| max. snelheid constructie | 162 km/u |
| Financieel | T155XS |
| catalogusprijs | € 32.129,00 |
| bruto BPM | € 621,00 |
| bijtelling | n.v.t. |
| afschrijvingsmoment BPM | do 21 sep 2023 |
| Status | T155XS |
| eigenaren privé / zakelijk | 0 / 0 |
| leeftijd | 5 jaren en 6 maanden |
| geëxporteerd | nee |
| gestolen | nee |
| rijverbod/WOK | nee |
| tenaamstelling mogelijk | ja |
| geregistreerd als taxi | nee |
| WAM verzekerd | nee |
| status kentekening | compleet |
| Typegoedkeuring | T155XS |
| Europese voertuigcategorie | M1 |
| Europees carrosserietype | AC |
| NL typegoedkeuringsnr | e4*2007/46*1139*01 |
| Europese typegoedkeuring volgnr | 0 |
| Restantvoorraadregeling | vr 31 aug 2018 - za 31 aug 2019 |
| Tellerstand | T155XS |
| oordeel | Geen oordeel |
| toelichting | De RDW geeft geen oordeel over de reeks tellerstanden van dit voertuig. Dit kan twee oorzaken hebben: dit voertuig is buiten Nederland geregistreerd geweest, of aan dit voertuig is iets gewijzigd waardoor het een ander kenteken heeft gekregen. |
| jaar laatste registratie | 2023 |
| RDW Tellerrapport aanvragen | RDW Tellerrapport (inloggen bij RDW met DigiD) |
| Datums | T155XS |
| vervaldatum APK | za 4 okt 2025 (over 699 dagen) |
| datum 1e toelating | do 26 apr 2018 |
 Massa
|
T155XS |
| massa ledig voertuig | 1.421 Kg |
| massa rijklaar | 1.521 Kg |
| toegestane max. massa voertuig | 1.930 Kg |
| max. te belasten met | 509 Kg |
| max. massa trekken ongeremd | 600 Kg |
| max. massa trekken geremd | 1.300 Kg |
| max. daklast | 100 kg |
| technische max. massa voertuig | 1.930 Kg |
| max. massa samenstelling | 3.230 Kg |
| remmen | assist. door druk, hydr., gescheiden circuits schijven/schijven, ABS met ESP |
| vooras as nr. 1: | |
| - max. aslast vooras | 1.060 Kg |
| - aangedreven vooras | ja |
| - afstand volgende as | 270,0 cm |
| - spoorbreedte | 155,5 cm |
| achteras as nr. 2: | |
| - max. aslast achteras | 960 Kg |
| - aangedreven achteras | nee |
| - spoorbreedte | 156,9 cm |
| Maten | T155XS |
| lengte | 4,36 m |
| breedte | 1,81 m |
| hoogte | 1,54 - 1,55 m |
| wielbasis | 2,70 m |
 Banden
|
T155XS |
| banden; velgen en ET | 205/55R16 91V; 6.5x16 ET48.5 |
| Terugroepactie | T155XS |
| openstaande terugroepactie | nee |
| Motor & Brandstof | T155XS |
| layout | in lijn-DI |
| merk motor | Hyundai/Kia |
| hybride | ja |
| klasse hybride | Not off-vehicle charging hybride elektrisch voertuig (NOVC-HEV) |
| brandstof 1 | Benzine |
| electromotor af fabriek | ja |
| extern oplaadbaar (plug-in, PHEV) | nee |
| netto max. vermogen elektromotor 2 | 32.00 kW (44 pk) |
| nominaal continu max. vermogen elektromotor | 10.10 kW (14 pk) |
| cilinders | 4 |
| cilinderinhoud | 1.580 cm3 |
| netto max. vermogen | 77.20 kW (105 pk) bij 5.700 rpm |
| koppel | 164 Nm bij 4.850 rpm |
| brandstoftype | voertuig geschikt voor gebruik van 1 brandstoftype |
