Rapportdatum 06-09-2022
N764GT Rode Kia EV6 Long Range Rwd EV Aut. MPV van bouwjaar 2021
€55.805
9 okt 2021
528 km
228 pk / 350 Nm
7.5 sec
185 km/u
250 kW DC
11 kW AC
9 okt 2025
9 okt 2021
82.5 KWh
RWD
1.885 Kg
1.600 Kg
1
N764GT is het kenteken van een 5-deurs rode Kia EV6 Long Range Rwd EV MPV met 5 zitplaatsen.
Deze personenauto van 1.885 Kg wordt in beweging gebracht door 1x electro-motor met 168.10 kW (229 pk) en een koppel van 350 Nm in combinatie met een automatische 1 v. versnellingsbak .
Met emissiecode Zero emission en een CO2 uitstoot van 0 g/km krijgt dit voertuig een A-label.
De personenauto is op za 9 okt 2021 in Nederland op kenteken gezet en moet vóór do 9 okt 2025 herkeurd worden .
Op za 9 okt 2021 is deze Kia voor het laatst van eigenaar gewisseld.
De catalogusprijs was € 55.805. De Kia EV6 Long Range Rwd is WAM-verzekerd en mag tot 2.425 kg belast worden een aanhanger tot 750 kg (ongeremd) of tot 1.600 kg (geremd) mag mee.
Deze personenauto van 1.885 Kg wordt in beweging gebracht door 1x electro-motor met 168.10 kW (229 pk) en een koppel van 350 Nm in combinatie met een automatische 1 v. versnellingsbak .
Met emissiecode Zero emission en een CO2 uitstoot van 0 g/km krijgt dit voertuig een A-label.
De personenauto is op za 9 okt 2021 in Nederland op kenteken gezet en moet vóór do 9 okt 2025 herkeurd worden .
Op za 9 okt 2021 is deze Kia voor het laatst van eigenaar gewisseld.
De catalogusprijs was € 55.805. De Kia EV6 Long Range Rwd is WAM-verzekerd en mag tot 2.425 kg belast worden een aanhanger tot 750 kg (ongeremd) of tot 1.600 kg (geremd) mag mee.
Alle voertuig data van N764GT 
 |
N764GT | ||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| voertuigsoort | personenauto | ||||||||||||||
| merk | Kia | ||||||||||||||
| fabrikant | Kia Corporation | ||||||||||||||
| handelsbenaming | Ev6 | ||||||||||||||
| typenaam | EV6 Long Range Rwd | ||||||||||||||
| variant | F5E22 | ||||||||||||||
| inrichting | MPV | ||||||||||||||
| platform | E-GMP | ||||||||||||||
| bagageruimte | 490-1.300 l. | ||||||||||||||
| aandrijving | achter | ||||||||||||||
| versnelling | automaat, 1 v. | ||||||||||||||
| 1e kleur | rood | ||||||||||||||
| 2e kleur | niet geregistreerd | ||||||||||||||
| botsherkenning radar | nee | ||||||||||||||
| modeljaren | jul 2021 - jul 2021 | ||||||||||||||
zuinigheidslabel
| |||||||||||||||
| zitplaatsen | 5 | ||||||||||||||
| deuren | 5 | ||||||||||||||
| wielen | 4 | ||||||||||||||
| uitvoering | E11A11 | ||||||||||||||
| type | CV | ||||||||||||||
| plaats chassisnummer | niet geregistreerd | ||||||||||||||
| EuroNCAP-score | 5 sterren, https://www.euroncap.com/en/results/kia/ev6/45871 | ||||||||||||||
| Prestaties | N764GT | ||||||||||||||
| max. snelheid | 185 km/u | ||||||||||||||
| topsnelheid | 185 km/u | ||||||||||||||
| acceleratie 0-100 km/h | 7.5 sec | ||||||||||||||
| Financieel | N764GT | ||||||||||||||
| catalogusprijs | € 55.805,00 | ||||||||||||||
| bruto BPM | niet opgegeven | ||||||||||||||
| bijtelling | 12% bijtelling over €0 tot plafond van €40.000 is €4.800, 22% bijtelling vanaf plafond €40.000 tot €55.805 is €3.477, bijtelling totaal is €8.277 (is €690 per maand), geldig van 01-11-2021 tot 01-11-2026 | ||||||||||||||
| afschrijvingsmoment BPM | do 7 okt 2021 | ||||||||||||||
 Status | N764GT | ||||||||||||||
| eigenaren privé / zakelijk | 1 / 0 | ||||||||||||||
| leeftijd | 0 jaren en 11 maanden | ||||||||||||||
| geëxporteerd | nee | ||||||||||||||
| gestolen | nee | ||||||||||||||
| rijverbod/WOK | nee | ||||||||||||||
| tenaamstelling mogelijk | ja | ||||||||||||||
| geregistreerd als taxi | nee | ||||||||||||||
