Rapportdatum 20-01-2026
K-572-XS Blauwe Kia Ceed Sw 1.5 Tgdi stationwagen van bouwjaar 2021
K572XS is het kenteken van een 5-deurs blauwe Kia Ceed Sw 1.5 Tgdi stationwagen met 5 zitplaatsen.
Deze personenauto van 1.277 Kg wordt in beweging gebracht door een 4 cilinder 1.482 cm3 benzine-motor met 118 kW (160 pk) en 157 Nm koppel in combinatie met een handgeschakelde 6 v. versnellingsbak.
Met een gemiddeld verbruik van 5,51 l/100km (1:18,1) , emissiecode Euro 6 en een CO2 uitstoot van 127 g/km krijgt dit voertuig een ?-label.
De personenauto is op ma 26 apr. 2021 in Nederland op kenteken gezet en moet vóór ma 26 apr. 2027 herkeurd worden.
Op vr 14 nov. 2025 is deze Kia voor het laatst van eigenaar gewisseld.
De catalogusprijs was € 28.145. De Kia Ceed Sw 1.5 Tgdi is WAM-verzekerd en mag tot 1.850 kg belast worden een aanhanger tot 600 kg (ongeremd) of tot 1.410 kg (geremd) mag mee.
Deze personenauto van 1.277 Kg wordt in beweging gebracht door een 4 cilinder 1.482 cm3 benzine-motor met 118 kW (160 pk) en 157 Nm koppel in combinatie met een handgeschakelde 6 v. versnellingsbak.
Met een gemiddeld verbruik van 5,51 l/100km (1:18,1) , emissiecode Euro 6 en een CO2 uitstoot van 127 g/km krijgt dit voertuig een ?-label.
De personenauto is op ma 26 apr. 2021 in Nederland op kenteken gezet en moet vóór ma 26 apr. 2027 herkeurd worden.
Op vr 14 nov. 2025 is deze Kia voor het laatst van eigenaar gewisseld.
De catalogusprijs was € 28.145. De Kia Ceed Sw 1.5 Tgdi is WAM-verzekerd en mag tot 1.850 kg belast worden een aanhanger tot 600 kg (ongeremd) of tot 1.410 kg (geremd) mag mee.
Alle voertuig data van K572XS 
 |
K572XS |
|---|---|
| voertuigsoort | personenauto |
| merk | Kia |
| moederbedrijf | Hyundai Motor Group, Zuid-Korea |
| hoofdkantoor | Kia Corporation, Rok- Seoul, Zuid-Korea |
| importeur | Van Mossel |
| handelsbenaming | Ceed Sw 1.5 Tgdi |
| handelsnamen | Ceed |
| typenaam | Ceed Sw 1.5 Tgdi |
| inrichting | stationwagen |
| links/rechts rijdend | links en rechts rijdende uitvoering(en) |
| aandrijving | voor |
| versnelling | handgeschakeld, 6 v. |
| 1e kleur | blauw |
| 2e kleur | niet geregistreerd |
| modeljaren | ma 9 nov. 2020 - |
| zitplaatsen | 5 |
| deuren | 5 |
| aantal assen | 2 |
| wielen | 4 |
| uitvoering | M62BZ1 |
| variant | F5P41 |
| type | CD |
| plaats chassisnummer | niet geregistreerd |
| site | https://www.kia.com/nl/ |
| Prestaties | K572XS |
| max. snelheid constructie | 210 km/u |
| Financieel | K572XS |
| catalogusprijs | € 28.145,00 |
| bruto BPM | € 4.070,00 |
| bijtelling | 22% is €6.192 (is €516 per maand), geldig van 01-05-2021 tot 01-05-2026 |
| Status | K572XS |
| leeftijd | 4 jaren en 9 maanden |
| geëxporteerd | nee |
| wacht op keuren | Geen verstrekking in Open Data |
| tenaamstelling mogelijk | ja |
| geregistreerd als taxi | nee |
| WAM verzekerd | ja |
| Typegoedkeuring | K572XS |
| Europese voertuigcategorie | M1 |
| Europees carrosserietype | Stationwagen |
| NL typegoedkeuringsnr | e4*2007/46*1299*13 |
| Europese typegoedkeuring volgnr | 0 |
| wielen | 4 |
| wielbasis | 2,650 m |
| zitplaatsen | 5 |
| Tellerstand | K572XS |
| oordeel | Logisch |
| toelichting | De geregistreerde tellerstand is telkens hoger dan de daarvoor geregistreerde tellerstand. De RDW oordeelt dan dat de tellerstand logisch verklaarbaar is. |
| jaar laatste registratie | 2025 |
| RDW Tellerrapport aanvragen | RDW Tellerrapport (inloggen bij RDW met DigiD) |
| Datums | K572XS |
