Rapportdatum 04-06-2025
P-807-VS Witte Kia EV6 Long Range Rwd EV MPV van bouwjaar 2022
€57.260
ma 27 jun. 2022
528 km
228 pk /
350 Nm
7.5 sec
185 km/u
5
5
250 kW DC
11 kW AC
za 27 jun. 2026
ma 27 jun. 2022
77.4 KWh
RWD
1.885 Kg
1.600 Kg
P807VS is het kenteken van een 5-deurs witte Kia EV6 Long Range Rwd EV MPV met 5 zitplaatsen.
Deze personenauto van 1.885 Kg wordt in beweging gebracht door 1x elektro-motor met 168.10 kW (229 pk) en een koppel van 350 Nm in combinatie met een automatische 1 v. versnellingsbak.
Met emissiecode Zero emission en een CO2 uitstoot van 0 g/km krijgt dit voertuig een A-label.
De personenauto is op ma 27 jun. 2022 in Nederland op kenteken gezet en moet vóór za 27 jun. 2026 herkeurd worden.
Op ma 27 jun. 2022 is deze Kia voor het laatst van eigenaar gewisseld.
De catalogusprijs was € 57.260. De Kia EV6 Long Range Rwd is WAM-verzekerd en mag tot 2.425 kg belast worden een aanhanger tot 750 kg (ongeremd) of tot 1.600 kg (geremd) mag mee.
Deze personenauto van 1.885 Kg wordt in beweging gebracht door 1x elektro-motor met 168.10 kW (229 pk) en een koppel van 350 Nm in combinatie met een automatische 1 v. versnellingsbak.
Met emissiecode Zero emission en een CO2 uitstoot van 0 g/km krijgt dit voertuig een A-label.
De personenauto is op ma 27 jun. 2022 in Nederland op kenteken gezet en moet vóór za 27 jun. 2026 herkeurd worden.
Op ma 27 jun. 2022 is deze Kia voor het laatst van eigenaar gewisseld.
De catalogusprijs was € 57.260. De Kia EV6 Long Range Rwd is WAM-verzekerd en mag tot 2.425 kg belast worden een aanhanger tot 750 kg (ongeremd) of tot 1.600 kg (geremd) mag mee.
Review van Kia EV6 Long Range Rwd
De Kia EV6 is een volledig elektrische crossover SUV gemaakt door de Zuid-Koreaanse automaker Kia. Het is een van de eerste modellen van Kia die is gebaseerd op het nieuwe Electric-Global Modular Platform (E-GMP) en is daarmee een belangrijk model voor het merk.De EV6 is uitgerust met een elektromotor die een vermogen levert van maximaal 167 pk tot 300 pk, afhankelijk van de variant. Het is beschikbaar met een rijbereik van meer dan 300km in een volle lading. De EV6 is ook snel te laden, met een snellader die de batterij in minder dan 20 minuten tot 80% kan opladen.
Het interieur van de EV6 is modern en ruim, met een aantal technologische hoogtepunten, zoals een grote infotainmentscherm met touchscreen en een digitaal dashboard. Het heeft ook een aantal handige functies zoals keyless entry en een panoramisch dak.
De rij-ervaring van de EV6 is soepel en stil, met snelle en responsieve acceleratie dankzij de elektrische aandrijving. De wegligging is ook goed, met een sportieve en directe stuurgevoel.
Over het algemeen, de Kia EV6 is een solide keuze voor iemand die op zoek is naar een volledig elektrische crossover SUV met een goede combinatie van prestaties, efficiëntie en technologie. Het biedt een goede rij-ervaring met een stille en snelle acceleratie, en een uitgebreide lijst met standaarduitrusting die zijn prijs rechtvaardigt.