| WAM verzekerd | ja | ||||||||||||||
| status kentekening | compleet | ||||||||||||||
 Typegoedkeuring | N764GT | ||||||||||||||
| Europese voertuigcategorie | M1 | ||||||||||||||
| Europees carrosserietype | AF | ||||||||||||||
| NL typegoedkeuringsnr | e9*2018/858*11073*00 | ||||||||||||||
| Europese typegoedkeuring volgnr | 0 | ||||||||||||||
 Tellerstand | N764GT | ||||||||||||||
| oordeel | Logisch | ||||||||||||||
| toelichting | De geregistreerde tellerstand is telkens hoger dan de daarvoor geregistreerde tellerstand. De RDW oordeelt dan dat de tellerstand logisch verklaarbaar is. | ||||||||||||||
| jaar laatste registratie | 2022 | ||||||||||||||
| RDW Tellerrapport aanvragen | RDW Tellerrapport (inloggen bij RDW met DigiD) | ||||||||||||||
 Datums | N764GT | ||||||||||||||
| vervaldatum APK | |||||||||||||||
| datum tenaamstelling | za 9 okt 2021 11:30 | ||||||||||||||
| in bezit van eigenaar | 0 jaren en 11 maanden | ||||||||||||||
| datum 1e toelating | za 9 okt 2021 | ||||||||||||||
| datum 1e afgifte Nederland | za 9 okt 2021 | ||||||||||||||
| Massa | N764GT | ||||||||||||||
| massa ledig voertuig | 1.885 Kg | ||||||||||||||
| massa rijklaar | 1.985 Kg | ||||||||||||||
| toegestane max. massa voertuig | 2.425 Kg | ||||||||||||||
| max. te belasten met | 540 Kg | ||||||||||||||
| max. massa trekken ongeremd | 750 Kg | ||||||||||||||
| max. massa trekken geremd | 1.600 Kg | ||||||||||||||
| max. kogeldruk | 100 kg | ||||||||||||||
| technische max. massa voertuig | 2.425 Kg | ||||||||||||||
| max. massa samenstelling | 4.025 Kg | ||||||||||||||
| vooras as nr. 1: | |||||||||||||||
| - max. aslast vooras | 1.280 Kg | ||||||||||||||
| - aangedreven vooras | nee | ||||||||||||||
| - afstand volgende as | 290,0 cm | ||||||||||||||
| - spoorbreedte | 162,8 cm | ||||||||||||||
| achteras as nr. 2: | |||||||||||||||
| - max. aslast achteras | 1.390 Kg | ||||||||||||||
| - aangedreven achteras | ja | ||||||||||||||
| - spoorbreedte | 163,7 cm | ||||||||||||||
 Maten | N764GT | ||||||||||||||
| lengte | 4,68 - 4,70 m | ||||||||||||||
| breedte | 1,89 m | ||||||||||||||
| hoogte | 1,55 m | ||||||||||||||
| wielbasis | 2,90 m | ||||||||||||||
 Terugroepactie | N764GT | ||||||||||||||
| openstaande terugroepactie | ja | ||||||||||||||
| terugroepactie | nr. 1, status: Openstaande terugroepactie | ||||||||||||||
| defectcategorie | Motorrijtuigen en aanhangwagens - reminrichting | ||||||||||||||
| terugroepactie referentiecode MGP220207 | De Shifter Control Unit stuurt in de parkeerstand naar de parkeerblokkering mogelijk geen signaal. | ||||||||||||||
| risicobeoordeling | Een (verkeers)ongeval met letselschade | ||||||||||||||
| materiële gevolgen | In geparkeerde toestand in beweging komen van het voertuig. | ||||||||||||||
| herstel | De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met de merkdealer. De software van de control unit wordt dan geupdate. | ||||||||||||||
| aangekondigd door producent op | di 31 mei 2022 (ref. code KRE22-16-E060-CV) | ||||||||||||||
| gemeld aan RDW op | wo 1 jun 2022 | ||||||||||||||
| gemeld door | Kia Nederland B.V. | ||||||||||||||
| eigenaar geïnformeerd op | vr 1 jul 2022 middels een brief | ||||||||||||||
| meer informatie via telefoonnummer | 0346 753 805 | ||||||||||||||
| meer informatie via web | (Nog) niet bekend | ||||||||||||||
| totaal aantal terugroepingen | 58.501 | ||||||||||||||
| totaal aantal terugroepingen in NL | 3.508 | ||||||||||||||
| gepubliceerd door RDW op | wo 1 jun 2022 | ||||||||||||||
 Motor & Brandstof | N764GT | ||||||||||||||
| brandstof 1 | Elektriciteit | ||||||||||||||
| electromotor af fabriek | ja | ||||||||||||||