| vervaldatum APK | ma 26 apr. 2027 (over 460 dagen) |
| datum tenaamstelling | vr 14 nov. 2025 |
| in bezit van eigenaar | 0 jaren en 2 maanden |
| datum 1e toelating | ma 26 apr. 2021 |
| datum 1e afgifte Nederland | ma 26 apr. 2021 |
| Historie | K572XS |
| 1e NL-eigenaar | van ma 26 apr. 2021 tot vr 26 sep. 2025 (1.614 dagen) |
| 2e NL-eigenaar | van vr 26 sep. 2025 tot zo 28 sep. 2025 (2 dagen) |
| 3e NL-eigenaar | van zo 28 sep. 2025 tot vr 14 nov. 2025 (47 dagen) |
| 4e NL-eigenaar | van vr 14 nov. 2025 tot vandaag (67 dagen) |
 Massa
|
K572XS |
| massa ledig voertuig | 1.277 Kg |
| massa rijklaar | 1.377 Kg |
| toegestane max. massa voertuig | 1.850 Kg |
| max. te belasten met | 573 Kg |
| max. massa trekken ongeremd | 600 Kg |
| max. massa trekken geremd | 1.410 Kg |
| max. massa trekken geremd | 1.410 Kg |
| max. daklast | 80 kg |
| max. massa samenstelling | 3.260 Kg |
| remmen | assist. door druk, hydr., gescheiden circuits schijven/schijven, ABS |
| handrem | mechanisch, trommel, op achteras |
| vooras as nr. 1: | |
| - max. aslast vooras | 1.050 Kg |
| - aangedreven vooras indicator | ja |
| - afstand volgende as | 265,0 cm |
| - spoorbreedte | 155,5 cm |
| achteras as nr. 2: | |
| - max. aslast achteras | 1.000 Kg |
| - aangedreven achteras indicator | nee |
| - spoorbreedte | 156,3 cm |
| Maten | K572XS |
| lengte | 4,60 m |
| breedte | 1,80 m |
| hoogte | 1,47 m |
| wielbasis | 2,65 m |
 Banden
|
K572XS |
| banden; velgen en ET | 205/65R15 94H; 6.0x15 ET41 |
| banden; velgen en ET | 205/60R16 92H; 6.5x16 ET41 |
| Terugroepactie | K572XS |
| openstaande terugroepactie | nee |
| Motor & Brandstof | K572XS |
| layout | in lijn-inj |
| merk motor | Hyundai/Kia |
| max. netto vermogen | 117.50 kW (160 pk) |
| elektromotor af fabriek | nee |
| extern oplaadbaar (plug-in, PHEV) | nee |
| brandstof 1 | Benzine |
| alleen elektrisch geschakeld | nee |
| cilinders | 4 |
| cilinderinhoud | 1.482 cm3 |
| netto max. vermogen | 118 kW (160 pk) bij 5.500 rpm |
| koppel | 157 Nm bij 4.200 rpm |
| brandstoftype | voertuig geschikt voor gebruik van 1 brandstoftype |
| type motor | elektrische ontsteking, viertakt |
| motorcode | G4LH |
| Verbruik | K572XS |
| brandstof 1 | Benzine |
| benzine Euro95-prijs | €2,017/l op ma 12 jan. 2026 |
| brandstofverbruik gecomb. ondergrens (WLTP) | 5.512 l/100km (1:18,1) = €11,12 |
| brandstofverbruik gecomb. bovengrens (WLTP) | 6.252 l/100km (1:16) = €12,61 |
| brandstofverbruik gecombineerd (WLTP) | 5.600 l/100km (1:17,9) |
| WLTP | |
| brandstofverbruik gecombineerd WLTP | 5.600 l/100km (1:17,9) = € 11,30 |
| Milieu | K572XS |
| WLTP | |
| emissie deeltjes type 1 WLTP | 0.00 |
| emissie CO2 gecombineerd WLTP | 127 g/km |
| brandstof 1 | Benzine |
| emissieklasse | 6 |
| uitlaatemissieniveau | EURO 6 AP |
| milieuklasse EG goedkeuring | 715/2007*2018/1832AP |
| emissie stikstofoxide NOx | 25.30 g/km |
| aantal deeltjes type 1 | 0.90 |
| uitstoot deeltjes type 1 | 0.00 g/km |
| CO uitstoot | 353.50 g/km |
| geluid | |
| geluidsniveau rijdend | 66 dB(A) |
| geluidsniveau stationair | 77 dB(A) |
| meting geluidsniveau bij | 3.750 tpm |
 Keuringen
|
K572XS |
| di 15 apr. 2025 13:14 | apk lichte voertuigen |
|
periodieke controle - vervalt op ma 26 apr. 2027 | |
| # | Kenteken | Kleur | Toelating | Cat.Prijs | Cil. | cc |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | T354KN | zwart | do 15 jul. 2021 | €714,00 | 4 | 1.580 |
| 2 | S286HV | zwart | vr 3 feb. 2023 | €7.909,00 | 4 | 1.482 |