11-01-2023
Alle voertuig data van P807VS 
 |
P807VS | ||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| voertuigsoort | personenauto | ||||||||||||||
| merk | Kia | ||||||||||||||
| moederbedrijf | Hyundai Motor Group, Zuid-Korea | ||||||||||||||
| hoofdkantoor | Kia Corporation, Rok- Seoul, Zuid-Korea | ||||||||||||||
| importeur | Van Mossel | ||||||||||||||
| geproduceerd in | Zuid-Korea | ||||||||||||||
| handelsbenaming | Ev6 Long Range Rwd | ||||||||||||||
| handelsnamen | Ev6 | ||||||||||||||
| typenaam | Ev6 Long Range Rwd | ||||||||||||||
| inrichting | MPV | ||||||||||||||
| platform | E-GMP | ||||||||||||||
| links/rechts rijdend | links en rechts rijdende uitvoering(en) | ||||||||||||||
| aandrijving | achter | ||||||||||||||
| versnelling | automaat, 1 v. | ||||||||||||||
| 1e kleur | wit | ||||||||||||||
| 2e kleur | niet geregistreerd | ||||||||||||||
| autopilot | Level 2 | ||||||||||||||
| modeljaren | ma 12 jul. 2021 - do 18 nov. 2021 | ||||||||||||||
| zuinigheidslabel |
| ||||||||||||||
| zitplaatsen | 5 | ||||||||||||||
| deuren | 5 | ||||||||||||||
| aantal assen | 2 | ||||||||||||||
| wielen | 4 | ||||||||||||||
| uitvoering | E11A11 | ||||||||||||||
| variant | F5E22 | ||||||||||||||
| type | CV | ||||||||||||||
| plaats chassisnummer | niet geregistreerd | ||||||||||||||
| EuroNCAP-score | 5 sterren, https://www.euroncap.com/en/results/kia/ev6/45871 | ||||||||||||||
| site | https://www.kia.com/nl/ | ||||||||||||||
| Prestaties | P807VS | ||||||||||||||
| max. snelheid constructie | 185 km/u | ||||||||||||||
| topsnelheid | 185 km/u | ||||||||||||||
| acceleratie 0-100 km/h | 7.5 sec | ||||||||||||||
| Financieel | P807VS | ||||||||||||||
| catalogusprijs | € 57.260,00 | ||||||||||||||
| bruto BPM | niet opgegeven | ||||||||||||||
| bijtelling | 16% bijtelling over €0 tot plafond van €35.000 is €5.600, 22% bijtelling vanaf plafond €35.000 tot €57.260 is €4.897, bijtelling totaal is €10.497 (is €875 per maand), geldig van 01-07-2022 tot 01-07-2027 | ||||||||||||||
| afschrijvingsmoment BPM | ma 20 jun. 2022 | ||||||||||||||
| Status | P807VS | ||||||||||||||
| leeftijd | 2 jaren en 11 maanden | ||||||||||||||
| geëxporteerd | nee | ||||||||||||||
| wacht op keuren | Geen verstrekking in Open Data | ||||||||||||||
| tenaamstelling mogelijk | ja | ||||||||||||||
| geregistreerd als taxi | nee | ||||||||||||||
| WAM verzekerd | ja | ||||||||||||||
| garantie | 7 jaar / 150.000 km (2 jaar op 12V batterij) (nog 4 jaar, 0 maanden en 22 dagen) | ||||||||||||||
| accugarantie | 7 jaar / 150.000 km (nog 4 jaar, 0 maanden en 22 dagen) | ||||||||||||||
| lakgarantie | 5 jaar (nog 2 jaar, 0 maanden en 22 dagen) | ||||||||||||||
| carrosseriegarantie | 10 jaar (nog 7 jaar, 0 maanden en 22 dagen) | ||||||||||||||
| Typegoedkeuring | P807VS | ||||||||||||||
| Europese voertuigcategorie | M1 | ||||||||||||||
| Europees carrosserietype | Multipurpose vehicle (MPV) | ||||||||||||||
| NL typegoedkeuringsnr | e9*2018/858*11073*00 | ||||||||||||||
| Europese typegoedkeuring volgnr | 1 | ||||||||||||||
| wielen | 4 | ||||||||||||||