| netto max. vermogen elektromotor | 168.10 kW (229 pk) | ||||||||||||||
| nominaal continu max. vermogen elektromotor | 56.00 kW (76 pk) | ||||||||||||||
| koppel | 350 Nm | ||||||||||||||
| accu | 82.5 kWh (lithium-ion, watergekoeld) | ||||||||||||||
| motor 1 motorcode | EM17 (volgnr 1), type sinds do 8 jul 2021 | ||||||||||||||
| type | permanente magneet, synchroon | ||||||||||||||
| max. continu vermogen | 56.00 kW (76 pk) | ||||||||||||||
| Verbruik | N764GT | ||||||||||||||
| brandstof 1 | Elektriciteit | ||||||||||||||
| theoretisch maximale bereik i | 740 km | ||||||||||||||
| elektrisch verbruik combinatie i | 165 | ||||||||||||||
| WLTP | |||||||||||||||
| elektrisch verbruik enkel elektrisch WLTP | 165.00 Wh/km | ||||||||||||||
| actieradius enkel elektrisch WLTP | 528 km | ||||||||||||||
| actieradius enkel elektrisch stad WLTP | 740 km | ||||||||||||||
 Milieu | N764GT | ||||||||||||||
| WLTP | |||||||||||||||
| brandstof 1 | Elektriciteit | ||||||||||||||
| emissieklasse | Z | ||||||||||||||
| uitlaatemissieniveau | AX | ||||||||||||||
| milieuklasse EG goedkeuring | 715/2007*2018/1832AX | ||||||||||||||
| geluid | |||||||||||||||
| geluidsniveau rijdend | 68 dB(A) | ||||||||||||||
| Keuringen | N764GT | ||||||||||||||
| Nog geen keuringen/meldingen | |||||||||||||||
 MRB / Wegenbelasting | 2022 | ||||||||||||||
| MRB wordt berekend op basis van voertuigsoort, brandstof, uitstoot, gewicht en provincie. | |||||||||||||||
| voertuigsoort | Personenauto | ||||||||||||||
| brandstof 1 | Elektriciteit | ||||||||||||||
| zuinigheidslabel | A | ||||||||||||||
| massa ledig voertuig | 1.885 Kg | ||||||||||||||
| Prov. | Kwartaal | Maand |
|---|---|---|
| Groningen | € 0,00 | € 0,00 |
| Friesland | € 0,00 | € 0,00 |
| Drenthe | € 0,00 | € 0,00 |
| Overijssel | € 0,00 | € 0,00 |
| Flevoland | € 0,00 | € 0,00 |
| Gelderland | € 0,00 | € 0,00 |
| Utrecht | € 0,00 | € 0,00 |
| Noord-Holland | € 0,00 | € 0,00 |
| Zuid-Holland | € 0,00 | € 0,00 |
| Zeeland | € 0,00 | € 0,00 |
| Noord-Brabant | € 0,00 | € 0,00 |
| Limburg | € 0,00 | € 0,00 |
| # | Kenteken | Kleur | Toelating | Cat.Prijs | Cil. | cc |
|---|
Aiways -
Alfa Romeo -
Audi -
BMW -
BYD -
Citroën -
Cupra -
Dacia -
Fiat -
Ford -
Honda -
Hyundai -
JAC -
Jaguar -
Jeep -
Kia -
Lancia -
Land Rover -
Lexus -
Lynk&Co -
Mazda -
Mercedes-Benz -
MG -
Mini -
Mitsubishi -
Nio -
Nissan -
Opel -
Peugeot -
Polestar -
Porsche -
Renault -
Saab -
Seat -
Seres -
Škoda -
Smart -
SsangYong -
Subaru -
Suzuki -
Tesla -
Toyota -
Volkswagen -
Volvo -
Xpeng
Voertuiginformatie van N764GT
Voertuig.info; de gratis, advertentieloze site met alle actuele Voertuig-, Keuring-, Terugroep-, Bijtelling- én Wegenbelastinggegevens. De gegevens op deze site zijn gebaseerd op OpenData van
RDW en CBS.
Voertuig.info heeft geen cookie-beleid (want geen cookies), geen privacybeleid (er wordt niets geregistreerd) en geen advertenties.
De site voertuig.info mag particulier en niet-geautomatiseerd gebruikt worden. Alle rechten voorbehouden aan Voertuig.info.
Aan de gegevens van de site kunnen geen rechten worden ontleend. Voertuig.info kan niet aansprakelijk worden gesteld voor welke schade dan ook door het gebruik van de site Voertuig.info.
Voertuig.info heeft geen cookie-beleid (want geen cookies), geen privacybeleid (er wordt niets geregistreerd) en geen advertenties.
De site voertuig.info mag particulier en niet-geautomatiseerd gebruikt worden. Alle rechten voorbehouden aan Voertuig.info.
Aan de gegevens van de site kunnen geen rechten worden ontleend. Voertuig.info kan niet aansprakelijk worden gesteld voor welke schade dan ook door het gebruik van de site Voertuig.info.