Rapportdatum 07-02-2025
R-370-PK Blauwe Kia Niro 1.6 Hybrid hybride stationwagen van bouwjaar 2016
R370PK is het kenteken van een 5-deurs blauwe Kia Niro 1.6 Hybrid hybride stationwagen met 5 zitplaatsen.
Deze personenauto van 1.421 Kg wordt in beweging gebracht door een 4 cilinder 1.580 cm3 benzine/elektro-motor met 77 kW (105 pk)/32.00 kW (44 pk) en een koppel van 164 Nm in combinatie met een automatische 6 v. versnellingsbak.
Met een gemiddeld verbruik van 4,4 l/100km (1:22,7) , emissiecode Euro 6/Euro 6 en een CO2 uitstoot van 101 g/km krijgt dit voertuig een ?-label.
De personenauto is op vr 10 feb. 2023 in Nederland op kenteken gezet (1e toelating was op ma 5 sep. 2016) en moet vóór zo 9 feb. 2025 herkeurd worden.
Op vr 10 feb. 2023 is deze Kia voor het laatst van eigenaar gewisseld.
De catalogusprijs was € 33.689. De Kia Niro 1.6 Hybrid is WAM-verzekerd en mag tot 1.930 kg belast worden.
Deze personenauto van 1.421 Kg wordt in beweging gebracht door een 4 cilinder 1.580 cm3 benzine/elektro-motor met 77 kW (105 pk)/32.00 kW (44 pk) en een koppel van 164 Nm in combinatie met een automatische 6 v. versnellingsbak.
Met een gemiddeld verbruik van 4,4 l/100km (1:22,7) , emissiecode Euro 6/Euro 6 en een CO2 uitstoot van 101 g/km krijgt dit voertuig een ?-label.
De personenauto is op vr 10 feb. 2023 in Nederland op kenteken gezet (1e toelating was op ma 5 sep. 2016) en moet vóór zo 9 feb. 2025 herkeurd worden.
Op vr 10 feb. 2023 is deze Kia voor het laatst van eigenaar gewisseld.
De catalogusprijs was € 33.689. De Kia Niro 1.6 Hybrid is WAM-verzekerd en mag tot 1.930 kg belast worden.
Alle voertuig data van R370PK 
 |
R370PK |
|---|---|
| voertuigsoort | personenauto |
| merk | Kia |
| moederbedrijf | Hyundai Motor Group, Zuid-Korea |
| hoofdkantoor | Kia Corporation, Rok- Seoul, Zuid-Korea |
| importeur | Van Mossel |
| handelsbenaming | Niro 1.6 Hybrid |
| handelsnamen | Niro |
| typenaam | Niro 1.6 Hybrid |
| inrichting | stationwagen |
| links/rechts rijdend | links en rechts rijdende uitvoering(en) |
| aandrijving | voor |
| versnelling | automaat, 6 v. |
| 1e kleur | blauw |
| 2e kleur | niet geregistreerd |
| modeljaren | vr 25 mrt. 2016 - |
| zitplaatsen | 5 |
| deuren | 5 |
| aantal assen | 2 |
| wielen | 4 |
| uitvoering | D61BZ1 |
| variant | C5P11 |
| type | DE |
| plaats chassisnummer | niet geregistreerd |
| EuroNCAP-score | 5 sterren, https://www.euroncap.com/en/results/kia/niro/25042 |
| site | https://www.kia.com/nl/ |
| Prestaties | R370PK |
| max. snelheid constructie | 162 km/u |
| Financieel | R370PK |
| catalogusprijs | € 33.689,00 |
| bruto BPM | € 605,00 |
| bijtelling | n.v.t. |
| afschrijvingsmoment BPM | wo 19 okt. 2022 |
| Status | R370PK |
| leeftijd | 8 jaren en 5 maanden |
| geëxporteerd | nee |
| wacht op keuren | Geen verstrekking in Open Data |
| tenaamstelling mogelijk | ja |
| geregistreerd als taxi | nee |
| WAM verzekerd | ja |
| Typegoedkeuring | R370PK |
| Europese voertuigcategorie | M1 |
| Europees carrosserietype | Stationwagen |
| NL typegoedkeuringsnr | e4*2007/46*1139*00 |
| Europese typegoedkeuring volgnr | 0 |