| wielbasis | 2,900 m | ||||||||||||||
| zitplaatsen | 5 | ||||||||||||||
| Tellerstand | P807VS | ||||||||||||||
| oordeel | Logisch | ||||||||||||||
| toelichting | De geregistreerde tellerstand is telkens hoger dan de daarvoor geregistreerde tellerstand. De RDW oordeelt dan dat de tellerstand logisch verklaarbaar is. | ||||||||||||||
| jaar laatste registratie | 2024 | ||||||||||||||
| RDW Tellerrapport aanvragen | RDW Tellerrapport (inloggen bij RDW met DigiD) | ||||||||||||||
| Datums | P807VS | ||||||||||||||
| vervaldatum APK | za 27 jun. 2026 (over 388 dagen) | ||||||||||||||
| datum tenaamstelling | ma 27 jun. 2022 | ||||||||||||||
| in bezit van eigenaar | 2 jaren en 11 maanden | ||||||||||||||
| datum 1e toelating | ma 27 jun. 2022 | ||||||||||||||
| datum 1e afgifte Nederland | ma 27 jun. 2022 | ||||||||||||||
|
Massa
|
P807VS | ||||||||||||||
| massa ledig voertuig | 1.885 Kg | ||||||||||||||
| massa rijklaar | 1.985 Kg | ||||||||||||||
| toegestane max. massa voertuig | 2.425 Kg | ||||||||||||||
| max. te belasten met | 540 Kg | ||||||||||||||
| max. massa trekken ongeremd | 750 Kg | ||||||||||||||
| max. massa trekken geremd | 1.600 Kg | ||||||||||||||
| max. massa trekken geremd | 1.600 Kg | ||||||||||||||
| max. daklast | 80 kg | ||||||||||||||
| max. massa samenstelling | 4.025 Kg | ||||||||||||||
| remmen | elektr. assist., hydr., gescheiden circuits, gescheiden circuits, schijven/schijven, ABS met ESP | ||||||||||||||
| handrem | mechanisch/elektrisch schijven, op achteras | ||||||||||||||
| vooras as nr. 1: | |||||||||||||||
| - max. aslast vooras | 1.280 Kg | ||||||||||||||
| - aangedreven vooras indicator | nee | ||||||||||||||
| - aangedreven vooras | nee | ||||||||||||||
| - afstand volgende as | 290,0 cm | ||||||||||||||
| - spoorbreedte | 162,8 cm | ||||||||||||||
| achteras as nr. 2: | |||||||||||||||
| - max. aslast achteras | 1.390 Kg | ||||||||||||||
| - aangedreven achteras indicator | ja | ||||||||||||||
| - aangedreven achteras | ja | ||||||||||||||
| - spoorbreedte | 163,7 cm | ||||||||||||||
| Maten | P807VS | ||||||||||||||
| lengte | 4,68 m | ||||||||||||||
| breedte | 1,88 m | ||||||||||||||
| hoogte | 1,55 m | ||||||||||||||
| wielbasis | 2,90 m | ||||||||||||||
| bagageruimte | 490-1.300 l | ||||||||||||||
| draaicirkel | 11.6 m | ||||||||||||||
|
Banden
|
P807VS | ||||||||||||||
| banden; velgen en ET | 235/55R19 105V; 7.5x19 ET54.5 | ||||||||||||||
| Terugroepactie | P807VS | ||||||||||||||
| openstaande terugroepactie | nee | ||||||||||||||
| oude terugroepactie(s) | hersteld door producent | ||||||||||||||
| - di 31 mei 2022 | De Shifter Control Unit stuurt in de parkeerstand naar de parkeerblokkering mogelijk geen signaal. | ||||||||||||||
| Motor & Brandstof | P807VS | ||||||||||||||
| merk motor | Hyundai/Mobis | ||||||||||||||
| brandstof 1 | Elektriciteit | ||||||||||||||
| elektromotor | ja | ||||||||||||||
| netto max. vermogen elektromotor | 168.10 kW (229 pk) | ||||||||||||||
| nominaal continu max. vermogen elektromotor | 56.00 kW (76 pk) | ||||||||||||||
| koppel | 350 Nm | ||||||||||||||
