| voertuigsoort | personenauto |
| merk | Kia |
| moederbedrijf | Hyundai Motor Group, Zuid-Korea |
| hoofdkantoor | Kia Corporation, Rok- Seoul, Zuid-Korea |
| importeur | Van Mossel |
| geproduceerd in | Zuid-Korea |
| handelsbenaming | Ev6 Long Range Rwd |
| handelsnamen | Ev6
|
| typenaam | Ev6 Long Range Rwd |
| inrichting | MPV |
| platform | E-GMP |
| links/rechts rijdend | links en rechts rijdende uitvoering(en) |
| aandrijving | achter |
| versnelling | automaat, 1 v. |
| 1e kleur | blauw |
| 2e kleur | niet geregistreerd |
| autopilot | Drive Wise |
| modeljaren |
do 8 jul. 2021 - ma 12 jul. 2021 |
| zuinigheidslabel |
|
| zitplaatsen | 5 |
| deuren | 5 |
| aantal assen | 2 |
| wielen | 4 |
| uitvoering | E11A11 |
| variant | F5E22 |
| type | CV |
| plaats chassisnummer | niet geregistreerd |
| EuroNCAP-score | 5 sterren, https://www.euroncap.com/en/results/kia/ev6/45871 |
| site | https://www.kia.com/nl/ |
|
Prestaties
|
N924GG |
|
max. snelheid constructie |
185 km/u |
| topsnelheid |
185 km/u |
| acceleratie 0-100 km/h |
7.5 sec |
|
Financieel
|
N924GG |
| catalogusprijs | € 56.600,00 |
| bruto BPM | niet opgegeven |
| bijtelling | 12% bijtelling over €0 tot plafond van €40.000 is €4.800,
22% bijtelling vanaf plafond €40.000 tot €56.600 is €3.652,
bijtelling totaal is €8.452 (is €704 per maand),
geldig van 01-11-2021 tot 01-11-2026
|
| afschrijvingsmoment BPM |
vr 1 okt. 2021 |
|
Status
|
N924GG |
| leeftijd | 4 jaren en 2 maanden |
| geëxporteerd | nee |
| wacht op keuren | Geen verstrekking in Open Data |
| tenaamstelling mogelijk | ja |
| geregistreerd als taxi | nee |
| WAM verzekerd | ja |
| garantie | 7 jaar / 150.000 km (2 jaar op 12V batterij) (nog 2 jaar, 9 maanden en 16 dagen) |
| accugarantie | 7 jaar / 150.000 km (nog 2 jaar, 9 maanden en 16 dagen) |
| lakgarantie | 5 jaar (nog 0 jaar, 9 maanden en 16 dagen) |
| carrosseriegarantie | 10 jaar (nog 5 jaar, 9 maanden en 16 dagen) |
|
Typegoedkeuring
|
N924GG |
| Europese voertuigcategorie | M1 |
| Europees carrosserietype | Multipurpose vehicle (MPV) |
| NL typegoedkeuringsnr | e9*2018/858*11073*00 |
| Europese typegoedkeuring volgnr | 0 |
| wielen | 4 |
| wielbasis | 2,900 m |
| zitplaatsen | 5 |
|
Tellerstand
|
N924GG |
| oordeel | Logisch |
| toelichting | De geregistreerde tellerstand is telkens hoger dan de daarvoor geregistreerde tellerstand. De RDW oordeelt dan dat de tellerstand logisch verklaarbaar is. |
| jaar laatste registratie | 2025 |
| RDW Tellerrapport aanvragen | RDW Tellerrapport (inloggen bij RDW met DigiD) |
|
Datums
|
N924GG |
| vervaldatum APK | di 5 okt. 2027 (over 655 dagen) |
|
|
| datum tenaamstelling |
di 5 jul. 2022 |
| in bezit van eigenaar | 3 jaren en 5 maanden |
| datum 1e toelating |
di 5 okt. 2021 |
| datum 1e afgifte Nederland |
di 5 okt. 2021 |
 Massa
|
N924GG |
| massa ledig voertuig | 1.885 Kg |
| massa rijklaar | 1.985 Kg |
