| voertuigsoort | personenauto |
| merk | Kia |
| fabrikant | Kia Motors Corporation |
| moederbedrijf | Hyundai Motor Group |
| hoofdkantoor | Kia Corporation, Rok- Seoul Korea |
| importeur | Van Mossel |
| handelsbenaming | Niro 1.6 Hybrid |
| handelsnamen | Niro
geregistreerd op vr 26 apr 2019 |
| typenaam | Niro 1.6 Hybrid |
| inrichting | stationwagen (AC) |
| aandrijving | voor |
| versnelling |
automaat, 6 v. |
| 1e kleur | blauw |
| 2e kleur | niet geregistreerd |
| botsherkenning radar | ja |
| modeljaren |
apr 2019 - dec 2021 |
| zuinigheidslabel |
|
| zitplaatsen | 5 |
| deuren | 5 |
| wielen | 4 |
| uitvoering | D61CY1 |
| variant | C5P11 |
| type | DE |
| plaats chassisnummer | niet geregistreerd |
| EuroNCAP-score | 5 sterren, https://www.euroncap.com/en/results/kia/niro/25042 |
| site | https://www.kia.com/nl/ |
|
Prestaties
|
G006JT |
|
max. snelheid constructie |
162 km/u |
|
Financieel
|
G006JT |
| catalogusprijs | € 30.840,00 |
| bruto BPM | € 1.402,00 |
| bijtelling | 22% is €6.785 (is €565 per maand),
geldig van 01-11-2019 tot 01-11-2024
|
|
Status
|
G006JT |
| eigenaren privé / zakelijk | 1 / 0 |
| leeftijd | 4 jaren en 0 maanden |
| geëxporteerd | nee |
| gestolen | nee |
| rijverbod/WOK | nee |
| tenaamstelling mogelijk | ja |
| geregistreerd als taxi | nee |
| WAM verzekerd | ja |
| status kentekening | compleet |
|
Typegoedkeuring
|
G006JT |
| Europese voertuigcategorie | M1 |
| Europees carrosserietype | AC |
| NL typegoedkeuringsnr | e4*2007/46*1139*08 |
| Europese typegoedkeuring volgnr | 0 |
| Restantvoorraadregeling | do 31 dec 2020 - vr 31 dec 2021 |
|
Tellerstand
|
G006JT |
| oordeel | Logisch |
| toelichting | De geregistreerde tellerstand is telkens hoger dan de daarvoor geregistreerde tellerstand. De RDW oordeelt dan dat de tellerstand logisch verklaarbaar is. |
| jaar laatste registratie | 2023 |
| RDW Tellerrapport aanvragen | RDW Tellerrapport (inloggen bij RDW met DigiD) |
|
Datums
|
G006JT |
| vervaldatum APK | za 18 okt 2025 (over 714 dagen) |
|
| datum tenaamstelling |
vr 18 okt 2019 09:34 |
| in bezit van eigenaar | 4 jaren en 0 maanden |
| datum 1e toelating |
vr 18 okt 2019 |
| datum 1e afgifte Nederland |
vr 18 okt 2019 |
 Massa
|
G006JT |
| massa ledig voertuig | 1.390 Kg |
| massa rijklaar | 1.490 Kg |
| toegestane max. massa voertuig | 1.930 Kg |
| max. te belasten met | 540 Kg |
| max. massa trekken ongeremd | 600 Kg |
| max. massa trekken geremd | 1.300 Kg |
| max. daklast | 100 kg |
| technische max. massa voertuig | 1.930 Kg |
| max. massa samenstelling | 3.230 Kg |
| remmen | assist. door druk, hydr., gescheiden circuits schijven/schijven, ABS met ESP |
| vooras as nr. 1: |
| - max. aslast vooras | 1.060 Kg |
| - aangedreven vooras | ja |
| - afstand volgende as | 270,0 cm |
| - spoorbreedte | 155,5 cm |
| achteras as nr. 2: |
| - max. aslast achteras | 960 Kg |
| - aangedreven achteras | nee |