| accu | 77.4 kWh () | ||||||||||||||
| architectuur | 800 V | ||||||||||||||
| motor 1 motorcode | EM17 (volgnr 1) | ||||||||||||||
| alleen elektrisch geschakeld | ja | ||||||||||||||
| type | permanente magneet, synchroon | ||||||||||||||
| max. netto elektrovermogen 30 min. | 56.00 kW (76 pk) | ||||||||||||||
|
Accu
|
P807VS | ||||||||||||||
| pack | 360 cellen in 30 modules | ||||||||||||||
| type | lithium-ion NMC (Nikkel Mangaan Cobalt) | ||||||||||||||
| gewicht | 476 Kg. | ||||||||||||||
| stekker | CCS | ||||||||||||||
| vermogen | 253 kW | ||||||||||||||
| fabrikant | SK Innovation | ||||||||||||||
| accuspanning | 697 V | ||||||||||||||
| Verbruik | P807VS | ||||||||||||||
| brandstof 1 | Elektriciteit | ||||||||||||||
| theoretisch maximale bereik | 528 km | ||||||||||||||
| theoretisch maximale bereik NEDC | 740 km | ||||||||||||||
| elektrisch verbruik gecombineerd NEDC | 16,5 kW/100 km | ||||||||||||||
snellaadvermogen  | 250 kW DC kWh | ||||||||||||||
laadvermogen  | 11 kW AC kWh | ||||||||||||||
| stekker | ccs | ||||||||||||||
| WLTP | |||||||||||||||
| elektrisch verbruik enkel elektrisch WLTP | 165.00 Wh/km | ||||||||||||||
| actieradius enkel elektrisch WLTP | 528 km | ||||||||||||||
| actieradius enkel elektrisch stad WLTP | 740 km | ||||||||||||||
| P807VS | |||||||||||||||
| V2L | 3.7 kW (1-fase, 16A) | ||||||||||||||
| V2H | Niet beschikbaar | ||||||||||||||
| V2G | Niet beschikbaar | ||||||||||||||
| Milieu | P807VS | ||||||||||||||
| WLTP | |||||||||||||||
| brandstof 1 | Elektriciteit | ||||||||||||||
| emissieklasse | Z | ||||||||||||||
| uitlaatemissieniveau | AX | ||||||||||||||
| milieuklasse EG goedkeuring | 715/2007*2018/1832AX | ||||||||||||||
| geluid | |||||||||||||||
| geluidsniveau rijdend | 68 dB(A) | ||||||||||||||
|
Keuringen
|
P807VS | ||||||||||||||
| Nog geen keuringen/meldingen | |||||||||||||||
| MRB / Wegenbelasting | 2025 | ||||||||||||||
| MRB wordt berekend op basis van voertuigsoort, brandstof, uitstoot, gewicht en provincie. | |||||||||||||||
| voertuigsoort | Personenauto | ||||||||||||||
| brandstof 1 | Elektriciteit | ||||||||||||||
| zuinigheidslabel | A | ||||||||||||||
| massa ledig voertuig | 1.885 Kg | ||||||||||||||
| Prov. | Kwartaal | Maand |
|---|---|---|
| Groningen | € 0,00 | € 0,00 |
| Friesland | € 0,00 | € 0,00 |
| Drenthe | € 0,00 | € 0,00 |
| Overijssel | € 0,00 | € 0,00 |
| Flevoland | € 0,00 | € 0,00 |
| Gelderland | € 0,00 | € 0,00 |
| Utrecht | € 0,00 | € 0,00 |
| Noord-Holland | € 0,00 | € 0,00 |
| Zuid-Holland | € 0,00 | € 0,00 |
| Zeeland | € 0,00 | € 0,00 |
| Noord-Brabant | € 0,00 | € 0,00 |
| Limburg | € 0,00 | € 0,00 |
| # | Kenteken | Kleur | Toelating | Cat.Prijs | Cil. | cc |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | GBB11H | groen | vr 23 dec. 2022 | €61.159,00 | - | - |
| 2 | GBD01L | grijs | za 8 jun. 2024 | €69.760,00 | - | - |
| 3 | GBD97K | grijs | do 4 jul. 2024 | €50.760,00 | - | - |
| 4 | GBD98K | zwart | vr 14 jun. 2024 | €44.965,00 | - | - |
| 5 | GBD99K | zwart | vr 7 jun. 2024 | €44.965,00 | - | - |
