Rapportdatum 16-09-2025
HVX-62-G Blauwe Kia EV6 Long Range Awd EV MPV van bouwjaar 2024
€63.764
do 10 jul. 2025
506 km
325 pk /
605 Nm
5.2 sec
188 km/u
5
5
233 kW DC
11 kW AC
za 8 jul. 2028
do 10 jul. 2025 Import
77.4 KWh
AWD
1.990 Kg
1.600 Kg
HVX62G is het kenteken van een 5-deurs blauwe Kia EV6 Long Range Awd EV MPV met 5 zitplaatsen.
Deze personenauto van 1.990 Kg wordt in beweging gebracht door 2x elektro-motor met 239 kW (326 pk)/239.30 kW (326 pk) en een koppel van 605 Nm in combinatie met een automatische 1 v. versnellingsbak.
Met emissiecode Zero emission en een CO2 uitstoot van 0 g/km krijgt dit voertuig een A-label.
De personenauto is op do 10 jul. 2025 in Nederland op kenteken gezet (1e toelating was op ma 8 jul. 2024) en moet vóór za 8 jul. 2028 herkeurd worden.
Op do 10 jul. 2025 is deze Kia voor het laatst van eigenaar gewisseld.
De catalogusprijs was € 63.764. De Kia EV6 Long Range Awd is WAM-verzekerd en mag tot 2.530 kg belast worden een aanhanger tot 750 kg (ongeremd) of tot 1.600 kg (geremd) mag mee.
Deze personenauto van 1.990 Kg wordt in beweging gebracht door 2x elektro-motor met 239 kW (326 pk)/239.30 kW (326 pk) en een koppel van 605 Nm in combinatie met een automatische 1 v. versnellingsbak.
Met emissiecode Zero emission en een CO2 uitstoot van 0 g/km krijgt dit voertuig een A-label.
De personenauto is op do 10 jul. 2025 in Nederland op kenteken gezet (1e toelating was op ma 8 jul. 2024) en moet vóór za 8 jul. 2028 herkeurd worden.
Op do 10 jul. 2025 is deze Kia voor het laatst van eigenaar gewisseld.
De catalogusprijs was € 63.764. De Kia EV6 Long Range Awd is WAM-verzekerd en mag tot 2.530 kg belast worden een aanhanger tot 750 kg (ongeremd) of tot 1.600 kg (geremd) mag mee.
Voertuig.info Review van Kia EV6 Long Range Awd
De Kia EV6 is een volledig elektrische crossover SUV gemaakt door de Zuid-Koreaanse automaker Kia. Het is een van de eerste modellen van Kia die is gebaseerd op het nieuwe Electric-Global Modular Platform (E-GMP) en is daarmee een belangrijk model voor het merk.De EV6 is uitgerust met een elektromotor die een vermogen levert van maximaal 167 pk tot 300 pk, afhankelijk van de variant. Het is beschikbaar met een rijbereik van meer dan 300km in een volle lading. De EV6 is ook snel te laden, met een snellader die de batterij in minder dan 20 minuten tot 80% kan opladen.
Het interieur van de EV6 is modern en ruim, met een aantal technologische hoogtepunten, zoals een grote infotainmentscherm met touchscreen en een digitaal dashboard. Het heeft ook een aantal handige functies zoals keyless entry en een panoramisch dak.
De rij-ervaring van de EV6 is soepel en stil, met snelle en responsieve acceleratie dankzij de elektrische aandrijving. De wegligging is ook goed, met een sportieve en directe stuurgevoel.
Over het algemeen, de Kia EV6 is een solide keuze voor iemand die op zoek is naar een volledig elektrische crossover SUV met een goede combinatie van prestaties, efficiëntie en technologie. Het biedt een goede rij-ervaring met een stille en snelle acceleratie, en een uitgebreide lijst met standaarduitrusting die zijn prijs rechtvaardigt.