| Tellerstand | R370PK |
| oordeel | Geen oordeel |
| toelichting | De RDW geeft geen oordeel over de reeks tellerstanden van dit voertuig. Dit kan twee oorzaken hebben: dit voertuig is buiten Nederland geregistreerd geweest, of aan dit voertuig is iets gewijzigd waardoor het een ander kenteken heeft gekregen. |
| jaar laatste registratie | 2023 |
| RDW Tellerrapport aanvragen | RDW Tellerrapport (inloggen bij RDW met DigiD) |
| Datums | R370PK |
| vervaldatum APK | zo 9 feb. 2025 Verloopt over 2 dagen |
| datum tenaamstelling | vr 10 feb. 2023 |
| in bezit van eigenaar | 1 jaren en 12 maanden |
| datum 1e toelating | ma 5 sep. 2016 |
| datum 1e afgifte Nederland | vr 10 feb. 2023 Import |
 Massa
|
R370PK |
| massa ledig voertuig | 1.421 Kg |
| massa rijklaar | 1.521 Kg |
| toegestane max. massa voertuig | 1.930 Kg |
| max. te belasten met | 509 Kg |
| max. daklast | 100 kg |
| remmen | assist. door druk, hydr., gescheiden circuits schijven/schijven, ABS met ESP |
| vooras as nr. 1: | |
| - max. aslast vooras | 1.060 Kg |
| - aangedreven vooras indicator | ja |
| - aangedreven vooras | ja |
| - afstand volgende as | 270,0 cm |
| - spoorbreedte | 155,5 cm |
| achteras as nr. 2: | |
| - max. aslast achteras | 960 Kg |
| - aangedreven achteras indicator | nee |
| - aangedreven achteras | nee |
| - spoorbreedte | 156,9 cm |
| Maten | R370PK |
| lengte | 4,36 m |
| breedte | 1,81 m |
| hoogte | 1,54 m |
| wielbasis | 2,70 m |
 Banden
|
R370PK |
| banden; velgen en ET | 205/55R16 91V; 6.5x16 ET48.5 |
| Terugroepactie | R370PK |
| openstaande terugroepactie | ja |
| terugroepactie | status: Openstaande terugroepactie |
| defectcategorie | Motorrijtuigen en aanhangwagens - elektrische installatie |
| terugroepactie referentiecode | De printplaat (PCB) in de Hydraulic Clutch Actuator (HCA) kan vervuild raken met vloeistof. |
| risicobeoordeling | Brand met letselschade |
| materiële gevolgen | Een met vloeistof vervuilde printplaat kan leiden tot een elektrische kortsluiting, wat mogelijk kan resulteren in een brand in het motorcompartiment. |
| herstel | De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met de merkdealer. Deze zal het onderdeel inspecteren en zo nodig vervangen. Daarnaast wordt door de Kia-dealer een andere zekering geplaatst. |
| aangekondigd door producent op | di 7 jan. 2025 (ref. code 231113, 240S01) |
| gemeld aan RDW op | di 7 jan. 2025 |
| gemeld door | Kia Nederland B.V. |
| eigenaar geïnformeerd op | za 1 feb. 2025 middels een brief |
| meer informatie via telefoonnummer | 0888 542 542 |
| meer informatie via web | (Nog) niet bekend |
| totaal aantal terugroepingen | 643.307 |
| totaal aantal terugroepingen in NL | 31.528 |
| gepubliceerd door RDW op | wo 8 jan. 2025 |
| oude terugroepactie(s) | hersteld door producent |
| - vr 13 apr. 2018 | In de bedieningseenheid van de hybridekoppeling kan lekkage optreden. |
| - do 24 jan. 2019 | De klemkracht van de hoogvoltbedrading op het hoofdrelais van het hybridesysteem kan onvoldoende zijn. |
| Motor & Brandstof | R370PK |
| layout | in lijn-DI |
| merk motor | Hyundai/Kia |