| - spoorbreedte | 156,9 cm |
|
Maten
|
G006JT |
| lengte | 4,36 m |
| breedte | 1,81 m |
| hoogte | 1,54 m |
| wielbasis | 2,70 m |
 Banden
|
G006JT |
| banden; velgen en ET | 205/55R16 91V; 6.5x16 ET48.5 |
|
Terugroepactie
|
G006JT |
| openstaande terugroepactie | nee |
|
Motor & Brandstof
|
G006JT |
| layout | in lijn-DI |
| merk motor | Hyundai/Kia |
| hybride | ja |
| klasse hybride | Not off-vehicle charging hybride elektrisch voertuig (NOVC-HEV) |
| brandstof 1 |
Elektriciteit |
|---|
| electromotor af fabriek | ja |
| extern oplaadbaar (plug-in, PHEV) | nee |
| netto max. vermogen elektromotor 1 | 32.00 kW (44 pk) |
| nominaal continu max. vermogen elektromotor | 10.10 kW (14 pk) |
| max. vermogen elektromotor 2 | 10.10 kW (14 pk) |
| cilinders | 4 |
| cilinderinhoud | 1.580 cm3 |
| netto max. vermogen | 77.20 kW (105 pk) bij 5.700 rpm |
| koppel | 164 Nm bij 4.850 rpm |
| brandstoftype | voertuig geschikt voor gebruik van 1 brandstoftype |
| type motor | elektrische ontsteking, viertakt |
| motorcode | G4LE |
| motortype sinds | vr 26 apr 2019 |
| brandstof 2 |
Benzine |
|---|
| max. vermogen elektromotor | 10.10 kW (14 pk) |
| Verbruik |
G006JT |
| brandstof 1 |
Elektriciteit |
| brandstofverbruik stad | 3.80 l/100km (1:26,3) = €0,00 |
| brandstofverbruik buitenweg | 4.50 l/100km (1:22,2) = €0,00 |
| brandstofverbruik gecombineerd | 4.20 l/100km (1:23,8) = €0,00 |
| maximale biobrandstof percentage | 10.00 % |
| brandstof 2 |
Benzine |
| benzine Euro95-prijs | €2,009/l op ma 30 okt 2023 |
| brandstofverbruik stad | 3.40 l/100km (1:29,4) = €6,83 |
| brandstofverbruik buitenweg | 4.00 l/100km (1:25) = €8,04 |
| brandstofverbruik gecombineerd | 3.70 l/100km (1:27) = €7,43 |
| WLTP |
|
| brandstofverbruik gecombineerd WLTP | 4.900 l/100km (1:20,4) = € 9,84 |
|
Milieu
|
G006JT |
| WLTP |
|
| emissie deeltjes type1 WLTP | 0.20 |
| emissie CO2 gecombineerd WLTP | 110 g/km |
| brandstof 1 |
Elektriciteit |
| emissieklasse |
Z |
| uitlaatemissieniveau | EURO 6 |
| CO2 uitstoot stadsrit | 85 g/km |
| CO2 uitstoot buitenweg | 103 g/km |
| CO2 uitstoot gecombineerd | 97 g/km |
| brandstof 2 |
Benzine |
| emissieklasse | 6 |
| uitlaatemissieniveau | EURO 6 DG |
| milieuklasse EG goedkeuring | 715/2007*2018/1832DG |
| CO2 uitstoot gecombineerd | 86 g/km |
| geluid |
| geluidsniveau rijdend | 72 dB(A) |
| geluidsniveau rijdend | 72 dB(A) |
| geluidsniveau stationair | 80 dB(A) |
| meting geluidsniveau bij | 3.750 tpm |
|
Keuringen
|
G006JT |
| do 5 okt 2023 13:37 | periodieke controle apk lichte voertuigen, gaat vervallen op za 18 okt 2025 |
|
MRB / Wegenbelasting
|
2023 |
| MRB wordt berekend op basis van voertuigsoort, brandstof, uitstoot, gewicht en provincie. |
| voertuigsoort | Personenauto |
| brandstof 1 | Elektriciteit |
| brandstof 2 | Benzine |
| gecombineerde CO2 uitstoot | 86 g/km |
| massa ledig voertuig | 1.390 Kg |