| type motor | elektrische ontsteking, viertakt |
| motorcode | G4LE |
| motortype sinds | ma 4 jul 2016 |
| brandstof 2 | Elektriciteit |
| max. vermogen elektromotor | 10.10 kW (14 pk) |
| Verbruik | T155XS |
| brandstof 1 | Benzine |
| benzine Euro95-prijs | €2,009/l op ma 30 okt 2023 |
| brandstofverbruik stad | 4.40 l/100km (1:22,7) = €8,84 |
| brandstofverbruik buitenweg | 4.50 l/100km (1:22,2) = €9,04 |
| brandstofverbruik gecombineerd | 4.40 l/100km (1:22,7) = €8,84 |
| maximale biobrandstof percentage | 10.00 % |
| brandstof 2 | Elektriciteit |
| WLTP | |
| Milieu | T155XS |
| WLTP | |
| brandstof 1 | Benzine |
| emissieklasse | 6 |
| uitlaatemissieniveau | EURO 6 W |
| milieuklasse EG goedkeuring | 715/2007*2015/45W |
| CO2 uitstoot stadsrit | 100 g/km |
| CO2 uitstoot buitenweg | 103 g/km |
| CO2 uitstoot gecombineerd | 101 g/km |
| emissie vaste stofdeeltjes (o.a. roet) | 0.00084 g/km |
| emissie koolmonoxide | 0.11140 g/km |
| emissie koolwaterstof | 0.02830 g/km |
| emissie stikstofoxide NOx | 0.00380 g/km |
| emissie aantal deeltjes t1 test | 4.43000 -1m |
| brandstof 2 | Elektriciteit |
| emissieklasse | 6 |
| uitlaatemissieniveau | EURO 6 W |
| geluid | |
| geluidsniveau rijdend | 72 dB(A) |
| geluidsniveau stationair | 80 dB(A) |
| meting geluidsniveau bij | 3.750 tpm |
| Keuringen | T155XS |
| wo 4 okt 2023 11:14 | periodieke controle apk lichte voertuigen, gaat vervallen op za 4 okt 2025 |
| MRB / Wegenbelasting | 2023 |
| MRB wordt berekend op basis van voertuigsoort, brandstof, uitstoot, gewicht en provincie. | |
| voertuigsoort | Personenauto |
| brandstof 1 | Benzine |
| gecombineerde CO2 uitstoot | 101 g/km |
| brandstof 2 | Elektriciteit |
| massa ledig voertuig | 1.421 Kg |
| Prov. | Kwartaal | Maand |
|---|---|---|
| Groningen | € 293,99 | € 98,00 |
| Friesland | € 283,16 | € 94,39 |
| Drenthe | € 289,39 | € 96,46 |
| Overijssel | € 274,33 | € 91,44 |
| Flevoland | € 277,19 | € 92,40 |
| Gelderland | € 290,63 | € 96,88 |
| Utrecht | € 273,71 | € 91,24 |
| Noord-Holland | € 259,40 | € 86,47 |
| Zuid-Holland | € 293,99 | € 98,00 |
| Zeeland | € 277,32 | € 92,44 |
| Noord-Brabant | € 275,45 | € 91,82 |
| Limburg | € 275,20 | € 91,73 |
| # | Kenteken | Kleur | Toelating | Cat.Prijs | Cil. | cc |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | G001BG | grijs | 7-09-2019 | €30.840,00 | 4 | 1.580 |
| 2 | G001FK | blauw | 17-09-2019 | €30.840,00 | 4 | 1.580 |
| 3 | G001JB | zwart | 4-10-2019 | €33.590,00 | 4 | 1.580 |
| 4 | G001JT | grijs | 11-10-2019 | €36.590,00 | 4 | 1.580 |
| 5 | G001ZG | grijs | 6-01-2020 | €30.840,00 | 4 | 1.580 |
| 6 | G002BG | grijs | 9-09-2019 | €30.840,00 | 4 | 1.580 |
| 7 | G002FK | zwart | 18-09-2019 | €30.840,00 | 4 | 1.580 |
| 8 | G002JB | blauw | 4-10-2019 | €33.590,00 | 4 | 1.580 |