| elektromotor af fabriek | ja |
| hybride | ja |
| klasse hybride | Not off-vehicle charging hybride elektrisch voertuig (NOVC-HEV) |
| extern oplaadbaar (plug-in, PHEV) | nee |
| brandstof 1 | Benzine |
| alleen elektrisch geschakeld | nee |
| netto max. vermogen elektromotor 2 | 32.00 kW (44 pk) |
| nominaal continu max. vermogen elektromotor | 8.00 kW (11 pk) |
| max. netto elektrovermogen 30 min. | 8.00 kW (11 pk) |
| cilinders | 4 |
| cilinderinhoud | 1.580 cm3 |
| netto max. vermogen | 77.20 kW (105 pk) bij 5.700 rpm |
| koppel | 164 Nm bij 4.850 rpm |
| brandstoftype | voertuig geschikt voor gebruik van 1 brandstoftype |
| type motor | elektrische ontsteking, viertakt |
| type motor | elektrische ontsteking, viertakt |
| motorcode | G4LE |
| brandstof 2 | Elektriciteit |
| motorcode | G4LE-6 |
| Verbruik | R370PK |
| brandstof 1 | Benzine |
| benzine Euro95-prijs | €1,962/l op ma 3 feb. 2025 |
| brandstofverbruik gecombineerd | 4.40 l/100km (1:22,7) = €8,63 |
| brandstofverbruik gecomb. ondergrensgrens (NEDC) | 4.40 l/100km (1:22,7) = €8,63 |
| maximale biobrandstof percentage | 10.00 % |
| brandstof 2 | Elektriciteit |
| WLTP | |
| Milieu | R370PK |
| WLTP | |
| brandstof 1 | Benzine |
| emissieklasse | 6 |
| uitlaatemissieniveau | EURO 6 W |
| milieuklasse EG goedkeuring | 715/2007*2015/45W |
| emissie koolwaterstof | 0.02830 g/km |
| emissie stikstofoxide NOx | 0.00380 g/km |
| emissie koolstofmonoxyde | 0.11140 g/km |
| CO2 uitstoot stadsrit (NEDC) | 100 g/km |
| CO2 uitstoot buitenweg (NEDC) | 103 g/km |
| CO2 uitstoot gecombineerd (NEDC) | 101 g/km |
| CO2 uitstoot gecombineerd | 101 g/km |
| brandstof 2 | Elektriciteit |
| emissieklasse | 6 |
| uitlaatemissieniveau | EURO 6 W |
| geluid | |
| geluidsniveau rijdend | 72 dB(A) |
| geluidsniveau stationair | 80 dB(A) |
| meting geluidsniveau bij | 3.750 tpm |
 Keuringen
|
R370PK |
| Nog geen keuringen/meldingen | |
| MRB / Wegenbelasting | 2025 |
| MRB wordt berekend op basis van voertuigsoort, brandstof, uitstoot, gewicht en provincie. | |
| voertuigsoort | Personenauto |
| brandstof 1 | Benzine |
| gecombineerde CO2 uitstoot | 101 g/km |
| brandstof 2 | Elektriciteit |
| massa ledig voertuig | 1.421 Kg |
| Prov. | Kwartaal | Maand |
|---|---|---|
| Groningen | € 293,99 | € 98,00 |
| Friesland | € 289,51 | € 96,50 |
| Drenthe | € 289,39 | € 96,46 |
| Overijssel | € 277,19 | € 92,40 |
| Flevoland | € 279,31 | € 93,10 |
| Gelderland | € 300,83 | € 100,28 |
| Utrecht | € 279,68 | € 93,23 |
| Noord-Holland | € 271,22 | € 90,41 |
| Zuid-Holland | € 301,21 | € 100,40 |
| Zeeland | € 279,93 | € 93,31 |
| Noord-Brabant | € 280,55 | € 93,52 |
| Limburg | € 281,67 | € 93,89 |
| # | Kenteken | Kleur | Toelating | Cat.Prijs | Cil. | cc |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | H882SB | zwart | do 30 apr. 2020 | €45.270,00 | - | - |
| 2 | H888PR | grijs | wo 8 apr. 2020 | €45.270,00 | - | - |
| 3 | H893PR | zwart | wo 8 apr. 2020 | €47.765,00 | - | - |
| 4 | H896PR | grijs | wo 1 apr. 2020 | €47.070,00 | - | - |
| 5 | H908RP | zwart | di 21 apr. 2020 | €45.270,00 | - | - |
