voertuigsoort | personenauto |
merk | Kia |
fabrikant | Kia Motors Corporation |
hoofdkantoor | Kia Corporation, Rok- Seoul Korea |
handelsbenaming | Niro 1.6 Hybrid |
handelsnamen | Niro
geregistreerd op vr 26 apr 2019 |
typenaam | Niro 1.6 Hybrid |
inrichting | stationwagen (AC) |
aandrijving | voor |
versnelling |
automaat, 6 v. |
1e kleur | blauw |
2e kleur | niet geregistreerd |
botsherkenning radar | ja |
modeljaren |
apr 2019 - dec 2021 |
zuinigheidslabel |
|
zitplaatsen | 5 |
deuren | 5 |
wielen | 4 |
uitvoering | D61CY1 |
variant | C5P11 |
type | DE |
plaats chassisnummer | niet geregistreerd |
site | https://www.kia.com/nl/ |
Prestaties | G986HZ |
max. snelheid constructie |
162 km/u |
Financieel | G986HZ |
catalogusprijs | € 29.840,00 |
bruto BPM | € 1.402,00 |
bijtelling | 22% is €6.565 (is €547 per maand), geldig van 01-11-2019 tot 01-11-2024
|
Status | G986HZ |
eigenaren privé / zakelijk | 2 / 0 |
leeftijd | 3 jaren en 8 maanden |
geëxporteerd | nee |
gestolen | nee |
rijverbod/WOK | nee |
tenaamstelling mogelijk | ja |
geregistreerd als taxi | nee |
WAM verzekerd | ja |
status kentekening | compleet |
Typegoedkeuring | G986HZ |
Europese voertuigcategorie | M1 |
Europees carrosserietype | AC |
NL typegoedkeuringsnr | e4*2007/46*1139*08 |
Europese typegoedkeuring volgnr | 0 |
Restantvoorraadregeling | do 31 dec 2020 - vr 31 dec 2021 |
Tellerstand | G986HZ |
oordeel | Logisch |
toelichting | De geregistreerde tellerstand is telkens hoger dan de daarvoor geregistreerde tellerstand. De RDW oordeelt dan dat de tellerstand logisch verklaarbaar is. |
jaar laatste registratie | 2023 |
RDW Tellerrapport aanvragen | RDW Tellerrapport (inloggen bij RDW met DigiD) |
Datums | G986HZ |
vervaldatum APK | di 31 okt 2023 (over 114 dagen) |
|
datum tenaamstelling |
ma 20 jun 2022 11:56 |
in bezit van eigenaar | 1 jaren en 0 maanden |
datum 1e toelating |
do 31 okt 2019 |
datum 1e afgifte Nederland |
do 31 okt 2019 |
Massa | G986HZ |
massa ledig voertuig | 1.390 Kg |
massa rijklaar | 1.490 Kg |
toegestane max. massa voertuig | 1.930 Kg |
max. te belasten met | 540 Kg |
max. massa trekken ongeremd | 600 Kg |
max. massa trekken geremd | 1.300 Kg |
max. daklast | 100 kg |
technische max. massa voertuig | 1.930 Kg |
max. massa samenstelling | 3.230 Kg |
remmen | assist. door druk, hydr., gescheiden circuits schijven/schijven, ABS met ESP |
vooras as nr. 1: |
- max. aslast vooras | 1.060 Kg |
- aangedreven vooras | ja |
- afstand volgende as | 270,0 cm |
- spoorbreedte | 155,5 cm |
achteras as nr. 2: |
- max. aslast achteras | 960 Kg |
- aangedreven achteras | nee |
- spoorbreedte | 156,9 cm |
Maten | G986HZ |
lengte | 4,36 m |
breedte | 1,81 m |
hoogte | 1,54 m |
wielbasis | 2,70 m |
Banden | G986HZ |
