voertuigsoort | personenauto |
merk | Kia |
fabrikant | Kia Motors Corporation |
moederbedrijf | Hyundai Motor Group |
hoofdkantoor | Kia Corporation, Rok- Seoul Korea |
importeur | Van Mossel |
handelsbenaming | Niro 1.6 Hybrid |
handelsnamen | Niro
geregistreerd op do 13 aug 2020 |
typenaam | Niro 1.6 Hybrid |
inrichting | stationwagen (AC) |
aandrijving | voor |
versnelling |
automaat, 6 v. |
1e kleur | grijs |
2e kleur | niet geregistreerd |
botsherkenning radar | ja |
modeljaren |
aug 2020 - |
zuinigheidslabel |
|
zitplaatsen | 5 |
deuren | 5 |
wielen | 4 |
uitvoering | D61CY1 |
variant | C5P11 |
type | DE |
plaats chassisnummer | niet geregistreerd |
EuroNCAP-score | 5 sterren, https://www.euroncap.com/en/results/kia/niro/25042 |
site | https://www.kia.com/nl/ |
Prestaties
|
L968BN |
max. snelheid |
162 km/u |
Financieel
|
L968BN |
catalogusprijs | € 34.255,00 |
bruto BPM | € 1.958,00 |
bijtelling | 22% is €7.536 (is €628 per maand), geldig van 01-06-2021 tot 01-06-2026
|
Status
|
L968BN |
eigenaren privé / zakelijk | 1 / 0 |
leeftijd | 2 jaren en 11 maanden |
geëxporteerd | nee |
gestolen | nee |
rijverbod/WOK | nee |
tenaamstelling mogelijk | ja |
geregistreerd als taxi | nee |
WAM verzekerd | ja |
status kentekening | compleet |
Typegoedkeuring
|
L968BN |
Europese voertuigcategorie | M1 |
Europees carrosserietype | AC |
NL typegoedkeuringsnr | e4*2007/46*1139*10 |
Europese typegoedkeuring volgnr | 0 |
Tellerstand
|
L968BN |
oordeel | Logisch |
toelichting | De geregistreerde tellerstand is telkens hoger dan de daarvoor geregistreerde tellerstand. De RDW oordeelt dan dat de tellerstand logisch verklaarbaar is. |
jaar laatste registratie | 2024 |
RDW Tellerrapport aanvragen | RDW Tellerrapport (inloggen bij RDW met DigiD) |
Datums
|
L968BN |
vervaldatum APK | do 1 mei 2025 (over 385 dagen) |
|
datum tenaamstelling |
za 1 mei 2021 12:26 |
in bezit van eigenaar | 2 jaren en 11 maanden |
datum 1e toelating |
za 1 mei 2021 |
datum 1e afgifte Nederland |
za 1 mei 2021 |
Massa
|
L968BN |
massa ledig voertuig | 1.390 Kg |
massa rijklaar | 1.490 Kg |
toegestane max. massa voertuig | 1.930 Kg |
max. te belasten met | 540 Kg |
max. massa trekken ongeremd | 600 Kg |
max. massa trekken geremd | 1.300 Kg |
max. daklast | 100 kg |
technische max. massa voertuig | 1.930 Kg |
max. massa samenstelling | 3.230 Kg |
remmen | assist. door druk, hydr., gescheiden circuits schijven/schijven, ABS met ESP |
vooras as nr. 1: |
- max. aslast vooras | 1.060 Kg |
- aangedreven vooras | ja |
- afstand volgende as | 270,0 cm |
- spoorbreedte | 155,5 cm |
achteras as nr. 2: |
- max. aslast achteras | 960 Kg |
- aangedreven achteras | nee |
- spoorbreedte | 156,9 cm |
Maten
|
L968BN |
lengte | 4,36 m |
breedte | 1,81 m |
hoogte | 1,54 m |
wielbasis | 2,70 m |
Banden
|
L968BN |
banden; velgen en ET | 205/55R16 91V; 6.5x16 ET48.5 |
Terugroepactie
|
L968BN |
openstaande terugroepactie | nee |
Motor & Brandstof
|
L968BN |
layout | in lijn-DI |
merk motor | Hyundai/Kia |
hybride | ja |
klasse hybride | Not off-vehicle charging hybride elektrisch voertuig (NOVC-HEV) |
brandstof 1 |
Elektriciteit |
electromotor af fabriek | ja |
extern oplaadbaar (plug-in, PHEV) | nee |
netto max. vermogen elektromotor 1 | 32.00 kW (44 pk) |
nominaal continu max. vermogen elektromotor | 10.10 kW (14 pk) |
max. vermogen elektromotor 2 | 10.10 kW (14 pk) |
cilinders | 4 |
cilinderinhoud | 1.580 cm3 |
netto max. vermogen | 77.20 kW (105 pk) bij 5.700 rpm |
koppel | 164 Nm bij 4.850 rpm |
brandstoftype | voertuig geschikt voor gebruik van 1 brandstoftype |
type motor | elektrische ontsteking, viertakt |
motorcode | G4LE |
motortype sinds | do 13 aug 2020 |
brandstof 2 |
Benzine |
---|
max. vermogen elektromotor | 10.10 kW (14 pk) |
Verbruik |
L968BN |
brandstof 1 |
Elektriciteit |
brandstofverbruik stad | 3.80 l/100km (1:26,3) = €0,00 |
brandstofverbruik buitenweg | 4.50 l/100km (1:22,2) = €0,00 |
brandstofverbruik gecombineerd | 4.20 l/100km (1:23,8) = €0,00 |
maximale biobrandstof percentage | 10.00 % |
brandstof 2 |
Benzine |
benzine Euro95-prijs | €2,084/l op ma 8 apr 2024 |
brandstofverbruik stad | 3.40 l/100km (1:29,4) = €7,09 |
brandstofverbruik buitenweg | 4.00 l/100km (1:25) = €8,34 |
brandstofverbruik gecombineerd | 3.70 l/100km (1:27) = €7,71 |
WLTP |
|
brandstofverbruik gecombineerd WLTP | 4.900 l/100km (1:20,4) = € 10,21 |
Milieu
|
L968BN |
WLTP |
|
emissie deeltjes type1 WLTP | 0.20 |
emissie CO2 gecombineerd WLTP | 111 g/km |
brandstof 1 |
Elektriciteit |
emissieklasse |
6 |
CO2 uitstoot stadsrit | 85 g/km |
CO2 uitstoot buitenweg | 103 g/km |
CO2 uitstoot gecombineerd | 97 g/km |
brandstof 2 |
Benzine |
emissieklasse | 6 |
uitlaatemissieniveau | EURO 6 AP |
milieuklasse EG goedkeuring | 715/2007*2018/1832AP |
CO2 uitstoot gecombineerd | 86 g/km |
geluid |
geluidsniveau rijdend | 72 dB(A) |
geluidsniveau rijdend | 72 dB(A) |
geluidsniveau stationair | 80 dB(A) |
meting geluidsniveau bij | 3.750 tpm |
Keuringen
|
L968BN |
Nog geen keuringen/meldingen |
MRB / Wegenbelasting
|
2024 |
MRB wordt berekend op basis van voertuigsoort, brandstof, uitstoot, gewicht en provincie. |
voertuigsoort | Personenauto |
brandstof 1 | Elektriciteit |
brandstof 2 | Benzine |
gecombineerde CO2 uitstoot | 86 g/km |
massa ledig voertuig | 1.390 Kg |