| 6 | H914RP | zwart | vr 24 apr. 2020 | €45.270,00 | - | - |
| 7 | H939LV | zwart | vr 13 mrt. 2020 | €45.270,00 | - | - |
| 8 | H948XX | wit | wo 10 jun. 2020 | €39.534,00 | 4 | 1.580 |
| 9 | H950RG | wit | do 30 apr. 2020 | €47.765,00 | - | - |
| 10 | H952RG | wit | vr 10 apr. 2020 | €47.765,00 | - | - |
| 11 | H978NH | blauw | di 17 mrt. 2020 | €45.270,00 | - | - |
| 12 | H980NH | blauw | di 17 mrt. 2020 | €45.270,00 | - | - |
| 13 | H993ZG | blauw | vr 26 jun. 2020 | €47.765,00 | - | - |
| 14 | GGK36G | wit | di 17 mrt. 2020 | €34.439,00 | 4 | 1.580 |
| 15 | G173VJ | zwart | di 17 dec. 2019 | €45.270,00 | - | - |
| 16 | G399VL | wit | do 12 dec. 2019 | €44.475,00 | - | - |
| 17 | G519JJ | grijs | wo 9 okt. 2019 | €30.840,00 | 4 | 1.580 |
| 18 | GZV02R | zwart | di 14 jan. 2025 | €38.575,00 | 4 | 1.580 |
| 19 | GZV81P | grijs | di 14 jan. 2025 | €38.575,00 | 4 | 1.580 |
| 20 | H011HB | wit | di 4 feb. 2020 | €45.270,00 | - | - |
| 21 | H042GH | grijs | do 23 jan. 2020 | €45.270,00 | - | - |
| 22 | G582XG | grijs | ma 1 apr. 2019 | €44.474,00 | - | - |
| 23 | G691VB | wit | za 7 dec. 2019 | €30.840,00 | 4 | 1.580 |
| 24 | H345SH | blauw | vr 1 mei 2020 | €37.095,00 | 4 | 1.580 |
| 25 | H421ZK | grijs | wo 1 jul. 2020 | €31.345,00 | 4 | 1.580 |
| 26 | G785BL | zwart | ma 26 aug. 2019 | €45.270,00 | - | - |
| 27 | H471VF | zwart | vr 19 jun. 2020 | €47.765,00 | - | - |
| 28 | G912XB | zwart | do 19 dec. 2019 | €42.270,00 | - | - |
| 29 | J086HV | grijs | do 13 aug. 2020 | €37.095,00 | 4 | 1.580 |
| 30 | G946GD | zwart | vr 20 sep. 2019 | €45.270,00 | - | - |
Alfa Romeo -
Audi -
BMW -
BYD -
Citroën -
Cupra -
Dacia -
DS -
Fiat -
Ford -
Honda -
Hyundai -
Jaguar -
Jeep -
Kia -
Lancia -
Land Rover -
Leapmotor -
Lexus -
Lynk&Co -
Mazda -
Mercedes-Benz -
MG -
Mini -
Mitsubishi -
Nio -
Nissan -
Opel -
Peugeot -
Polestar -
Porsche -
Renault -
Saab -
Seat -
Škoda -
Smart -
Subaru -
Suzuki -
Tesla -
Toyota -
VinFast -
Volkswagen -
Volvo -
Xpeng -
Zeekr
Voertuig.info; de gratis, advertentieloze site met alle actuele Voertuig-, Keuring-, Terugroep-, Bijtelling- én Wegenbelastinggegevens.
De gegevens op deze site zijn gebaseerd op OpenData van RDW en CBS.
Voertuig.info heeft geen cookie-beleid (want geen cookies), geen privacybeleid (er wordt niets geregistreerd) en geen advertenties.
De site voertuig.info mag particulier en niet-geautomatiseerd gebruikt worden. Alle rechten voorbehouden aan Voertuig.info.
Aan de gegevens van de site kunnen geen rechten worden ontleend. Voertuig.info kan niet aansprakelijk worden gesteld voor welke schade dan ook door het gebruik van de site Voertuig.info.
De gegevens op deze site zijn gebaseerd op OpenData van RDW en CBS.
Voertuig.info heeft geen cookie-beleid (want geen cookies), geen privacybeleid (er wordt niets geregistreerd) en geen advertenties.
De site voertuig.info mag particulier en niet-geautomatiseerd gebruikt worden. Alle rechten voorbehouden aan Voertuig.info.
Aan de gegevens van de site kunnen geen rechten worden ontleend. Voertuig.info kan niet aansprakelijk worden gesteld voor welke schade dan ook door het gebruik van de site Voertuig.info.