11-01-2023
Alle voertuig data van HVX62G 
 |
HVX62G | ||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| voertuigsoort | personenauto | ||||||||||||||
| merk | Kia | ||||||||||||||
| moederbedrijf | Hyundai Motor Group, Zuid-Korea | ||||||||||||||
| hoofdkantoor | Kia Corporation, Rok- Seoul, Zuid-Korea | ||||||||||||||
| importeur | Van Mossel | ||||||||||||||
| geproduceerd in | Zuid-Korea | ||||||||||||||
| handelsbenaming | Ev6 Long Range Awd | ||||||||||||||
| handelsnamen | Ev6 | ||||||||||||||
| typenaam | Ev6 Long Range Awd | ||||||||||||||
| inrichting | MPV | ||||||||||||||
| platform | E-GMP | ||||||||||||||
| links/rechts rijdend | links en rechts rijdende uitvoering(en) | ||||||||||||||
| aandrijving | voor én achter | ||||||||||||||
| versnelling | automaat, 1 v. | ||||||||||||||
| 1e kleur | blauw | ||||||||||||||
| 2e kleur | niet geregistreerd | ||||||||||||||
| autopilot | Drive Wise | ||||||||||||||
| modeljaren | ma 3 jul. 2023 - | ||||||||||||||
| zuinigheidslabel |
| ||||||||||||||
| zitplaatsen | 5 | ||||||||||||||
| deuren | 5 | ||||||||||||||
| aantal assen | 2 | ||||||||||||||
| wielen | 4 | ||||||||||||||
| uitvoering | E11A11 | ||||||||||||||
| variant | F5E44 | ||||||||||||||
| type | CV | ||||||||||||||
| plaats chassisnummer | niet geregistreerd | ||||||||||||||
| EuroNCAP-score | 5 sterren, https://www.euroncap.com/en/results/kia/ev6/45871 | ||||||||||||||
| site | https://www.kia.com/nl/ | ||||||||||||||
| Prestaties | HVX62G | ||||||||||||||
| max. snelheid constructie | 188 km/u | ||||||||||||||
| topsnelheid | 185 km/u | ||||||||||||||
| acceleratie 0-100 km/h | 5.2 sec | ||||||||||||||
| Financieel | HVX62G | ||||||||||||||
| catalogusprijs | € 63.764,00 | ||||||||||||||
| bruto BPM | niet opgegeven | ||||||||||||||
| bijtelling | 16% bijtelling over €0 tot plafond van €40.000 is €6.400, 22% bijtelling vanaf plafond €40.000 tot €63.764 is €5.228, bijtelling totaal is €11.628 (is €969 per maand), geldig van 01-08-2024 tot 01-08-2029 | ||||||||||||||
| afschrijvingsmoment BPM | ma 30 jun. 2025 | ||||||||||||||
| Status | HVX62G | ||||||||||||||
| leeftijd | 1 jaren en 2 maanden | ||||||||||||||
| geëxporteerd | nee | ||||||||||||||
| wacht op keuren | Geen verstrekking in Open Data | ||||||||||||||
| tenaamstelling mogelijk | ja | ||||||||||||||
| geregistreerd als taxi | nee | ||||||||||||||
| WAM verzekerd | ja | ||||||||||||||
| garantie | 7 jaar / 150.000 km (2 jaar op 12V batterij) (nog 5 jaar, 9 maanden en 21 dagen) | ||||||||||||||
| accugarantie | 7 jaar / 150.000 km (nog 5 jaar, 9 maanden en 21 dagen) | ||||||||||||||
| lakgarantie | 5 jaar (nog 3 jaar, 9 maanden en 21 dagen) | ||||||||||||||
| carrosseriegarantie | 10 jaar (nog 8 jaar, 9 maanden en 21 dagen) | ||||||||||||||
| Typegoedkeuring | HVX62G | ||||||||||||||
| Europese voertuigcategorie | M1 | ||||||||||||||
| Europees carrosserietype | Multipurpose vehicle (MPV) | ||||||||||||||
| NL typegoedkeuringsnr | e9*2018/858*11073*04 | ||||||||||||||
| Europese typegoedkeuring volgnr | 0 | ||||||||||||||
