voertuigsoort | personenauto |
merk | Kia |
fabrikant | Kia Corporation |
geproduceerd in | Zuid-korea |
handelsbenaming | Ev6 |
typenaam | EV6 Long Range Awd |
variant | F5E44 |
inrichting | MPV |
platform | E-GMP |
bagageruimte | 480-1.260 l. |
aandrijving | voor én achter |
versnelling |
automaat, 1 v. |
1e kleur | blauw |
2e kleur | niet geregistreerd |
botsherkenning radar | nee |
modeljaren |
jan 2022 - |
zuinigheidslabel
|
zitplaatsen | 5 |
deuren | 5 |
wielen | 4 |
uitvoering | E11A11 |
type | CV |
plaats chassisnummer | niet geregistreerd |
EuroNCAP-score | 5 sterren, https://www.euroncap.com/en/results/kia/ev6/45871 |
Prestaties | P127ZH |
max. snelheid |
188 km/u |
topsnelheid |
185 km/u |
acceleratie 0-100 km/h |
5.2 sec |
Financieel | P127ZH |
catalogusprijs | € 54.960,00 |
bruto BPM | niet opgegeven |
bijtelling | 16% bijtelling over €0 tot plafond van €35.000 is €5.600, 22% bijtelling vanaf plafond €35.000 tot €54.960 is €4.391, bijtelling totaal is €9.991 (is €833 per maand), geldig van 01-08-2022 tot 01-08-2027
|
afschrijvingsmoment BPM |
vr 1 jul 2022 |
Status | P127ZH |
eigenaren privé / zakelijk | 0 / 1 |
leeftijd | 0 jaren en 0 maanden |
geëxporteerd | nee |
gestolen | nee |
rijverbod/WOK | nee |
tenaamstelling mogelijk | ja |
geregistreerd als taxi | nee |
WAM verzekerd | ja |
status kentekening | compleet |
Typegoedkeuring | P127ZH |
Europese voertuigcategorie | M1 |
Europees carrosserietype | AF |
NL typegoedkeuringsnr | e9*2018/858*11073*02 |
Europese typegoedkeuring | e9*18/858*11073*02 |
Europese typegoedkeuring status | accorderen, sinds vr 1 jul 2022 |
Europese typegoedkeuring volgnr | 0 |
Europese typegoedkeuring in | Spanje |
Europese type goedkeuring | wo 26 jan 2022 - di 28 jun 2022 |
Tellerstand | P127ZH |
oordeel | Logisch |
toelichting | De geregistreerde tellerstand is telkens hoger dan de daarvoor geregistreerde tellerstand. De RDW oordeelt dan dat de tellerstand logisch verklaarbaar is. |
jaar laatste registratie | 2022 |
RDW Tellerrapport aanvragen | RDW Tellerrapport (inloggen bij RDW met DigiD) |
Datums | P127ZH |
vervaldatum APK |
datum tenaamstelling |
ma 11 jul 2022 17:00 |
in bezit van eigenaar | 0 jaren en 0 maanden |
datum 1e toelating |
ma 11 jul 2022 |
datum 1e afgifte Nederland |
ma 11 jul 2022 |
Massa | P127ZH |
massa ledig voertuig | 1.990 Kg |
massa rijklaar | 2.090 Kg |
toegestane max. massa voertuig | 2.530 Kg |
max. te belasten met | 540 Kg |
max. massa trekken ongeremd | 750 Kg |
max. massa trekken geremd | 1.600 Kg |
technische max. massa voertuig | 2.530 Kg |
max. massa samenstelling | 4.130 Kg |
vooras as nr. 1: |
- max. aslast vooras | 1.280 Kg |
- aangedreven vooras | ja |
- afstand volgende as | 290,0 cm |
- spoorbreedte | 162,8 cm |
achteras as nr. 2: |
- max. aslast achteras | 1.390 Kg |
- aangedreven achteras | ja |
- spoorbreedte | 163,7 cm |
Maten | P127ZH |
lengte | 4,68 - 4,70 m |
breedte | 1,89 m |
hoogte | 1,55 m |
wielbasis | 2,90 m |
Terugroepactie | P127ZH |
openstaande terugroepactie | ja |
terugroepactie | nr. 1, status: Openstaande terugroepactie |
defectcategorie | Motorrijtuigen en aanhangwagens - reminrichting |
terugroepactie referentiecode MGP220207 | De Shifter Control Unit stuurt in de parkeerstand naar de parkeerblokkering mogelijk geen signaal. |
risicobeoordeling | Een (verkeers)ongeval met letselschade |
materiële gevolgen | In geparkeerde toestand in beweging komen van het voertuig. |
herstel | De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met de merkdealer. De software van de control unit wordt dan geupdate. |
aangekondigd door producent op | di 31 mei 2022 (ref. code KRE22-16-E060-CV) |
gemeld aan RDW op | wo 1 jun 2022 |
gemeld door | Kia Nederland B.V. |
eigenaar geïnformeerd op | vr 1 jul 2022 middels een brief |
meer informatie via telefoonnummer | 0346 753 805 |
meer informatie via web | (Nog) niet bekend |
totaal aantal terugroepingen | 58.501 |
totaal aantal terugroepingen in NL | 3.508 |
gepubliceerd door RDW op | wo 1 jun 2022 |
Motor & Brandstof | P127ZH |
brandstof 1 |
Elektriciteit |
electromotor af fabriek | ja |
netto max. vermogen elektromotor | 239.3 kW (325 pk) |
nominaal continu max. vermogen elektromotor | 81.00 kW (110 pk) |
koppel | 605 Nm |
accu | 77.4 kWh (lithium-ion, watergekoeld) |
motor 1 motorcode | EM07 (volgnr 1), type sinds wo 26 jan 2022 |
type | permanente magneet, synchroon |
max. continu vermogen | 25 kW (34 pk) |
motor 2 motorcode | EM17 (volgnr 2), type sinds wo 26 jan 2022 |
type | permanente magneet, synchroon |
max. continu vermogen | 56 kW (76 pk) |
Verbruik | P127ZH |
brandstof 1 |
Elektriciteit |
theoretisch maximale bereik i | 506 km |
elektrisch verbruik combinatie i | 172 |
WLTP |
|
elektrisch verbruik enkel elektrisch WLTP | 172 Wh/km |
actieradius enkel elektrisch WLTP | 506 km |
actieradius enkel elektrisch stad WLTP | 670 km |
Milieu | P127ZH |
WLTP |
|
brandstof 1 |
Elektriciteit |
emissieklasse | Z |
uitlaatemissieniveau | AX |
milieuklasse EG goedkeuring | 715/2007*2018/1832AX |
geluid |
geluidsniveau rijdend | 68 dB(A) |
Keuringen | P127ZH |
Nog geen keuringen/meldingen |
MRB / Wegenbelasting | 2022 |
MRB wordt berekend op basis van voertuigsoort, brandstof, uitstoot, gewicht en provincie. |
voertuigsoort | Personenauto |
brandstof 1 | Elektriciteit |
zuinigheidslabel | A |
massa ledig voertuig | 1.990 Kg |