banden; velgen en ET | 205/55R16 91V; 6.5x16 ET48.5 |
Terugroepactie | G986HZ |
openstaande terugroepactie | nee |
| |
oude terugroepactie(s) | hersteld door producent |
- wo 18 mrt 2020 | De bevestigingsbouten van de trekhaak van het merk TriMotive type KIN50C zijn, indien gemonteerd, met een te hoog aanhaalmoment vastgedraaid. Als gevolg is de verbinding dan verzwakt en kan de trekhaak tijdens belasting losraken. |
Motor & Brandstof | G986HZ |
layout | in lijn-DI |
merk motor | Hyundai/kia |
hybride | ja |
klasse hybride | Not off-vehicle charging hybride elektrisch voertuig (NOVC-HEV) |
brandstof 1 |
Elektriciteit |
electromotor af fabriek | ja |
extern oplaadbaar (plug-in, PHEV) | nee |
netto max. vermogen elektromotor 1 | 32.00 kW (44 pk) |
nominaal continu max. vermogen elektromotor | 10.10 kW (14 pk) |
max. vermogen elektromotor 2 | 10.10 kW (14 pk) |
cilinders | 4 |
cilinderinhoud | 1.580 cm3 |
netto max. vermogen | 77.20 kW (105 pk) bij 5.700 rpm |
koppel | 164 Nm bij 4.850 rpm |
brandstoftype | voertuig geschikt voor gebruik van 1 brandstoftype |
type motor | elektrische ontsteking, viertakt |
motorcode | G4LE |
motortype sinds | vr 26 apr 2019 |
brandstof 2 |
Benzine |
---|
max. vermogen elektromotor | 10.10 kW (14 pk) |
Verbruik | G986HZ |
brandstof 1 |
Elektriciteit |
brandstofverbruik stad | 3.80 l/100km (1:26,3) = €0,00 |
brandstofverbruik buitenweg | 4.50 l/100km (1:22,2) = €0,00 |
brandstofverbruik gecombineerd | 4.20 l/100km (1:23,8) = €0,00 |
maximale biobrandstof percentage | 10.00 % |
brandstof 2 |
Benzine |
brandstofverbruik stad | 3.40 l/100km (1:29,4) = €0 |
brandstofverbruik buitenweg | 4.00 l/100km (1:25) = €0 |
brandstofverbruik gecombineerd | 3.70 l/100km (1:27) = €0 |
WLTP |
|
brandstofverbruik gecombineerd WLTP | 4.900 l/100km (1:20,4) = € 0,00 |
Milieu | G986HZ |
WLTP |
|
emissie deeltjes type1 WLTP | 0.20 |
emissie CO2 gecombineerd WLTP | 110 g/km |
brandstof 1 |
Elektriciteit |
emissieklasse | Z |
uitlaatemissieniveau | EURO 6 |
CO2 uitstoot stadsrit | 85 g/km |
CO2 uitstoot buitenweg | 103 g/km |
CO2 uitstoot gecombineerd | 97 g/km |
brandstof 2 |
Benzine |
emissieklasse | 6 |
uitlaatemissieniveau | EURO 6 DG |
milieuklasse EG goedkeuring | 715/2007*2018/1832DG |
CO2 uitstoot gecombineerd | 86 g/km |
geluid |
geluidsniveau rijdend | 72 dB(A) |
geluidsniveau rijdend | 72 dB(A) |
geluidsniveau stationair | 80 dB(A) |
meting geluidsniveau bij | 3.750 tpm |
Keuringen | G986HZ |
Nog geen keuringen/meldingen |
MRB / Wegenbelasting | 2023 |
MRB wordt berekend op basis van voertuigsoort, brandstof, uitstoot, gewicht en provincie. |
voertuigsoort | Personenauto |
brandstof 1 | Elektriciteit |
brandstof 2 | Benzine |
gecombineerde CO2 uitstoot | 86 g/km |
massa ledig voertuig | 1.390 Kg |