| wielen | 4 | ||||||||||||||
| wielbasis | 2,900 m | ||||||||||||||
| zitplaatsen | 5 | ||||||||||||||
| Tellerstand | HVX62G | ||||||||||||||
| oordeel | Geen oordeel | ||||||||||||||
| toelichting | De RDW geeft geen oordeel over de reeks tellerstanden van dit voertuig. Dit kan twee oorzaken hebben: dit voertuig is buiten Nederland geregistreerd geweest, of aan dit voertuig is iets gewijzigd waardoor het een ander kenteken heeft gekregen. | ||||||||||||||
| jaar laatste registratie | 2025 | ||||||||||||||
| RDW Tellerrapport aanvragen | RDW Tellerrapport (inloggen bij RDW met DigiD) | ||||||||||||||
| Datums | HVX62G | ||||||||||||||
| vervaldatum APK | za 8 jul. 2028 (over 1.026 dagen) | ||||||||||||||
| datum tenaamstelling | do 10 jul. 2025 | ||||||||||||||
| in bezit van eigenaar | 0 jaren en 2 maanden | ||||||||||||||
| datum 1e toelating | ma 8 jul. 2024 | ||||||||||||||
| datum 1e afgifte Nederland | do 10 jul. 2025 Import | ||||||||||||||
|
Massa
|
HVX62G | ||||||||||||||
| massa ledig voertuig | 1.990 Kg | ||||||||||||||
| massa rijklaar | 2.090 Kg | ||||||||||||||
| toegestane max. massa voertuig | 2.530 Kg | ||||||||||||||
| max. te belasten met | 540 Kg | ||||||||||||||
| max. massa trekken ongeremd | 750 Kg | ||||||||||||||
| max. massa trekken geremd | 1.600 Kg | ||||||||||||||
| max. massa trekken geremd | 1.600 Kg | ||||||||||||||
| max. daklast | 80 kg | ||||||||||||||
| max. massa samenstelling | 4.130 Kg | ||||||||||||||
| remmen | elektr. assist., hydr., gescheiden circuits, gescheiden circuits, schijven/schijven, ABS met ESP | ||||||||||||||
| handrem | mechanisch/elektrisch schijven, op achteras | ||||||||||||||
| vooras as nr. 1: | |||||||||||||||
| - max. aslast vooras | 1.280 Kg | ||||||||||||||
| - aangedreven vooras indicator | ja | ||||||||||||||
| - aangedreven vooras | ja | ||||||||||||||
| - afstand volgende as | 290,0 cm | ||||||||||||||
| - spoorbreedte | 162,8 cm | ||||||||||||||
| achteras as nr. 2: | |||||||||||||||
| - max. aslast achteras | 1.390 Kg | ||||||||||||||
| - aangedreven achteras indicator | ja | ||||||||||||||
| - aangedreven achteras | ja | ||||||||||||||
| - spoorbreedte | 163,7 cm | ||||||||||||||
| Maten | HVX62G | ||||||||||||||
| lengte | 4,68 m | ||||||||||||||
| breedte | 1,88 m | ||||||||||||||
| hoogte | 1,55 m | ||||||||||||||
| wielbasis | 2,90 m | ||||||||||||||
| bagageruimte | 480-1.260 l | ||||||||||||||
| draaicirkel | 11.6 m | ||||||||||||||
|
Banden
|
HVX62G | ||||||||||||||
| banden; velgen en ET | 235/55R19 105V; 7.5x19 ET54.5 | ||||||||||||||
| Terugroepactie | HVX62G | ||||||||||||||
| openstaande terugroepactie | nee | ||||||||||||||
| Motor & Brandstof | HVX62G | ||||||||||||||
| merk motor | Hyundai/Mobis | ||||||||||||||
| brandstof 1 | Elektriciteit | ||||||||||||||
| elektromotor | ja | ||||||||||||||
| netto max. vermogen elektromotor | 239.30 kW (325 pk) | ||||||||||||||
| nominaal continu max. vermogen elektromotor | 81.00 kW (110 pk) | ||||||||||||||
| koppel | 605 Nm | ||||||||||||||
| accu | 77.4 kWh () | ||||||||||||||