| 6 | HPR19X | grijs | do 22 mei 2025 | €63.585,00 | - | - |
| 7 | GBF67V | wit | vr 14 jun. 2024 | €50.965,00 | - | - |
| 8 | GBF68V | grijs | di 11 jun. 2024 | €44.965,00 | - | - |
| 9 | GBF69V | wit | di 11 jun. 2024 | €44.965,00 | - | - |
| 10 | GBF70V | blauw | vr 14 jun. 2024 | €43.260,00 | - | - |
| 11 | GBF71V | zwart | wo 12 jun. 2024 | €44.965,00 | - | - |
| 12 | GBF72V | blauw | ma 17 jun. 2024 | €44.965,00 | - | - |
| 13 | GBH34J | zwart | vr 14 jun. 2024 | €44.965,00 | - | - |
| 14 | GBH35J | blauw | wo 12 jun. 2024 | €44.965,00 | - | - |
| 15 | GBH36J | grijs | wo 12 jun. 2024 | €43.260,00 | - | - |
| 16 | GBH37J | grijs | wo 19 jun. 2024 | €44.965,00 | - | - |
| 17 | GBH38J | zwart | ma 17 jun. 2024 | €44.965,00 | - | - |
| 18 | GBH90N | zwart | wo 12 jun. 2024 | €44.965,00 | - | - |
| 19 | GBK22J | zwart | ma 24 jun. 2024 | €44.965,00 | - | - |
| 20 | GBK23J | zwart | ma 17 jun. 2024 | €44.965,00 | - | - |
| 21 | GBK24J | zwart | vr 21 jun. 2024 | €44.965,00 | - | - |
| 22 | GBK25J | blauw | vr 14 jun. 2024 | €44.965,00 | - | - |
| 23 | GBK26J | grijs | vr 14 jun. 2024 | €62.760,00 | - | - |
| 24 | GBK82P | rood | wo 3 mei 2023 | €62.559,00 | - | - |
| 25 | GBL71X | wit | di 25 jun. 2024 | €43.260,00 | - | - |
| 26 | GBL72X | blauw | ma 17 jun. 2024 | €44.965,00 | - | - |
| 27 | GBL73X | blauw | ma 17 jun. 2024 | €44.965,00 | - | - |
| 28 | GBL74X | zwart | vr 14 jun. 2024 | €44.965,00 | - | - |
| 29 | GBL75X | zwart | za 15 jun. 2024 | €44.965,00 | - | - |
| 30 | GBL76X | zwart | ma 17 jun. 2024 | €44.965,00 | - | - |
Alfa Romeo -
Audi -
BMW -
BYD -
Citroën -
Cupra -
Dacia -
DS -
Fiat -
Ford -
Honda -
Hyundai -
Jaguar -
Jeep -
Kia -
Lancia -
Land Rover -
Leapmotor -
Lexus -
Lynk&Co -
Mazda -
Mercedes-Benz -
MG -
Mini -
Mitsubishi -
Nio -
Nissan -
Opel -
Peugeot -
Polestar -
Porsche -
Renault -
Saab -
Seat -
Škoda -
Smart -
Subaru -
Suzuki -
Tesla -
Toyota -
VinFast -
Volkswagen -
Volvo -
Xpeng -
Zeekr
Voertuig.info; de gratis, advertentieloze site met alle actuele Voertuig-, Keuring-, Terugroep-, Bijtelling- én Wegenbelastinggegevens.
De gegevens op deze site zijn gebaseerd op OpenData van RDW en CBS.
Voertuig.info heeft geen cookie-beleid (want geen cookies), geen privacybeleid (er wordt niets geregistreerd) en geen advertenties.
De site voertuig.info mag particulier en niet-geautomatiseerd gebruikt worden. Alle rechten voorbehouden aan Voertuig.info.
Aan de gegevens van de site kunnen geen rechten worden ontleend. Voertuig.info kan niet aansprakelijk worden gesteld voor welke schade dan ook door het gebruik van de site Voertuig.info.
De gegevens op deze site zijn gebaseerd op OpenData van RDW en CBS.
Voertuig.info heeft geen cookie-beleid (want geen cookies), geen privacybeleid (er wordt niets geregistreerd) en geen advertenties.
De site voertuig.info mag particulier en niet-geautomatiseerd gebruikt worden. Alle rechten voorbehouden aan Voertuig.info.
Aan de gegevens van de site kunnen geen rechten worden ontleend. Voertuig.info kan niet aansprakelijk worden gesteld voor welke schade dan ook door het gebruik van de site Voertuig.info.