| toegestane max. massa voertuig | 2.425 Kg |
| max. te belasten met | 540 Kg |
| max. massa trekken ongeremd | 750 Kg |
| max. massa trekken geremd | 1.600 Kg |
| max. massa trekken geremd | 1.600 Kg |
| max. daklast | 80 kg |
| max. kogeldruk | 100 kg |
| max. massa samenstelling | 4.025 Kg |
| remmen | elektr. assist., hydr., gescheiden circuits, gescheiden circuits, schijven/schijven, ABS met ESP |
| handrem | mechanisch/elektrisch schijven, op achteras |
| vooras as nr. 1: |
| - max. aslast vooras | 1.280 Kg |
| - aangedreven vooras indicator | nee |
| - aangedreven vooras | nee |
| - afstand volgende as | 290,0 cm |
| - spoorbreedte | 162,8 cm |
| achteras as nr. 2: |
| - max. aslast achteras | 1.390 Kg |
| - aangedreven achteras indicator | ja |
| - aangedreven achteras | ja |
| - spoorbreedte | 163,7 cm |
|
Maten
|
N924GG |
| lengte | 4,68 m |
| breedte | 1,88 m |
| hoogte | 1,55 m |
| wielbasis | 2,90 m |
| bagageruimte | 490-1.300 l |
| draaicirkel | 11.6 m |
 Banden
|
N924GG |
| banden; velgen en ET | 235/55R19 105V; 7.5x19 ET54.5 |
|
Terugroepactie
|
N924GG |
| openstaande terugroepactie | nee |
| | |
| oude terugroepactie(s) | hersteld door producent |
| - di 31 mei 2022 | De Shifter Control Unit stuurt in de parkeerstand naar de parkeerblokkering mogelijk geen signaal. |
|
Motor & Brandstof
|
N924GG |
| merk motor | Hyundai/Mobis |
| brandstof 1 |
Elektriciteit |
|---|
| elektromotor | ja |
| netto max. vermogen elektromotor | 168.10 kW (229 pk) |
| nominaal continu max. vermogen elektromotor | 56.00 kW (76 pk) |
| koppel | 350 Nm |
| accu | 77.4 kWh () |
| architectuur | 800 V |
| motor 1 motorcode | EM17 (volgnr 1) |
| alleen elektrisch geschakeld | ja |
| type | permanente magneet, synchroon |
| max. netto elektrovermogen 30 min. | 56.00 kW (76 pk) |
 Accu
|
N924GG |
| pack | 360 cellen in 30 modules |
| type | lithium-ion NMC (Nikkel Mangaan Cobalt) |
| gewicht | 476 Kg. |
| stekker | CCS |
| vermogen | 253 kW |
| fabrikant | SK Innovation |
| accuspanning | 697 V |
| Verbruik |
N924GG |
| brandstof 1 |
Elektriciteit |
| theoretisch maximale bereik WLTP | 528 - km |
| theoretisch maximale bereik NEDC | 740 km |
| elektrisch verbruik gecombineerd NEDC | 16,5 kW/100 km |
snellaadvermogen  | 250 kW DC kWh |
laadvermogen  | 11 kW AC kWh |
| stekker | ccs |
| WLTP |
|
| elektrisch verbruik enkel elektrisch WLTP | 165.00 Wh/km |
| actieradius enkel elektrisch WLTP | 528 km |
| actieradius enkel elektrisch stad WLTP | 740 km |
|
|
N924GG |
| V2L | 3.7 kW (1-fase, 16A) |
| V2H | Niet beschikbaar |
| V2G | Niet beschikbaar |
|
Milieu
|
N924GG |
| WLTP |
|
| brandstof 1 |
Elektriciteit |
| emissieklasse |
Z |
| uitlaatemissieniveau | AX |
| milieuklasse EG goedkeuring | 715/2007*2018/1832AX |
| geluid |
| geluidsniveau rijdend | 68 dB(A) |
 Keuringen
|
N924GG |
| ma 8 sep. 2025 14:48 | apk lichte voertuigen |
periodieke controle - vervalt op di 5 okt. 2027
|
2025