| 9 | G002JT | blauw | 16-10-2019 | €30.840,00 | 4 | 1.580 |
| 10 | G002ZG | grijs | 24-12-2019 | €30.840,00 | 4 | 1.580 |
| 11 | G003BG | grijs | 13-09-2019 | €30.840,00 | 4 | 1.580 |
| 12 | G003FK | zwart | 20-09-2019 | €30.840,00 | 4 | 1.580 |
| 13 | G003JB | blauw | 2-10-2019 | €33.590,00 | 4 | 1.580 |
| 14 | G003JT | grijs | 9-10-2019 | €30.840,00 | 4 | 1.580 |
| 15 | G003ZG | zwart | 27-12-2019 | €30.840,00 | 4 | 1.580 |
| 16 | G004BG | grijs | 10-10-2019 | €30.840,00 | 4 | 1.580 |
| 17 | G004FK | zwart | 3-10-2019 | €30.840,00 | 4 | 1.580 |
| 18 | G004JB | zwart | 1-11-2019 | €30.840,00 | 4 | 1.580 |
| 19 | G004JT | blauw | 9-10-2019 | €30.840,00 | 4 | 1.580 |
| 20 | G004ZG | wit | 24-12-2019 | €30.045,00 | 4 | 1.580 |
| 21 | G005BG | grijs | 17-09-2019 | €30.840,00 | 4 | 1.580 |
| 22 | G005FK | zwart | 1-10-2019 | €30.840,00 | 4 | 1.580 |
| 23 | G005JB | blauw | 3-10-2019 | €30.840,00 | 4 | 1.580 |
| 24 | G005JT | grijs | 11-10-2019 | €30.840,00 | 4 | 1.580 |
| 25 | G005LN | rood | 31-10-2019 | €29.840,00 | 4 | 1.580 |
| 26 | G005ZG | grijs | 23-12-2019 | €30.840,00 | 4 | 1.580 |
| 27 | G006BG | grijs | 7-09-2019 | €30.840,00 | 4 | 1.580 |
| 28 | G006FK | blauw | 16-09-2019 | €36.590,00 | 4 | 1.580 |
| 29 | G006JB | zwart | 31-10-2019 | €30.840,00 | 4 | 1.580 |
| 30 | G006JT | blauw | 18-10-2019 | €30.840,00 | 4 | 1.580 |
Aiways -
Alfa Romeo -
Audi -
BMW -
BYD -
Citroën -
Cupra -
Dacia -
DS -
Fiat -
Ford -
Honda -
Hyundai -
JAC -
Jaguar -
Jeep -
Kia -
Lancia -
Land Rover -
Lexus -
Lucid Motors -
Lynk&Co -
Mazda -
Mercedes-Benz -
MG -
Mini -
Mitsubishi -
Nio -
Nissan -
Opel -
Peugeot -
Polestar -
Porsche -
Renault -
Saab -
Seat -
Seres -
Škoda -
Smart -
SsangYong -
Subaru -
Suzuki -
Tesla -
Toyota -
Volkswagen -
Volvo -
Xpeng
Voertuig.info; de gratis, advertentieloze site met alle actuele Voertuig-, Keuring-, Terugroep-, Bijtelling- én Wegenbelastinggegevens. De gegevens op deze site zijn gebaseerd op OpenData van
RDW en CBS.
Voertuig.info heeft geen cookie-beleid (want geen cookies), geen privacybeleid (er wordt niets geregistreerd) en geen advertenties.
De site voertuig.info mag particulier en niet-geautomatiseerd gebruikt worden. Alle rechten voorbehouden aan Voertuig.info.
Aan de gegevens van de site kunnen geen rechten worden ontleend. Voertuig.info kan niet aansprakelijk worden gesteld voor welke schade dan ook door het gebruik van de site Voertuig.info.
Voertuig.info heeft geen cookie-beleid (want geen cookies), geen privacybeleid (er wordt niets geregistreerd) en geen advertenties.
De site voertuig.info mag particulier en niet-geautomatiseerd gebruikt worden. Alle rechten voorbehouden aan Voertuig.info.
Aan de gegevens van de site kunnen geen rechten worden ontleend. Voertuig.info kan niet aansprakelijk worden gesteld voor welke schade dan ook door het gebruik van de site Voertuig.info.