| 3 | S604HP | wit | za 28 jan. 2023 | €7.909,00 | 4 | 1.482 |
| 4 | HK675D | wit | wo 29 aug. 2012 | €15.730,00 | 4 | 1.591 |
| 5 | 14XNG4 | grijs | di 18 mei 2010 | €16.785,00 | 4 | 1.396 |
| 6 | 4XSZ34 | blauw | wo 7 sep. 2011 | €17.420,00 | 4 | 1.396 |
| 7 | 86XHF6 | rood | vr 16 jul. 2010 | €18.194,00 | 4 | 1.396 |
| 8 | X831BZ | grijs | di 18 dec. 2012 | €19.519,00 | 4 | 1.396 |
| 9 | G265SN | grijs | ma 18 nov. 2019 | €19.999,00 | 4 | 1.598 |
| 10 | G218LX | grijs | vr 20 aug. 2010 | €20.060,00 | 4 | 1.591 |
| 11 | 31PGJ8 | beige | ma 6 dec. 2010 | €20.079,00 | 4 | 1.396 |
| 12 | G439ZG | zwart | wo 18 dec. 2019 | €20.165,00 | 4 | 1.598 |
| 13 | X265NV | rood | do 8 okt. 2020 | €20.356,00 | 3 | 998 |
| 14 | HSJ36S | rood | di 13 jul. 2021 | €20.516,00 | 3 | 998 |
| 15 | TP528Z | grijs | wo 12 apr. 2017 | €21.281,00 | 4 | 1.591 |
| 16 | 2ZKV96 | grijs | do 15 nov. 2012 | €21.715,00 | 4 | 1.396 |
| 17 | L825SK | wit | vr 26 okt. 2018 | €21.750,00 | 3 | 998 |
| 18 | HXJ53N | zwart | vr 8 feb. 2019 | €22.000,00 | 3 | 998 |
| 19 | XZ919T | rood | vr 19 apr. 2019 | €22.000,00 | 3 | 998 |
| 20 | ZK723N | wit | do 20 jun. 2019 | €22.000,00 | 3 | 998 |
| 21 | 5XTJ49 | blauw | wo 6 apr. 2011 | €22.086,00 | 4 | 1.591 |
| 22 | X369GX | grijs | di 20 okt. 2020 | €22.166,00 | 3 | 998 |
| 23 | HZJ47L | grijs | ma 26 okt. 2020 | €22.201,00 | 3 | 998 |
| 24 | HZK81H | grijs | ma 26 okt. 2020 | €22.201,00 | 3 | 998 |
| 25 | X111KX | grijs | wo 30 sep. 2020 | €22.235,00 | 3 | 998 |
| 26 | Z490LZ | wit | wo 16 jun. 2021 | €22.450,00 | 3 | 998 |
| 27 | GSZ19J | grijs | vr 6 aug. 2021 | €22.450,00 | 3 | 998 |
| 28 | HND39T | blauw | za 30 jun. 2018 | €22.584,00 | 3 | 998 |
| 29 | G195DS | wit | do 5 sep. 2019 | €22.695,00 | 3 | 998 |
| 30 | N187BF | wit | ma 9 aug. 2021 | €22.791,00 | 3 | 998 |
Aiways -
Alfa Romeo -
Audi -
BMW -
BYD -
Citroën -
Cupra -
Dacia -
Dongfeng -
DS -
FAW -
Fiat -
Fisker -
Ford -
Honda -
Hyundai -
JAC -
Jaecoo -
Jaguar -
Jeep -
KG Mobility -
Kia -
Lancia -
Land Rover -
Leapmotor -
Lexus -
Lotus -
Lucid Motors -
Lynk&Co -
Mazda -
Mercedes-Benz -
MG -
Mini -
Mitsubishi -
Nio -
Nissan -
Omoda -
Opel -
Peugeot -
Polestar -
Porsche -
Renault -
Saab -
Seat -
Seres -
Škoda -
Smart -
Subaru -
Suzuki -
Tesla -
Toyota -
VinFast -
Volkswagen -
Volvo -
Voyah -
Xpeng -
Zeekr
Voertuig.info; de gratis, advertentieloze site met alle actuele Voertuig-, Keuring-, Terugroep- en Bijtelling-gegevens.
De gegevens op deze site zijn gebaseerd op OpenData van RDW en CBS.
Voertuig.info heeft geen cookie-beleid (want geen cookies), geen privacybeleid (er wordt niets geregistreerd) en geen advertenties.
De site voertuig.info mag particulier en niet-geautomatiseerd gebruikt worden. Alle rechten voorbehouden aan Voertuig.info.
Aan de gegevens van de site kunnen geen rechten worden ontleend. Voertuig.info kan niet aansprakelijk worden gesteld voor welke schade dan ook door het gebruik van de site Voertuig.info.
De gegevens op deze site zijn gebaseerd op OpenData van RDW en CBS.
Voertuig.info heeft geen cookie-beleid (want geen cookies), geen privacybeleid (er wordt niets geregistreerd) en geen advertenties.
De site voertuig.info mag particulier en niet-geautomatiseerd gebruikt worden. Alle rechten voorbehouden aan Voertuig.info.
Aan de gegevens van de site kunnen geen rechten worden ontleend. Voertuig.info kan niet aansprakelijk worden gesteld voor welke schade dan ook door het gebruik van de site Voertuig.info.