| architectuur | 800 V | ||||||||||||||
| motor 1 motorcode | EM07 (volgnr 1) | ||||||||||||||
| alleen elektrisch geschakeld | ja | ||||||||||||||
| type | permanente magneet, synchroon | ||||||||||||||
| max. netto elektrovermogen 30 min. | 25.00 kW (34 pk) | ||||||||||||||
| motor 2 motorcode | EM17 (volgnr 2) | ||||||||||||||
| alleen elektrisch geschakeld | ja | ||||||||||||||
| type | permanente magneet, synchroon | ||||||||||||||
| max. netto elektrovermogen 30 min. | 56.00 kW (76 pk) | ||||||||||||||
|
Accu
|
HVX62G | ||||||||||||||
| pack | 360 cellen in 30 modules | ||||||||||||||
| type | lithium-ion NMC (Nikkel Mangaan Cobalt) | ||||||||||||||
| gewicht | 476 Kg. | ||||||||||||||
| stekker | CCS | ||||||||||||||
| vermogen | 253 kW | ||||||||||||||
| fabrikant | SK Innovation | ||||||||||||||
| accuspanning | 697 V | ||||||||||||||
| Verbruik | HVX62G | ||||||||||||||
| brandstof 1 | Elektriciteit | ||||||||||||||
| theoretisch maximale bereik WLTP | 506 km | ||||||||||||||
snellaadvermogen  | 233 kW DC kWh | ||||||||||||||
laadvermogen  | 11 kW AC kWh | ||||||||||||||
| stekker | ccs | ||||||||||||||
| WLTP | |||||||||||||||
| elektrisch verbruik enkel elektrisch WLTP | 172.00 Wh/km | ||||||||||||||
| actieradius enkel elektrisch WLTP | 506 km | ||||||||||||||
| HVX62G | |||||||||||||||
| V2L | 3.7 kW (1-fase, 16A) | ||||||||||||||
| V2H | Niet beschikbaar | ||||||||||||||
| V2G | Niet beschikbaar | ||||||||||||||
| Milieu | HVX62G | ||||||||||||||
| WLTP | |||||||||||||||
| brandstof 1 | Elektriciteit | ||||||||||||||
| emissieklasse | Z | ||||||||||||||
| uitlaatemissieniveau | AX | ||||||||||||||
| milieuklasse EG goedkeuring | 715/2007*2018/1832AX | ||||||||||||||
| geluid | |||||||||||||||
|
Keuringen
|
HVX62G | ||||||||||||||
| Nog geen keuringen/meldingen | |||||||||||||||
| MRB / Wegenbelasting | 2025 | ||||||||||||||
| MRB wordt berekend op basis van voertuigsoort, brandstof, uitstoot, gewicht en provincie. | |||||||||||||||
| voertuigsoort | Personenauto | ||||||||||||||
| brandstof 1 | Elektriciteit | ||||||||||||||
| zuinigheidslabel | A | ||||||||||||||
| massa ledig voertuig | 1.990 Kg | ||||||||||||||
| Prov. | Kwartaal | Maand |
|---|---|---|
| Groningen | € 0,00 | € 0,00 |
| Friesland | € 0,00 | € 0,00 |
| Drenthe | € 0,00 | € 0,00 |
| Overijssel | € 0,00 | € 0,00 |
| Flevoland | € 0,00 | € 0,00 |
| Gelderland | € 0,00 | € 0,00 |
| Utrecht | € 0,00 | € 0,00 |
| Noord-Holland | € 0,00 | € 0,00 |
| Zuid-Holland | € 0,00 | € 0,00 |
| Zeeland | € 0,00 | € 0,00 |
| Noord-Brabant | € 0,00 | € 0,00 |
| Limburg | € 0,00 | € 0,00 |
| # | Kenteken | Kleur | Toelating | Cat.Prijs | Cil. | cc |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | X972TL | grijs | wo 28 feb. 2024 | €41.760,00 | - | - |
| 2 | X970TL | blauw | wo 28 feb. 2024 | €41.760,00 | - | - |
| 3 | X971TL | grijs | wo 28 feb. 2024 | €41.760,00 | - | - |
| 4 | X529LP | grijs | do 28 dec. 2023 | €41.760,00 | - | - |
| 5 | X912LV | zwart | do 28 dec. 2023 | €41.760,00 | - | - |
| 6 | X919LV | grijs | do 28 dec. 2023 | €41.760,00 | - | - |
