voertuigsoort | personenauto |
merk | Kia |
moederbedrijf | Hyundai Motor Group, Zuid-Korea |
hoofdkantoor | Kia Corporation, Rok- Seoul, Zuid-Korea |
importeur | Van Mossel |
handelsbenaming | Niro 1.6 Hybrid |
handelsnamen | Niro
|
typenaam | Niro 1.6 Hybrid |
inrichting | stationwagen |
links/rechts rijdend | links en rechts rijdende uitvoering(en) |
aandrijving | voor |
versnelling | automaat, 6 v. |
1e kleur | blauw |
2e kleur | niet geregistreerd |
modeljaren |
wo 30 okt. 2019 - |
zitplaatsen | 5 |
deuren | 5 |
aantal assen | 2 |
wielen | 4 |
uitvoering | D61CY1 |
variant | C5P11 |
type | DE |
plaats chassisnummer | niet geregistreerd |
EuroNCAP-score | 5 sterren, https://www.euroncap.com/en/results/kia/niro/25042 |
site | https://www.kia.com/nl/ |
Prestaties
|
R261DP |
max. snelheid constructie |
162 km/u |
Financieel
|
R261DP |
catalogusprijs | € 37.110,00 |
bruto BPM | € 1.819,00 |
bijtelling | 22% is €8.164 (is €680 per maand), geldig van 01-06-2021 tot 01-06-2026
|
afschrijvingsmoment BPM |
vr 22 jul. 2022 |
Status
|
R261DP |
leeftijd | 3 jaren en 7 maanden |
geëxporteerd | nee |
wacht op keuren | Geen verstrekking in Open Data |
tenaamstelling mogelijk | ja |
geregistreerd als taxi | nee |
WAM verzekerd | Nee |
Typegoedkeuring
|
R261DP |
Europese voertuigcategorie | M1 |
Europees carrosserietype | Stationwagen |
NL typegoedkeuringsnr | e4*2007/46*1139*09 |
Europese typegoedkeuring volgnr | 0 |
Tellerstand
|
R261DP |
oordeel | Geen oordeel |
toelichting | De RDW geeft geen oordeel over de reeks tellerstanden van dit voertuig. Dit kan twee oorzaken hebben: dit voertuig is buiten Nederland geregistreerd geweest, of aan dit voertuig is iets gewijzigd waardoor het een ander kenteken heeft gekregen. |
jaar laatste registratie | 2024 |
RDW Tellerrapport aanvragen | RDW Tellerrapport (inloggen bij RDW met DigiD) |
Datums
|
R261DP |
vervaldatum APK | do 10 dec. 2026 (over 721 dagen) |
|
datum tenaamstelling |
vr 29 nov. 2024 |
in bezit van eigenaar | 0 jaren en 0 maanden |
datum 1e toelating |
wo 5 mei 2021 |
datum 1e afgifte Nederland |
ma 15 aug. 2022 Import |
Massa
|
R261DP |
massa ledig voertuig | 1.390 Kg |
massa rijklaar | 1.490 Kg |
toegestane max. massa voertuig | 1.930 Kg |
max. te belasten met | 540 Kg |
max. massa trekken ongeremd | 600 Kg |
max. massa trekken geremd | 1.300 Kg |
max. daklast | 100 kg |
max. massa samenstelling | 3.230 Kg |
remmen | assist. door druk, hydr., gescheiden circuits schijven/schijven, ABS met ESP |
vooras as nr. 1: |
- max. aslast vooras | 1.060 Kg |
- aangedreven vooras indicator | ja |
- aangedreven vooras | ja |
- afstand volgende as | 270,0 cm |
- spoorbreedte | 155,5 cm |
achteras as nr. 2: |
- max. aslast achteras | 960 Kg |
- aangedreven achteras indicator | nee |
- aangedreven achteras | nee |
- spoorbreedte | 156,9 cm |
Maten
|
R261DP |
lengte | 4,36 m |
breedte | 1,81 m |
hoogte | 1,54 - 1,55 m |
wielbasis | 2,70 m |
Banden
|
R261DP |
banden; velgen en ET | 205/55R16 91V; 6.5x16 ET48.5 |
Terugroepactie
|
R261DP |
openstaande terugroepactie | nee |
Motor & Brandstof
|
R261DP |
layout | in lijn-DI |
merk motor | Hyundai/Kia |
elektromotor af fabriek | ja |
hybride | ja |
klasse hybride | Not off-vehicle charging hybride elektrisch voertuig (NOVC-HEV) |
extern oplaadbaar (plug-in, PHEV) | nee |
brandstof 1 |
Benzine |
alleen elektrisch geschakeld | nee |
netto max. vermogen elektromotor 2 | 32.00 kW (44 pk) |
nominaal continu max. vermogen elektromotor | 10.10 kW (14 pk) |
cilinders | 4 |
cilinderinhoud | 1.580 cm3 |
netto max. vermogen | 77.20 kW (105 pk) bij 5.700 rpm |
koppel | 164 Nm bij 4.850 rpm |
brandstoftype | voertuig geschikt voor gebruik van 1 brandstoftype |
type motor | elektrische ontsteking, viertakt |
motorcode | G4LE |
brandstof 2 |
Elektriciteit |
---|
Verbruik |
R261DP |
brandstof 1 |
Benzine |
benzine Euro95-prijs | €1,953/l op ma 16 dec. 2024 |
brandstofverbruik gecombineerd | 4.30 l/100km (1:23,3) = €8,40 |
brandstofverbruik gecombineerd (WLTP) | 5.300 l/100km (1:18,9) |
maximale biobrandstof percentage | 10.00 % |
brandstof 2 |
Elektriciteit |
WLTP |
|
brandstofverbruik gecombineerd WLTP | 5.300 l/100km (1:18,9) = € 10,35 |
Milieu
|
R261DP |
WLTP |
|
emissie deeltjes type 1 WLTP | 0.20 |
emissie CO2 gecombineerd WLTP | 120 g/km |
brandstof 1 |
Benzine |
emissieklasse |
6 |
uitlaatemissieniveau | EURO 6 DG |
milieuklasse EG goedkeuring | 715/2007*2018/1832DG |
CO2 uitstoot stadsrit (NEDC) | 77 g/km |
CO2 uitstoot buitenweg (NEDC) | 83 g/km |
CO2 uitstoot gecombineerd (NEDC) | 79 g/km |
CO2 uitstoot gecombineerd | 99 g/km |
emissie stikstofoxide NOx | 3.20 g/km |
aantal deeltjes type 1 | 4.00 |
uitstoot deeltjes type 1 | 0.20 g/km |
CO uitstoot | 160.10 g/km |
brandstof 2 |
Elektriciteit |
emissieklasse | 6 |
uitlaatemissieniveau | EURO 6 DG |
geluid |
geluidsniveau rijdend | 72 dB(A) |
geluidsniveau stationair | 80 dB(A) |
meting geluidsniveau bij | 3.750 tpm |
Keuringen
|
R261DP |
Nog geen keuringen/meldingen |
MRB / Wegenbelasting
|
2024 |
MRB wordt berekend op basis van voertuigsoort, brandstof, uitstoot, gewicht en provincie. |
voertuigsoort | Personenauto |
brandstof 1 | Benzine |
gecombineerde CO2 uitstoot | 99 g/km |
brandstof 2 | Elektriciteit |
massa ledig voertuig | 1.390 Kg |