| 7 | X520LP | zwart | do 28 dec. 2023 | €41.760,00 | - | - |
| 8 | X530LP | grijs | do 28 dec. 2023 | €41.760,00 | - | - |
| 9 | X523LP | grijs | do 28 dec. 2023 | €41.760,00 | - | - |
| 10 | X528LP | grijs | do 28 dec. 2023 | €41.760,00 | - | - |
| 11 | X745PK | zwart | do 18 jan. 2024 | €41.760,00 | - | - |
| 12 | X911LV | zwart | do 28 dec. 2023 | €41.760,00 | - | - |
| 13 | X915LV | blauw | do 28 dec. 2023 | €41.760,00 | - | - |
| 14 | X917LV | grijs | do 28 dec. 2023 | €41.760,00 | - | - |
| 15 | Z134HL | grijs | vr 12 apr. 2024 | €41.760,00 | - | - |
| 16 | X151JL | grijs | do 30 nov. 2023 | €41.760,00 | - | - |
| 17 | X918LV | wit | do 28 dec. 2023 | €41.760,00 | - | - |
| 18 | X513RF | grijs | vr 26 jan. 2024 | €41.760,00 | - | - |
| 19 | X521LP | blauw | do 28 dec. 2023 | €41.760,00 | - | - |
| 20 | X522LP | grijs | do 28 dec. 2023 | €41.760,00 | - | - |
| 21 | X524LP | grijs | do 28 dec. 2023 | €41.760,00 | - | - |
| 22 | GDL90Z | blauw | ma 15 jul. 2024 | €41.760,00 | - | - |
| 23 | X531LP | grijs | do 28 dec. 2023 | €41.760,00 | - | - |
| 24 | X533LP | zwart | do 28 dec. 2023 | €41.760,00 | - | - |
| 25 | X910LV | grijs | do 28 dec. 2023 | €41.760,00 | - | - |
| 26 | X110KK | zwart | vr 8 dec. 2023 | €41.760,00 | - | - |
| 27 | X913LV | grijs | do 28 dec. 2023 | €41.760,00 | - | - |
| 28 | X914LV | blauw | do 28 dec. 2023 | €41.760,00 | - | - |
| 29 | X916LV | zwart | do 28 dec. 2023 | €41.760,00 | - | - |
| 30 | X994XT | zwart | wo 28 feb. 2024 | €41.760,00 | - | - |
Alfa Romeo -
Audi -
BMW -
BYD -
Citroën -
Cupra -
Dacia -
DS -
Fiat -
Ford -
Honda -
Hyundai -
Jaguar -
Jeep -
Kia -
Lancia -
Land Rover -
Leapmotor -
Lexus -
Lynk&Co -
Mazda -
Mercedes-Benz -
MG -
Mini -
Mitsubishi -
Nio -
Nissan -
Opel -
Peugeot -
Polestar -
Porsche -
Renault -
Saab -
Seat -
Škoda -
Smart -
Subaru -
Suzuki -
Tesla -
Toyota -
VinFast -
Volkswagen -
Volvo -
Xpeng -
Zeekr
Voertuig.info; de gratis, advertentieloze site met alle actuele Voertuig-, Keuring-, Terugroep-, Bijtelling- én Wegenbelastinggegevens.
De gegevens op deze site zijn gebaseerd op OpenData van RDW en CBS.
Voertuig.info heeft geen cookie-beleid (want geen cookies), geen privacybeleid (er wordt niets geregistreerd) en geen advertenties.
De site voertuig.info mag particulier en niet-geautomatiseerd gebruikt worden. Alle rechten voorbehouden aan Voertuig.info.
Aan de gegevens van de site kunnen geen rechten worden ontleend. Voertuig.info kan niet aansprakelijk worden gesteld voor welke schade dan ook door het gebruik van de site Voertuig.info.
De gegevens op deze site zijn gebaseerd op OpenData van RDW en CBS.
Voertuig.info heeft geen cookie-beleid (want geen cookies), geen privacybeleid (er wordt niets geregistreerd) en geen advertenties.
De site voertuig.info mag particulier en niet-geautomatiseerd gebruikt worden. Alle rechten voorbehouden aan Voertuig.info.
Aan de gegevens van de site kunnen geen rechten worden ontleend. Voertuig.info kan niet aansprakelijk worden gesteld voor welke schade dan ook door het gebruik van de site Voertuig.info.